Stilpoliti! Maksimalt eksponert setepinne?

Hva er maksimalt eksponert setepinne på en tidsriktig og stilpolitisk korrekt vintage racer fra ca 70 tidlig 80-tallet?

Slik som min, ca 13cm

I riktig høyde for rytter. Ikke stil å ha for lavt sete fordi det ser "bedre' ut.

Normalt rundt 10-12 cm på datidens seter hvor det gjerne var et par cm større høyde fra rail til topp enn ved dagens seter.
(Med moderne sete ville det blitt 13cm opp til rail for meg med 58cm ramme som var riktig for meg på 180).
På Campa setepinnen jeg har fra den tiden stopper utfresingen på ca 8cm, og maxmerket er på ca 15 - der har du yttergrensene de beregnet på 70-tallet.

Slik at vinkelen på setet er på linje med styrefremspringet

De fleste vintage racere har jo gjerne helt flatt overrør, og ofte quill-stem.
Rent stilpolitisk sett burde derfor feste mellom sete og setepinne flukte med toppen på quill-stem'et.

Det var en fin betraktning. Mine lange ben gjør nok setefestet den vil legge seg litt over.

Den første raceren min (stål DBS-Daccordi, tradisjonell) var 60 cm fordi setepinnen ikke var lang nok til en 58. Mener å huske at maxmerket på Shimano 600-pinnen var så vidt synlig i kanten på muffen på 60-ramma.

ja, de gamle setepinnene var veldig korte, så man måtte som regel kjøpe stor ramme om man hadde lange bein.
personlig er jeg nødt å bruke en moderne sølvfarget deda rs01 setepinne på min 60cm daccordi, siden jeg bruker et moderne sete (lavere stack enn mange vintageseter) og er 90% bein.

på min 80-talls Koga miyata har jeg et brooks sete som bygger veldig høyt, dynadrive-pedaler med ekstremt lav stack og 61cm ramme, og da slipper jeg unna med en periodekorrekt "knytteneve" med setepinne eksponert.

En knytteneve mellom ramme og sete er fra tidligere enn trådstarter spurte om.
Utpå 70-tallet og 80-tallet ville vi ha litt luft mellom knytteneven og setet. (I hvertfall vi som brukte "moderne" seter. Brooks var allerede da sett på som litt sært og gammeldags ihvertfall for oss ungdommer.)

Kan legge til at jeg den gang da brukte det originale Selle Italia Flite Titanium, som bygger like lite som et moderne sete.