Tips til nedoverorientert fatbike?

Har Surly i dag, men skulle gjerne hatt en FB med slakkere styrevinkel som egner seg enda mer til nedoversykling. Noen som kan tips om modell? Må ha plass til 5.0 foran (men klarer meg med 4.0 bak).

Se på RSD Mayor som har 67 grader styre vinkel, det samme som på Bucksaw.

Pole Taiga?

Ja, bortsett fra Ynot sin cøstøm sykkel er vel Taiga den nest radikale jeg har sett. Har utrolig lyst på den, eneste jeg er usikker på er lange kjedestag. Vet at det er såååå trendy med lange sykler nå, men med mine begrensede evner og manglende lyst på å sykle grisefort, så er også kompakt bakende fint.

Lange kjedestag på fatbike gir bedre fordeling mellom for- og bakhjul, ergo bedre flyt.

Fatbike spor og fottråkkede stier kan være litt svingete. Kjøring på trange stier med lyng på begge sider er ofte litt problematisk med 4.8 " tommers dekk som tar inn i stikanten/lyngen. Lang sykkel kan derfor ha sine ulemper.

Joda, teorien kjenner nok mange til. Men for min del er lengde på kjedestag noe som ikke er like åpenbart som f. Eks. Bratt bak, passelig slakk foran og passe lang. "bedre flyt" er vel også et begrep man kan legge forskjellige ting i? For noen er det stabilitet og høy fart. For andre er det en sykkel de mestrer med de evnene man har. Men jeg er vel mer positiv til litt lengde på fatbike enn på vanlig stisykkel. Eller for å si det på en annen måte, jeg tror at jeg kan finne egenskaper å glede meg over både med korte og lange kjedestag. Banshee Paradox med 425 mm og 29er, er vel ganske kort i dag. Fantastisk sykkel. Min hightower er vel mer normalt lang. Flott den også.

Flyt oppå snøen, ikke flytstiflyt

Aha, ja det har du rett i!

takk for tips - ser meget interessant ut. Ukjent for meg. Skal sjekke ut nærmere. Vil hevde et er uforholdsmessig høy pris og kombinert med 6-8 ukers leveranse tyder det på en bakgårdssjappe med begrenset volum i antall bygg, varelager og likviditet.

Det er vel en kjensgjerning at fatbike markedet er veldig lite, så skjønner kanskje at de ikke har mange av disse på lager. Men Pole er vel ikke noen bakgårdssjappe lenger. Regner med at det kommer noen snart og opplyser om hvor fortreffelig Pole er

Pole er fortreffelig :-D

Har Pole stisykkel og snart hardtail. De kjører batchvis produksjon av rammer, så du har nok sjekket på et tidspunkt hvor de venter på neste batch fra Taiwan. De bygger og tester syklene i Finland før de sendes, og det kan være de har såpass lang leveringstid p.g.a. at de rett og slett venter på noen komponenter.

Send dem en mail. De har litt voksesmerter, så de er ikke nødvendigvis på svarknappen innen timen, men de yter veldig god service når du har dem på linja.

Hvilken Surly har du? Ice Cream Truck? Som nevn er det ikke mange mange stisykler med moderne geometri. ITC er av de mest stiorienterte. Pole er nevnt hvis man tar sjansen på lange kjedestag og ikke begynner å irritere seg på at man må kjøpe rammesett med stivgaffel. Siden du kan ha mindre dekk bak kan KONA Wozo være et alternativ. Bare vær klar over at det er kjipt å være den i turfølget som stading får gjennomslag

Har Puglsey i dag. Ønsker helst en med 100mm krankhus. ICT har for bredt kjedestag for mitt bruk (vet jeg er kravstor....).

Det er noen som har frest ned krankhuset på ICT slik at du kan bruke en krank for 177 ramme. Rammen er stiv nok til at du ikke tar inni et 4,8 dekk på letteste gir

Mitt krav er nok motsatt av deg:). Må antagelig ha bred krank for å få plass til en Bud/Lou på 100mm felg. Har vært på for mange turer der mindre dekkdimensjon går igjennom. Bredere aksel var et fordyrende del når jeg snakket med BTR om en custom fatbike for noen år siden. (https://www.btr-fabrications.com/products/roamer-frame/#frame-options)

Mener Trek Farley i carbon har smalt krankhus men 197 baknav (sikkert noen som vet det). Farley føltes moderne når jeg prøvde en for noen år siden, men verden går videre og geometritabellen ser i dag ikke progressiv ut.

Men ICT har da 100mm krankhus, ihvertfall i følge Surly selv.. https://surlybikes.com/bikes/ice_cream_truck (Se "frame spec")

Jeg har førsteutgaven av ICT, og koser meg veldig med den i snøen

Det dumme med dagens ICT er at de selger den med 80mm felger, i motsetning til 100mm tidligere. På den annen side går det an å sette de opp tubeless nå

Nye har 100mm med eksterne lager. Gamle har større krankhus (121-132 press fit) med interne lager. Krankaksel blir vel ca samme lenge?

Det er godt mulig.

Uansett så er jeg enig med deg at jeg aldri ville valgt en fatbike som ikke kan ta minst Bud/Lou på 100mm-felg. Jeg har vært på noen fellesturer, og forskjellen på framkommelighet i nysnøen er påtakelig sammenlignet med 80mm felg og ymse dekk på rundt 4.0.

Men for alt jeg vet så har trådstarter f.eks. kneproblemer eller noe slikt siden han er så spesifikk på krankbredde.

Jeg gikk fra 100 mm til 80 mm felger fordi at jeg synes 100 mm var for brede for bud/lou. Felgkanten var veldig eksponert. Tror også jeg liker profilen på dekkene bedre med 80 mm felg. Men for max flyt er jo bredere bedre selvsagt. Men med 100 kg egenvekt så er liksom ikke løssnøsykling greia mi uansett.

Tipper at Pivot Les Fat med Mastodon ikke er så verst nedover, kunne ha vært et par gradere slakkere. Forskjellig data på Birk og Pivot hjemmeside.
Super fleksibel da man kan justere kjedestag og den tar alt fra 29" 2.4 til 26" 5.0 dekk.
Har også 221 mm pedal vidde.
Pivot er uansett en drøm med den høye prisen.

Er jo ingen lettvekter jeg heller, men har aldri hatt store problem med felgkanten. Kanskje føret er er anderledes på østkanten? Føler 100mm gir mer støtte og bedre volum.

Har kjørt 100 mm Clownshoe med Dillinger 5 og er greie å sette opp slangeløst med rørlegger metoden. Tror de går greit med Tyvek som felgbånd og 3M beskyttelses tape, samt en liten beedlock med tetningslist fra Bauhaus. Men Surly dekka Bud og Lou er i følge postinger her på forumet umulige å sette opp. Så 80 mm på ICT er nedgradering i forhold til bruk i snø.

Har hatt Bud/Lou på Clown Shoe, slangeløst i tre sesonger nå, tror jeg det er, uten annet dill enn en ventil som ikke tettet skikkelig, i vår, men påfyll av guffe gjorde susen. Med Fattystripper, ja.

Ja, bruker folk annet enn fattystripper om dagen? Styret med tetningslister og lagvis med teip er jo helt unødvendig etter at de geniale fattystripper kom.

Hvor selges fattystipper, mener de hadde på Bikeshop for lenge siden, men var tomt når jeg skulle bestille, har ikke sett det der siden.

Tenker jeg dropper å google etter det...

Jeg bestiller direkte fra produsent http://fattystripper.com/

Bør kanskje hamstre før 350 kr grensen blir borte 🤔

Har ikke testet selv, men plukket opp her på forumet at Caffelatex Strip var bra greier?


Selges på Bikeshop

Hva gjør at fattystripper er bedre enn gorillatape? Trodde førstnevnte også måtte tapes fast? Har et prosjekt denne helga med å få satt opp Bigboben min med tubeless. Plastra tett med gorillatape igår og har kjøpt inn rørisoleringstape og glapak for å få bygd opp en bead lock. Krysser fingrene.