Selge bruktbil (ikke innbytte)

Vurderer å selge pengesluket, for så å klare meg uten egen bil. Bilen er 7 år gammel, gått 90.000 km med markedsverdi +/- 200k. Feilene dukker opp i ett sett og har brukt snart 50 k på verkstedregninger siste året.

Innbytte er jo uaktuelt siden jeg ikke skal ha ny bil, og jeg er meget skeptisk til å selge den privat via Finn mtp 2 års reklamasjonsrett. Det kommer mest sannsynlig til å dukke opp flere feil i løpet av de neste 2 årene...

Så hva er beste kanal for å selge en bruktbil uten innbytte? Til forhandler? Auksjon? Nettbil.no?
Noen med erfaring?

Det tryggeste er å selge til forhandler, nummer to er å selge privat.

uten å være jurist;
når du selger bruktbil som privatperson så er du vel bare ansvarlig for feil du vet om ?
mulig du må/bør innformere om vedlikeholdskostnadene du har hatt

du får betydelig mer igjen for bilen hvis du selger den selv

https://www.aftenposten.no/bil/i/Opyng1/selge-bil-da-maa-du-huske-paa-dette

"minner om at man som selger etter kjøpsloven har plikt til å opplyse om alle feil – også skjulte feil. Etter loven kan bilkjøper klage i to år.
– Mellom private aktører kan det inngås avtale om dårligere vilkår enn det loven åpner for, som at bilen selges uten klagerett. Det må imidlertid avtales spesielt og det vil selvfølgelig ikke gjelde hvis du bevisst har holdt tilbake feil og mangler"

Sist jeg solgte bil var det til privat. Har solgt 7-8 biler til privat. Aldri hørt noe fra de.
Det var fra 6-12 år gamle biler. Klart der har vært masse feil på de siden. Men som sagt aldri hørt noe fra noen.

For resten, for 3 år siden solgte jeg en 7 år gammel bil til privat for 90.000 kr. Kjøpte ny bil hos Bertel O. Steen. Bilselger der sa at han like godt kunne ha kjøpt den bilen av meg til 90.000 kr. Vet ikke om store bilforhandlere er keen på å kjøpe brukt biler uten du kjøper ny av de.

Om forhandler sier han kunne gitt det samme som du solgt for, så har du enten solgt alt for billig eller han lirer av seg noe som ikke nødvendigvis er sant. Forhandlere gir aldri markedspris, de skal tjene på å selge den videre

Å selge privat på finn er uproblematisk så lenge du opplyser om tilstand og feil. Men du skal også orke å få masse tullete meldinger med skambud

Og du må være forberedt på at det kan ta litt tid og, det er rundt 65.000 biler på finn.no. Hvis formålet er å kvitte seg med bilen ville jeg lagt den ut litt under sammenlignbare biler og vært ærlig på alle feil som har vært og som eventuelt fortsatt finnes.
Av nysgjerrighet: Hva slags er det snakk om og hvilke feil har du reparert?

Hva som kan reklameres på er også avhengig av hva man kan forvente av feil og slitasje ut fra alder og kjørelengde. Eldre bil og høy km vil man måtte forvente mer feil på.

Selve salgsprosessen er veldig grei på nett. Men mye useriøse henvendelser og skambud. Svinderforsøk også. Bruk sunn fornuft! Ha penger på konto før du gir fra deg nøklene og vognkort del 2.

Legg deg lavt i pris og forvent at en evt kjøper likevel vil prute. Det er kjøpers marked på bruktbiler.

Har solgt én bil privat. Det gikk som over.
Solgte til en ung gutt som hadde med seg faren sin. Lot de faktisk få prøvekjøre uten at jeg var med. Men fikk pant i nøklene til farens bil som var mer verdt enn min. Over 1,5 år siden og har ikke hørt noe enda.

Jeg vet. Men etter 3 måneder uten salg måtte jeg langt ned i pris for å få den solgt. Det jeg sir er at om du allikevel må selge litt under markedspris da kan du like godt avhende bilen til forhandler.

Skoda Octavia.
Vannlekkasje i dør (vært inne 4 ganger for dette, ca 20k kr), byttet fjærer (knakk på 80.000km), webastotrøbbel, ladetrøbbel, 6 x nye bremskiver og klosser. Lekkasje av kjølevæske. Elektronikktrøbbel i form av skjerm som fryser. Hjullager. Panoramatak som låser seg. Nå er det pågående vibrasjoner i rattet som Møller bryner seg på... I tillegg kommer såklart vanlige servicer. Det jeg kommer på i farten. Vært på verksted med bilen 8 eller 9 ganger siden i sommer.

Nå blir det sykkel og nabobil.no

Noe av dette du har reklamert på innen femårsfristen?

Sånn litt på siden av saken: nye fjærer/skiver/klosser er jo positivt i en salgsannonse.

Og lekkasje i dør: på min 3-serie var det dårlig limt fuktsperre. Fem skruer, av med dørtrekk, skjær løs fuktsperre, lim med Tec7 og potte tett. Kostnad: drøy hundrings tro jeg det var. For 20K får du vel ny dør fra høggern og "mer til overs".

dette bekrefter min påstand om at hvis du skal ha en bil utenfor garantitiden må du være hobbymekaniker.
bytte av bremser skyldes trolig rust og manglende vask/vedlikehold/bremsing. antar at du bor i oslo og kjører i saltlake daglig
fjærer ryker fra 100' km og kan bli j"vlig dyrt hvis du har uflaks, skyldes tildels saltlaka

resten får være til ettertanke for de som ønsker seg sko da Ocatavia,
på verksted 8 eller 9 ganger på ett halvt år ? og jeg som trodde Alfa var dårlig....

Sett at bilen holder 14 år må det være veldig god butikk å eie bilen de 7 første årene og få igjen ca 200k sammenlignet med hvordan eierskapet for de neste 7 årene blir.

200k høres veldig optimistisk ut for 7 år gammel octavia. Snittpris på 2013 modell (med lav km) på Finn er vel 150k

Nettbil.no kan anbefales.

Du forplikter deg ikke til noe før du aksepterer et bud.
De vil naturlig nok ligge litt under det du kan forvente som privatperson, men du har da intet ansvar etter salg via nettbil.
Trygg og forutsigbar måte å selge bil på, tenker jeg.

Hva er det slags priser man egentlig kan forvente på nettbil?? Har en varebil (Ford Transit Custom) som det fortsatt er fabrikk-garanti på. Den har gått kort, og er toppmodellen med alt av utstyr. Den ligger nå ute til samme pris som basis-modellene, og knapt nok det. Og jeg har hatt den ute lenge. Men det er ingen som lukter på den, eller kommer med et skambud engang. Ikke forhandlere heller. Man skulle jo tro at de fulgte med på hva som finnes på Finn, og hvis de kunne slippe å betale et mellomlegg til Nettbil så tjener de jo på det.

Det er bare å starte salgsprosessen på Nettbil, så blir du raskt oppringt av en selger som gir deg en utropspris. Ingen forpliktelser, er du misfornøyd med tilbudet deres er det bare å takke nei der og da. Det kan jo hende du ender opp med å få mer også når bilen blir solgt.
Ikke ha for høye forhåpninger til prisen da. Solgte selv en Outback i høst for å kjøpe en nyere Outback, og fikk en pris hos Nettbil som var helt grei, men endte opp med innbytte hos forhandler og ca. 30% høyere pris på innbyttebilen min.

Min Audi A6 var 7 år gammel og gått 105k og ikke hatt like mye problemer. Byttet bremser, klosser, bakfjærer og lenkarmer.
Håpet på 180k, endte med å selge til 135....

Du får ikke 200k for Skodaen, det kan jeg si deg allerede nå. Jeg skal være heldig om jeg får det for min ‘15 Octavia som er feilfri (og har vært det) og som har gått 60k. Kjøpte for 250k for to år siden.

Det har jeg hørt oftere. Er det, eller begynner det å bli en myte at det er best å ha en god spekket modell om man ønsker å selge videre etter noen år?
Flere som har erfaing med dette?

Kommer nok mye an på hva slags bil det dreier seg om. F.eks. BMW 5-serie "må" ha det riktige utstyret, fordi de fleste har det, det er mange på markedet og folk forventer det. De som vil ha en billig varebil er kanskje ikke like opptatt av ekstrautsyr.

pbk har jo svart også, men kan jo ta min egen erfaring angående bilkjøpet jeg hadde i høst. Solgte en Outback og kjøpte en Outback. De kommer kun i to versjoner, Classic eller Sport Premium. Classic har stoffseter og mangler en god del annet utstyr. Sport Premium har "alt" med veldig lite tilvalg man kan gjøre når bilen er ny (varme i rattet er det eneste jeg kommer på, samt noen utvendige beskyttelseslister)
Vi erfarte at det var selgers marked når det gjaldt Outback i Sport Premium. Alle de gode bilene forsvant på 3-4 dager, mens Classic modellene ble gjengangere i alle Finn-søk jeg gjorde gjennom sensommeren og høsten.