Første fulldemper

Hei
Har lyst å begynne å sykle fulldemper, har fått tilbud på GT Force Al Comp XS for 20000. Noen som har erfaring m GT?
Link til sykkel.
https://sport.beach-mountain.no/gt/g23509m50/gt-force-al-comp-27-5-rød

GT Force er en bra sykkel, og modellen du linker til ser ut som den er fornuftig utstyrt.

Men det viktigste er at det er rett sykkel for deg.

Er størrelsen riktig? Og er typen sykkel (mengde vandring etc) riktig for tiltenkt bruk?

Er 160mm vandring foran og 150mm bak for mye? Kommer nok ikke til å hive meg utfor fjellene. Mest stisykling etc.
Er det evt noe andre merker folk anbefaler?

GT er knall. Her i byen kan det være lurt å sjekke om Cyklon på lund har en god pris på noe bra også.

160-150 er fint her, 29" er helt klart et puss på stiene i kristiansand.

Til stisykling synes jeg 160mm er i overkant. Hvis du ikke har syklet mye sti tidligere vil jeg anbefale en 29er med 120-130mm vandring. Da har du en sykkel som føles kvikk og med nok demping de neste par årene minst. Når du vil "oppgradere" har du et godt utgangspunkt for å vurdere om du trenger mer eller mindre demping på din neste sykkel.

Jeg tenker heller at det er bedre med litt mye vandring enn for lite sånn helt til å begynne med.
At erfarne stisyklister foretrekker snappy sykler med mindre vandring er underordnet nybegynnerens behov for trygghet.

Ja, det kommer litt an på hva man ønsker.
Stisykler med mye vandring vil gjøre krevende utførkjøringer mindre skumle, men de vil også gjøre krevende klatringer enda mer slitsomme, samt gi mindre fartsfølelse i slake partier, både opp og ned.
Det blir litt som å velge alpinski for de tre pudderdagene man får i året, i stedet for å gå for litt mer allsidige ski som kanskje er ørlite grann mindre egnet de tre pudderdagene i året.
Mange velger utstyr for den typen sykling/skikjøring de ønsker å drive med, ikke for den aktiviteten de faktisk bedriver.

Jeg er enig med Desmoskier og uenig med Sykkeløyvind. Nå er jeg selv som nybegynner å regne i forhold til mange her på forumet, men har syklet sti noen år. Gått "gradene" fra en relativt xc-orientert fulldemper med bratte vinkler, til litt mer grov og enda mer grov.

Det som har hjulpet mest er moderne geometri, ikke mer vandring.

Men en mellomgrov sykkel gjør meg tryggere nedover og jeg føler ikke klatringene er noe teknisk vanskeligere med moderne sykkel. Det jeg taper er nok det Sykkeløyvind kaller "fartsfølelse", men det er til å leve med for min bruk. Skal man konkurrere jakte oppover-KOM eller bruke sykkelen mye på grus og kjerrevei etc. så taler det for å velge noe mindre grovt.

For noen år siden var det "opplest og vedtatt" at nybegynnere stort sett skulle starte med en stisykkel med 120-130mm vandring, men jeg synes ikke det er så selvsagt lenger.

Har sett det motsatte. Folk som "skal bli stisyklister" og har gått all in med Enduro-type sykler for å shredde Østfold-stier. De har syntes det har vært tungt og dødt, og endt opp med å gi opp og selge etter få turer.

Enig i at geo og kjørbarhet er viktigere, men at man fortsatt velger ("lett") stisykkel fremfor rittsykkel.

Hmmm, har du kompiser som sykler sti eller tanker om hva slags terreng du kommer til å sykle ?

Jeg kommer fra noen år med landevei og tenkte at jeg ikke kom til å sykle grov sti. Kjøpte en Hardtail høsten 2015 for grus og litt sti og fikk sjokk når jeg fant ut hvor ulendt terreng kompisene var helt komfortable med og omtalte som sti men jeg synes det var artig. Det ble mange ganger over styret og kronisk blåmerker og smerter i ribbein osv.. den vinteren. Black Friday 2016 handlet jeg min første fulldemper, en 27,5 Habit med 130/120 vandring som jeg brukte den høsten og igjennom vinteren. begynte å angre på for små hjul og at den ikke hadde plass til bredere dekk. Stilte opp i Skjebergrittet og Ultrabirken i 2017 og synes det var drit kult. Etter hvert ønsket jeg meg større hjul og at den kunne låses helt til grus-strekninger i UB osv. Kjøpte Fatbike som jeg brukte sist vinter, superkult. Gikk 6 uker på krykker etter Terrengsykkelrittet i år (og innbilte meg selv at det var sykkelen sin skyld). Fikk en Ibis Ripley med 29 hjul, fortsatt 130/120 vandring i sommer og digger den. Lang, slakk, kan låses helt og vekta er akseptabel. jeg hadde 4 timer på sti med den før jeg bestemte meg. For meg og mitt bruk er den helt perfekt.

Dvs i løpet av kort tid har jeg gått fra å kanskje skulle sykle litt grus utenfor landeveis sesongen til å bli ivrig på sti hele året. Fortsatt flest timer på landevei om sommeren. Å slite med et tungt beist av en sykkel med 160 mm vandring og antageligvis null mulighet til å låse demperne på transportstrekninger og i lett terreng ville jeg ikke utsatt meg selv for. 160 med mer er mye til hverdagsbruk i nabolaget. Nå skal det sies at det ikke virker som jeg er skapt for Enduro.....

Mitt enkle råd er å prøve forskjellige sykler før du bestemmer deg og bruke tid på å tenke igjennom hva du skal bruke den til.

Jeg mener prisnivået bør spille inn her. Toppmodeller av endurosykler (150mm+ vandring og grovt utstyr) funker utrolig bra til markasykling. Men modellene til under 30k blir tunge og har mindre sofistikert demping, og kan derfor oppleves veldig dorske. Så med 20k i budsjett ville jeg valgt stisykkel og ikke endurosykkel, med mindre fokus er på grove utforkjøringer. Det krever styrke og teknikk for å komme opp i hastigheter hvor endurosykler trives. I lavere hastighet er det mer gøy med stisykkel.

En moderne stisykkel med 130mm vandring, lang ramme, kort stem, solide dekk og slakk styrevinkel, bør være tilstrekkelig trygg for typisk markasykling. Feks GT Sensor.

Enig, geometri er viktigere enn vandring.



Men vil de 20mm ekstra vandring på GT Force bidra til ekstra trygghet kontra GT Sensor? Det tror ikke jeg. Du skal sykle ganske hardt før den ekstra vandringen og det grovere utstyr gir økt trygghetsfølelse.

Skjønner nå at det ikke bare er å handle hva som helst..
Får vel kikke litt videre. Det siste jeg lurer på er hvordan 29” hjul er å sykle på kontra 27,5”? Er 178 høy og er så redd for at det blir for stort med 29..

Jeg synes ikke den er noe dårlig kjøp. Den er fornuftig utstyrt og tipper du kan få en god bruktpris for den om du finner ut at du trenger noe annet om en sesong eller to. GT lager fine og moderne sykler.

Jeg er 178 og har syklet på 27,5, 27,5+ og 29, alt funker bra

Selv om man ikke «trenger» 160mm foran så gir det selvtillit at man kjenner at sykkelen takler mer enn man klarer utsette den for.

Kristiansand har vel en del nokså grovt terreng også.

27,5 er bittelitt lettere og kvikkere på små flater men du skal ha 29 som ruller bedre over stokk&stein.

Neida, du blir garantert fornøyd med sykkelen du linket til!

Jeg er like høy som deg. Vi ligger midt mellom str M og str L i GT Force. Jeg trives best på L, men begge deler funker bra.

Du trenger IKKE være redd for at 29er blir for stort. Jeg foretrekker 29er på alle typer sykler.

Det er en grunn til at alle sykkelkategorier nå er i ferd med å bli dominert av 29ere. De store hjulene gjør sykler mer allsidige i begge retninger. Stisykler med lang vandring blir både mer lettsyklet og bedre til å klatre med med store hjul, samtidig føles de enda tryggere nedover. Tilsvarende blir stisykler med kortere vandring mer kapable med store hjul, samtidig som de holder farten bedre i lettere terreng. Det er ikke kjempestore forskjeller, og det finnes fortsatt supre sykler med 27,5-hjul, men alt annet likt, så er en 29er-sykkel litt bedre på så godt som alt - bortsett fra vekta på butikkgulvet.

Det er nok ikke så lenge til at sykler med 27,5-hjul blir en sjeldenhet - de kan reddes av elsykkel-oppblomstringen der ekstra solide hjul er viktig, og behovet for den lettsyklede følelsen blir veiet opp av motorhjelpen. På manuelle terrengsykler er det få argumenter for å styre unna store hjul.

Hvis du er keen på GT, så er Zensor en sabla kapabel sykkel. Testet den på Nesbyen og den var skikkelig morro. Og jeg holdt ikke noe tilbake på den, men bunna en skjelden gang uten at det føltes ille.

Vi har lite flyt her i byen, så litt vandring er ikke dumt. Men det er veldig mye bra rundt 140mm

Jeg har gått "gradene" de siste årene på sti i Kristiansand og har vært innom alle kategorier sykler.
Begynte på hardtail med 26" hjul, anbefales ikke
Neste var en Canyon Nerve fulldemper med 110mm vandring med 29" alt gikk å sykle med den men det ble fort for spinkelt når farta etterhvert kom.
Neste sykkel var en Evil The Following med 120/ 130mm vandring, en stisykkel med slake vinkler. Alt bortover oppover og nedover på sti gikk raskere og med mer kontroll på den. Solgt men savnet.
Sykkelen jeg har nå er en YT Capra med 170mm vandring også den med 29" hjul, den er vanvittig gøy når det går fort nedover eller blir bratt og teknisk, men jeg har fortsatt bedre tider på slakkere sti med Evilen.

Skulle jeg ha handlet nytt og var nybegynner nå ville jeg ha landet på noe midt i mellom, 140mm og 29" hjul. Sjekk ut YT Jeffsy eller kanskje nye Canyon Strive er det optimale for sørlandsknot eller sørlandsflyt som det kalles.

Vi sees på stien.

Takker for gode tips. Endte opp med en Evil The Following 29".
Ser jo ut som en rå sykkel og kanskje greit med lite vandring som førstesykkel. Så nå er det bare å hive seg ut

Grattis, da er det bare å komme seg ut på sti, lykke til !!!

Det er en utrolig gøy sykkel, som takler alt av terreng du peker den ned. Kjøpte du tilfeldigvis den sorte eller den Orange på Finn.no?

Den sorte:)

Gratulerer med fin sykkel, har en Following MB selv og den er veldig fin til allslags bruk. Ikke minst føles den som om den har mye mer vandring bak enn den faktisk har i utforkjøringer, det progressive opphenget er veldig fint.

Ett tips når du skal tune den inn er at det er bedre å starte med for mye luft og slippe ut på bakdemperen enn motsatt.

Min gamle 🙂