27.5x2.4 eller 26x4 til vinter-commuting

Hei,

Kortversjon:

Noen her som markasykler om vinteren med fat-bike og som har erfaring med litt tynnere verktøy i byen?
Er 27.5x2.4 nok eller må jeg fortsette med 26x4 for å være garantert å kunne sykle komfortabelt til jobb uansett vær?
Finnes det bredere 27.5 piggdekk enn 2.25 (som er bredeste jeg finner på BikeShop og Bikester) ?


Langversjon:

I vinter ble begge mine e-fat hardtail (StarckBike Sand) stjålet Den ene var skjermløs og artig sommer-sykkel. Den andre var satt opp med skjermer og bagasjebrett og alt som gjorde den til en fantastisk bil nr. 1 i Oslo.
.... så nå må jeg ha ny vinter-sykkel...

Jeg har likt veldig godt å sykle bredt på vinteren. Flyter nydelig og sporer minimal. Trikkeskinner er heller ikke veldig skumle ;-)

Jeg har fått tak i en fulldempet fatbike (26x4) med Bosch-motor som er hysterisk morsom. Den er selvfølgelig litt tung - så tekniske feinsmekkere vil sikkert le av den - men til mitt bruk på markaveier rundt Oslo og noen snarveier på sti til neste grusveg er den min drømmesykkel.

Men jeg lurer litt på hva jeg gjør neste vinter.... Den er litt vanskelig å sette skjermer på i og med at den har tradisjonell bakfjæring og bevegelig triangel. Jeg har fått det til, men er litt usikker på om jeg skal få tak i en til som vintersykkel - eller om jeg skal ta sjansen på en med "vanlige" dekk.

Riese&Muller har en fulldemper med fast baktriangel og leveres med gode heldekkende skjermer. Leveres standard med 2.4 dekk og skjermer, eller 2.8 dekk uten skjermer. Den leveres standard med to batterier og kan leveres med beltedrift og internt gir. Dette er tiltrekkende parametre for vintersykkel - men så er spørsmålet:

Er 2.4 bredt nok om vinteren, eller sporer det vesentlig mer enn 4? (ved 2.8 er det nok ikke plass til skjermer så jeg antar 2.4 er maks med skjermer).


Som dere skjønner er ikke vekt og rullemotstand parametre i min vektskål. Det eneste jeg lurer på er om 2.4(2.25?) er bredt nok til å være komfortabelt om vinteren. Skal til og fra jobb _uansett_ hva slags (i andres øyne) drit-vær og snødybde det er ute. Der leverte 4.0 fantastisk bra og har de siste tre årene bare tatt t-banen til jobb 1,5 dager (tok banen en dag vi skulle ut å spise med jobben pluss en dag kjedet røyk på veg hjem :-) ).

Vil jeg klare å fortsette denne statistikken med en "tynnsykkel" på bare 2.25?

mvh.
Arild

Finnes Ice Spiker Pro i 27.5 x 2.6, har gode erfaringer med dem.

sv

Takk - 2.6 begynner jo å likne noe :-)

Se pm :-)

mvh.
Arild

Fat Freddie er 27,5x3’’.
Mulig de er utgått, men kanskje på bruktmarkedet.
Har ikke vurdert å selge mine.

https://www.sykkelkomponenter.no/products/suomi-fat-freddie-275-x-300-pluss-piggdekk

Fat Freddie er utgått siden Suomi Tyres gikk konkurs. Mulig det gjenoppstår fra de som ha overtatt konkursboet. Tror jeg leste en plass at det var Vittoria. Et alternativ som finnes nå er 45nrth Wratchild i 27.5x3.0
https://45nrth.com/products/wrathchildplus

Til sykling på snø og is er 4" og bredere det beste.
Hvis det er litt snø som andre har gått eller syklet på blir det sporete, da er fatbike overlegent da dekkene vil flyte oppå spor og ujevnheter i snøen.
Fatbike med pigger er også det beste på små isvuller, der vanlig piggdekk vil jage mellom ujevnhetene, så er brede fatbike dekk fulstendig stabile.
I og med at du har Bosch motor, har trillemotstand ikke noe å si da sykkel kun går i 25 km/t uansett.
Om sommeren kan du sette på fatbike dekk med lite eller ikke noe mønster.
Pendling med piggdekk er best hvis man får en snø såle.
Dette skjønner ikke de som brøyter, så de brøyter for tett mot underlaget slik at snøen enten blir til is, eller blir nesten borte. Det medfører strøing som igjen medfører fare for punktering, mer rullemotstand og ikke mist steinsprut.

Ah..OK. Har vel egentlig fått med meg det, når jeg tenker meg om. Fra nå husker jeg det også...

Suomi har nye eiere. Håper det går bra.

Fatbike til pendling er bare tull - spesielt i Oslo

Til vinterpendling i Oslo er 2,4" veldig bra. Nesten for mye til 95% av dagene. er bare de tre dagene de ikke har rukket å bli måkt før jeg drar at det har vært litt ok med 2,35" og knaster. Ellers er det klart mest behagelig med 2" Marathon Winter.

Enig med Kristian. Jeg har pendlet på ISP 26" 2.1-bredde de siste to vintrene, og med unntak av et par snørike morgener så savner jeg Marathon Winter som jeg hadde før.

Avhenger jo litt av hvor en "pendler" da, selv i Oslo...

Hei og takk alle!
- glemte denne tråden litt :-(

Jeg endte opp med en fulldempet Riese&Muller Delite jeg fikk tak i brukt til fin pris.

Delite'n spiste IceSpikerPro 27.5x2.6 under Bluemels 75U. Totalpakka var grei - det har blitt en fantastisk pendlersykkel med Rohloff elektronisk gir og en av svært få fulldempede sykler som tar både gates-belte og heldekkende skjermer. Med elektronisk gir og hydrauliske bremser er det ingen wire som kan fryse. Edit: Eneste ulempe er at når jeg ikke har hatt noe rustent kjede å vedlikeholde på min sykkel.... har det gått litt ut over kjede på konas sykkel ;-)

Til de aller fleste forhold har 2.6" fungert - men jeg har savnet 4" de dagene det er bredde som gjelder.

2" Marathon Winter er helt uegnet der jeg sykler i Oslo om vinteren.

Men som sagt: Bluemels 75U kan anbefales til vinterbruk! Tar godt unna 2.6 dekk om vinteren og gjemmer faktisk Schwalbe G-One 2.8 om sommeren. De ser bra ut også - bare pass på å få tak i long-versjonen! :-)

mvh.
Arild

Det var litt av en sikleliste! Herrejemini for et fantastisk transportmiddel.

Ja - takk for det! Det har blitt en fin sykkel. Den leverer virkelig på transport og langturer på skogsbilveier i oslo-marka.

Men jeg savnet likevel fatbiken som ble stjålet - så har fått tak i en slik en (med motor) også ;-)

..... ja - og så måtte jeg ha en billig-elsykkel når jeg skal i butikken.... hjertet tålte ikke belastningen når jeg parkerte de to ovenstående alene mens jeg var inne og handlet....