Her har bilister vikeplikt for syklister. :)

Pilotprosjekt i Viken Fylkeskommune. (sic)

https://www.sa.no/sykkel/rokkeveien...-syklistene/s/5-46-838536?access=granted

Bak betalingsmur

Beklager.

"I krysset mellom Rokkeveien og Skjebergveien har bilene faktisk vikeplikt for syklistene. Pilot-løsning i Østfold, sier Viken fylkeskommune.

Vikepliktregelen er altså snudd fra å prioritere bil til sykkel der gang- og sykkelveien krysser Rokkeveien og Skjebergveien i Skjeberg.

Bedre fremkommelighet
– Hensikten er å gjøre det attraktivt og å gå eller sykle med bedre fremkommelighet. Andre effekter av tiltak som prioriterer de myke trafikantene i trafikken er bedre komfort, opplevelse, sikkerhet, trygghetsfølelse og helse for disse, forteller byggeleder Frode Rukke i Viken fylkeskommune, til Sarpsborg Arbeiderblad.

Det vanlig vikepliktsskiltet er satt opp, men med underskiltet «kryssende syklist». Normalt sett ville syklisten fått vikeplikt for bilen, om personen kom syklende på gang- og sykkelstien som krysser veien. Men nå er det altså bilistene som må følge med og vike for syklisten i dette krysset.

Uvanlig for Østfold
– Kan ikke se det er flere områder i Sarpsborg kommune som har denne regelen. Er dette uvanlig for Sarpsborg?

– Dette er en pilot-løsning i Østfold. Løsningen er valgt både for krysset med Rokkeveien og for krysset med Bodalsveien litt lenger nord på Skjebergveien. Løsningen vil bli fulgt opp med undersøkelser for å evaluere tiltaket, påpeker Frode Rukke.

Dermed blir det svært viktig at bilistene er oppmerksomme på den nye skiltingen. Syklistene bør på sin side følge med og eventuelt søke blikkontakt før kryssing av veien for å unngå farlige situasjoner.

Bekymret for sikkerheten
SA har fått henvendelse fra en leser som mener det kan oppstå nettopp farlige situasjoner i krysset. Men Frode Rukke i Viken fylkeskommune mener det ikke er noen grunn til å bekymre seg for det.

– Det er gjennomført en risikoanalyse av tiltaket og det er lagt inn sikkerhetstiltak utover minimumskrav. Kryssene er innsnevret, krysningspunktet er trukket inn med plass til en bil mellom Skjebergveien og krysningspunktet, det vil bli oppmerket gangfelt på fortausdelen av gang- og sykkelveien, i tillegg til fartshump og rød asfalt. Rød asfalt og humper må vi utføre til våren, avslutter byggeleder Frode Rukke i Viken fylkeskommune overfor SA."

Denne løsningen finnes et par-tre steder i Bergen, eksempelvis:

Google streetview

Min erfaring er at anslagsvis ni av ti bilister overholder vikeplikten her.

Interessant. Andre steder i kommunen har de jo fjernet fotgjengerfelt med begrunnelse i at fotgjengerene ikke er oppmerksomme nok, ergo farlig.

Ser bra ut dette. Hvordan er det skiltet for de som kommer på sykkelveien? Har de forkjørsskilt?

Denne løsningen har de fra sør på tromsøya, over til kvaløya og videre i begge retninger nord og sør. Sør helt bort til kaldfjord. Det er en strekning på snaut 2 mil. Og gudene vet hvor mange kryss. Fungerer bra.

Självklart ingen skiltning. Man kan ju ikke skilte för syklister. Då skulle det ju bli en skiltjungel...

Finns noen ställen i Trondheim å. Fungerar bra.

Stemmer. Ingen særskilt skilting i sykkelveien her.

Har ikke sett bilder, men er det snakk om separat sykkelvei og separat gangsti ved siden av veibanen?

Og om det ikke er skiltet i sykkelveien hvordan skal man som syklist vite at bilene har vikeplikt her?

I tilfellet jeg postet er det sykkelvei med adskilt fortau. (Adskilt med såkalt ikke-avvisende, altså skrå, kantstein.)

Som syklist er eneste måte å vite det om man legger merke til haitennene som er malt i veibanen på hver side av gangfeltet.

Gangfelt?

Sykkelveien krysser veien med et gangfelt?

Litt som her? (mangler haitenner på begge sider)

https://pbs.twimg.com/media/Do6YhOLXkAIBpAJ.jpg

Eller som på side 10 her?

http://www.sykkelbyenbergen.no/wp-content/uploads/2015/11/Kryss-Bergen.pdf

Det er gangfelt, men sykkelveien er markert med gul midtlinje, ved siden av sebrastripene. Se Google Streetview-linken jeg postet lenger oppe. Der er riktignok haitennene ganske utydelige. Det er samme kryss som på side 13-14 i den publikasjonen du linket til, men utformingen er endret litt i etterkant. Tidligere var det en brå 90 graders knekk inn mot krysset, nå er det en litt videre kurve.