Orbea Terra vs Canyon Grail vs Rondo Ruut

Trenger ny sykkel til pending pluss litt turer i marka.

Har sett på de tre modellene nevnt i tittelen.

Syklen blir brukt 90% til pending på asfalt, 4-6 mil daglig. Så viktig at den føles mest mulig rask og lik en landeveissykkel når jeg setter på 28mm slicks. Vil også bli brukt på enkelte turer i Nordmarka, men det er mindre viktig bruksområde.

Krav:

-Plass til 35mm SMW pigg med skjermer
-1-delt (har hatt mye trøbbel med fremskifteren på vinteren)
-Mest mulig "landeveisfølelse"
-Under 20k NOK

Om det er andre sykler jeg bør se på, rop ut.

Ser nå at jeg har laget en tråd med 3 av 4 sykler som blir nevnt av trådstarter i en tråd fra i går....

To av kandidatene du lurer på er testet her:
https://www.terrengsykkel.no/tester/test-av-grussykler-til-ca-20-000-kroner

Rondo Ruut er testet her :
https://www.terrengsykkel.no/tester/test-grussykler-grusracer-grussykkel

Nå er ikke jeg noe geometri-ekspert, men en rask sammenligning av geometrien på de tre du nevner på 99Spokes kan kanskje tyde på at Grail er noe mer oppreist i geometrien enn de to andre. Gitt behovet ditt på 90% rask asfaltpendling og ønske om mer likt racer så er det kanskje Orbea og Ruut som geometrimessig ligner mest, hvis du ikke er på jakt etter noe litt mer relaxed da... det kommer jo helt an på. Kan leke litt med størrelser og modeller her;
https://99spokes.com/compare?bikes=orbea-terra-h30-d-2020,rondo-ruut-cf2-2019;*z.MD%20High|w.700,canyon-grail-cf-sl-7.0-2020;*z.SM|w.700

Kul side. Nå er jeg særdeles lite flytende i geometritabeller, men for disse tre anbefales størrelse M for meg.

Ser da ut som for meg at Terraen er den slappeste her og at Grail og Ruut er mer aggressive. I alle fall når jeg ser på stack, reach or ratio?

Hm, ja, det var litt forvirrende det der, fordi Grail ligger inne med veldig forskellig stack på den siden i hhv CF- og ALU-modell. Viser seg at det også stemmer overens med på Canyon-sidene, men at de der opererer med to ulike stack-tall: Stack og Stack+. Stack/reach-brøken pleier vel å si noe om aggressivitet, og det tatt i betraktning virker det som Terraen er minst aggressiv.

Bikeradar har en ny review av Grail som også går litt inn på den spesielle geometrien - https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/gravel-bikes/canyon-grail-cf-sl-7-0-review/

Ellers kan du lese mer om Canyon Grail her: https://www.landevei.no/test/sykler/test-canyon-grail-cf-slx-8.0-di2

Abonnerer på og leser Landevei, så det er blandt annet på bakgrunn av disse anmeldelsene at jeg har komet fram til disse tre modellene. Alle i alu-utgave, for Grail så har jo dette en del å si siden man ikke da har den rare cockpiten.

Jeg ville sett både en og to ganger på Rondo RUUT ST2 2020.

Potensielt aggressiv geometri (justerbar), dekklaring, festepunkter, 1x, 700c/650b, slangeløs, farge/lakkering og ikke minst... stål.

Godt og enkelt slankemonn - lettrullende dekk, sete, pinne, styre. evt. hjulsett.

Tenkte opprinnelig å foreslå den landeveisrettede Rondo HVRT ST, men usikker på hvordan den skiller seg hva gjelder dekklaring.

Stål er min siste fikse idé

Det er flere sykler som kommer nå i 2020 med noen vanvittig lekre lakkjobber, stilig med slik dybde i lakken. Denne Rondo'en var utrolig pen å se på, for den som bryr seg om sånt.

Ja, ikke sant?

Og Bikeradar melder i dag at Genesis satser friskt.


Bikeradar: Genesis says no to boring black bikes and goes all-in on jazzy paint jobs for 2020

Selv min kjære Tripster er jazzet opp og har fått noe av krossyklenes kulhet...


Kinesis: Tripster AT Adventure Bike

...og har fått følge av den rimelige, mindre grove og mer landeveisrettede eventyrsykkelen G2 i Slate Blue, som fortsatt tar 38 mm under heldekkende skjermer.


Kinesis: G2 Adventure Bike

Og om trådstarter graver litt dypere i lommeboka, får han karbon-versjonen av Orbea Terra custom-lakkert. Inkludert i prisen, akkurat som norsk mva.


Orbea: Terra

Har vært så gretten i flere tråder nå at jeg bare skal skrive om pene farger, blomster og sommerfugler.

Kan anbefale Ruut CF2 som omtales over her. Bruker min til akkurat det trådstarter ser for seg noe den fungerer strålende til. Med flere hjul/dekk stående klar har du sykkel som er super på alt som heter noe med vei - året rundt.
Mine største aha opplevelser med sykkelen er at den er minimalt begrensende i forhold til en dedikert landeveisykkel og at grussykling med en responsiv bukkestyresykkel er skikkelig moro.

Takk for tilbakemeldinger. Høres ut som Rondo Ruut vil gjøre jobben for meg, har allered et par hjulsett liggende til forskjellig bruk. Var innom Sportslageret, heller mot Ruut AL 2020 i en vakker grønnfarge. AL passer mitt budsjett for en sånn sykkel. Har mental sperre for dyrere sykler som må gjennomgå saltslaps-sykling her i Oslo.

AL 1 eler 2 du ser på? Har OSL 2020 modeller på lager? Ser at de kun er 2019 på nett.

Ift 2019 vs 2020 er det greit å være klar over at endel av Rondo-modellene oppgraderes i 2020, for Ruut vil AL1 få den nye 2.0-gaffelen og gå opp til 50' dekklaring på 700/2.1 på 650, mens AL2 beholder spekk fra fjoråret (1.0 gaffel og 42). Mer her; https://bikerumor.com/2019/07/09/ro...enture-gravel-bike-new-ruuts-forks-more/

AL2 kommer med JUINTECH F1 HYBRID DISC BRAKES bremser istedet for apex hydauliske

Gikk ut av butikken med en Al 1 2020 i går.

Usikker på hva slags skjermer som vil passe, ikke veldig imponert fra svaret fra Rondo når jeg kontaktet dem på mail (imponert over hvor hurtig svaret kom riktignok):

"You have to try and fit. With so many manufacturers out there is is always best to visit loacl bike shop and see what fits"

Greit nok, men de har designet ramma og speccet dekkene så hadde håpet at de kunne komme med eksempel på skjermer de hadde testet som funker.

Da begynner du med biltemas standardskjermer for 28' og jobber deg oppover hvis det ikke blir 100%.

Gratulerer!

Altså, gutta bak Rondo er noen polske barskinger som gir svar som forventet.

Mottoet er:



Og mannen bak både NS Bikes og Rondo er:


PinkBike: Szymon 'Cowboylinski' Kobylinski

Så ja, følg rådet fra sun flyer