Setepinnen "slipper"

Hei hå.

Første tur med ny racer i dag (den var en demomodell som hadde stått en stund i butikk).

Måtte justere opp setepinnen flere ganger i løpet av turen.

Det er ikke noe torque-setting på "seteklampen", så jeg er litt usikker på hvor mye jeg skal dra til...

Tips til hvordan dette kan løses? Sykkelen er en Bianchi Infinito.

om det ikke står noe ville jeg gjettet rundt 5nm.
har du brukt karbon-monteringspasta på pinnen?

5 nm og karbonpasta bør gjøre susen. Infinitoen har om jeg ikke huske feil trad pinne med vanlig klembøyle. Enklere å få til enn mange nymotens varianter med kilelåsing.

Takk for råd, karer, pinnen var montert i butikken, så jeg får ta den opp i morgen og smøre på litt karbonpasta. Det burde jeg i grunnen kunne tenkt på selv!

Er ikke 5 nm lite? 10 nm på setepinnen hos meg (kjører 9 da den uansett ikke slipper). 6 nm på det meste annet som går mot karbon.

de fleste moderne seteklemme-mekanismer har maks nm printet på klemmen, og så vidt jeg har sett så er det mellom 5-6nm som er vanlig.
om du tar et bildesøk på "bianchi seatpost clamp" så ser du også nettop det.

kileklemmen på gios'en min har faktisk 10nm printet på klemmen, men hadde aldri tatt så hardt om ikke klemmen spesifikt var speccet for det, av frykt for å ødelegge karbonsetepinne, eller selve klemmen.

Takk for det, jeg vet jo dette (utrolig nok siden jeg ikke er noen mestermekaniker), men på min så står det ikke noe om Nm. Det er litt rart, for mange av de jeg ser nå når jeg googler har det. Uansett, det ser ut til at det er 10 Nm, prøver med 6 og ser an kanskje?

om den faktisk er 10nm, så er det vel bare å gå for det

Håper at den blunkingen indikerer at det er en spøk. Nei, jeg ville ikke kjørt 10nm. Prøv 5nm, som Valentino skriver. Heller Effetto Mariposa Carbogrip enn skyhøy nm.

Ser at spørsmålet gjenfinnes i en del engelskspråklige tråder. Noen besvart av en kar som minner mistenkelig om en viss Campa-entusiast fra Norge Men intet svar fra Bianchi, da.

Satte til 5 Nm nå og prøver. Tok på carbonpasta (Morgan Blue), så får vi se. Håper på en langtur i morgen med litt mindre styr :-)

Finnes det ikke et Bianchi datablad noe sted? Husker jeg var usikker selv på det der og fant datablad til min sykkel på nettet.

Eller er det ikke nettopp kilelåsing på siste generasjon Infinito?


Bianchi: Seatpost Clamp Infinito CV Disc

Usikker på om ganskeforts er nyeste modell. Var det bytte i fjor?

Og: Er det 5 Nm det står på toppen av den kilelåsen?

og jaggu står det ikke 5nm på den!

Fra modellår 2019. Disc only...

MEN: Ser nå at Espen/ganskefort skriver at han har 2018-modell. Så du har rett - vi snakker alminnelig klembøyle, ja. Og dermed er vi like langt

Min er med FELGBREMSER :-)

Det finnes og jeg fant, men det sto ikke noe om Nm på setepinnen, gitt.

Jeg hadde samme problemet på nye sykkelen min i fjor, og jeg sleit en stund med det inntil jeg kapitulerte med verksted. De fiksa det, og ga meg gode tips jeg har brukt med stort hell etterpå.

Min har også sånn kilemekanisme.

Ta ut kilen og rens den skikkelig. Du ønsker å få ut all dritt (spesielt karbonpastarester) fra den. Når den "dritten" (som er laget for å øke friksjonen) kommer inn i kilen, gjør den akkurat det den er ment å gjøre, skape friksjon.

Når du deretter drar til med 6 Nm (eller hva din kile skal ha), så ender du med at en del av den kraften forsvinner i kilemekanismen, fremfor å klemme mot setepinnen. Så i praksis ender du derfor opp med for lavt moment, og pinnen sklir.

I tillegg byttet verkstedet mitt over til en karbonpasta med iblandet granulat. I dette tilfellet Park Tool SAC-2. Jeg har begynt å bruke den selv i etterkant. Kombinasjonen av disse to tingene har fungert strålende for min kile.

jeg har en Bianchi Infinito CV 2016 med felgbrems. Vet ikke om seteklemmen er den samme( https://www.wiggle.co.uk/miche-seat-post-clamp/
), men jeg kjører på med 4,5 nm uten karbonpasta og har aldri opplevd at setepinnen sklir.
Så 5nm bør være nok.

Ikke så flott men enkelt. 3-4 runder med tape rundt pinne. Bombesikkert.

Nei. 3-4 runder med eltape er ikke tilstrekkelig til å holde igjen en 60-80-100kg rytter. Kanskje om du i utg.pkt er 0.1 Nm unna at den sitter skikkelig, men det der gir ingen stor styrke.

EDIT: Jeg bruker forøvrig tape der selv. Men det er bare fordi det gjør det enkelt å spotte det dersom pinnen begynner å skli. Og det kan jeg bekrefte at den fint klarer selv om du har noen runder med tape.

Jeg har «instruksjonsboka» til min Tarmac med nymotens kilelås. Og spesifikasjonen sier 6,2 (!). Er det noen som har momentnøkkel med desimaltall?

Ja, håper det skal gå bra nå! Langtur i morgen, så får vi se!

<3

Et spørsmål:
Monteringpastaen til karbondeler, innholder den små partikler for bedre feste?

jepp. jeg bruker tacx sin, og den kjennes ut som silikonfett med noe ala. mikroplastkuler blandet inn.

Ja, selv de billigste variantene du kjøper på Biltema, Clas osv har desimaltall.

EDIT: Altså, for nøkler i den det spennet du trenger for karbondeler. De fleste produsenter skiller jo mellom lavt moment/høy oppløsning og høyt moment/lav oppløsning. Altså, de har nøkler som går opp til rundt 10-20 Nm, og de har desimaltall og kort skaft. Så har de nøkler for høyere moment (eksempelvis 20 Nm++, med langt skaft) der er det kanskje ikke så vanlig med desimaltall.

For sykler trenger du bare de "minste" nøklene, for det eneste du trenger høyt moment på er type kranker osv. Og de er vel på type 50 Nm, som i lekmannstermer kan oversettes til "så hardt landeveisbicepsen din klarer"

EDIT 2: https://www.biltema.no/verktoy/hand...nokler/momentnokkel-bitsfeste-2000031638

Ja og nei. "kan" gjøre.