PROFFSESONGEN 2020

Jeg er ikke motstander av EF, men synes de hadde passet bedre med en mer "nøytral" sykkel enn celeste Bianchi.

Tror kanskje Bianchi er merket som passer EF minst. Det ultratradisjonelle versus nytenktende.

Ble litt nysgjerrig nå.
Jeg mener å huske en liten diskusjon for en stund (/noen år) siden, der det ble antydet at UCI sin minimumsvekt på sykler begynte å bli gammeldags, og at det kanskje var på tide å justere denne ned.
Men, om en high-end leverandør av sykler i 2020 må droppe lakk for å klare å levere sykler ned mot 6,8 kg - så kan det vel ikke være så veldig aktuelt å justere på minimumsvekt allikevel da... eller?

Når skivebremsene kom så var dette ikke så viktig mer. Nå kjører jo Jumbo med felgbrems, men Bianchi er vel ikke helt opp å nikker akkurat på vekt i proff sirkuset. https://www.cyclingweekly.com/news/...eels-in-this-years-tour-de-france-466205

CFH sa vel også at de syklet uten wattkrank på ridleyene for å spare gram på klatreetapper, så tror nok det er et vanlig problem med dagens skivebrems modeller.
ineos tyr til jo også til lightweight hjul og felgbrems når det blir bratt.

Hadde jo vært litt morsomt hvis UCI hadde satt ned grensen til 6.0kg. Bare for å teste hvor bra man mener skivebremser faktisk er.

Så er det en ting å komme ned til 6.8kg med lavprofil hjulsett. Eller styre som muligens er mindre aero osv. Det sagt kan man vel nå muligens fint snuste på 6.8kg (om ikke komme seg under) med ei lett aero-ramme, 50-60mm hjul, integrert aerostyre, felgbrems osv.?

Men altså, jeg mener slett ikke at det ikke er viktig å ha en lettest mulig sykkel - det er jo fysisk sett utdikutablet en fordel med lavere vekt.
Spørsmålet var egentlig bare om det i det hele tatt er grunnlag for å diskutere en lavere minimumsgrense enn 6,8 kg?

Eller støtter jeg forslaget om å sette ned grensa, bare som et eksperiment på om rytterne faktisk da ville valgt skivebremser på kuperte etapper. Jeg synes det er ganske interessant å se at noen velger bort dette i dag - og særlig når ikke hele laget gjør det samme. Det må jo være en hodepine for mekanikerne underveis.

Da hadde Specialized sponsede lag kjørt på strippa Atheos sykler mens alle de andre hadde hadde gått tilbake til felgbrems og mekaniske grupper.

Brutalt.



https://twitter.com/PellaudSimon/status/1318459070823661568?s=20

Det vi trenger er en riking med sykkelfølelser som kjøper Bianchi-merket og lager sitt eget profflag :-)

Huff & Gru for et trist gjensyn med Chris Froome i Vuelta'n i går, fortsatt langt igjen til rytteren med de mystiske vinklene, høye kadens, en ener oppover og i supermanndrakt. Med så mye på CV'n er det imponerende å se at han forsøker med et spinkelt utgangspunkt. Jeg håper han finner litt tilbake til gammel storhet og kan underholde sammen med Daniel Martin, Calle & co neste år.

EF fikk det tøft i går også, skulle gjerne sett om Woods + Martinez kunne vært med i finalen. Tommel opp for Dan Martin og Hugh Carthy. Det gule toget med Sepp Kuss kommer vi til å se mer enn nok av fremover. Skyneos skal ha for at de forsøker å sette sitt preg på rittet.

Det var ikke så galt å se Giro'n og Vuelta'n i samme sending.

Aldri likt Froome, men trist og se på han nå..
Har jo gledd meg til dagen han skulle bli kjørt av og andre endelig skulle vinne, men ikke sånn!
Og siden det er Ineos selv som setter farten så han detter av ser det på en måte ennå verre ut..

Nå er han faktisk så dårlig at jeg lurer på om jeg skal begynne å like han. Hadde faktisk vært litt kult om han står opp fra de døde i ny drakt neste år..

Da kommer ikke Israelerne til å vedkjenne seg ham.

Rammen er ikke for tung, er de japanske komponentene som ikke er lette nok. Min ramme (str.59) med Vision-cockpit, Record og BoraOne-hjul med "vanlig" Corsa 25mm veier 7,0 kg. Med SuperRecord, BoraUltra og ritt-dekk bør man klare vektgrensen med god margin. Ikke har jeg 00-sete heller.

Etter Vueltaen kicket igang i går sitter jeg igjen med noen tanker:
- Medvind bør innføres som krav i klatreetapper
- Chavito is back!
- Visma-toget med en leken Køss i front >>>>> Sky-toget med roboter
- Vuelta > Giro > Tour

Jeg har ingen peiling på hvor lange avtaler lagene har med leverandører generelt, men hadde vært kult om Bianchi hadde fått Campagnolo.

Nå leser jeg kanskje presseartikler som djevelen leser bibelen men:
Bianchi, a proud and historic brand with over 130years of experience, will support the team with performance aero, all-rounder and time trial bikes (including top of the range Specialissima, Oltre and Aquila models) in its pursuit for success across the entire racing calendar.

Betyr kanskje ikke nødvendigvis at de vil benytte Specialissima, men forhåpentligvis vurderer dette?

https://www.greenedgecycling.com/ne...cling-to-move-to-bianchi-bikes-from-2021

Nå kommer det jo en splitter ny skivebrems-specialissima, så kanskje den er litt stivere og faller mer i smak blandt proffene?

https://www.tv2.no/sport/11724933/

Fotografen var ikke helt heldig med tidspunkt for å tørke linsen..

Det der var det villeste sidevindsrittet siden Gent-Wevelgem i 2015. Rytterne blåste av veien rett og slett. Bystrøm kjørte seg opp igjen til tetgruppa etter en tur i grøfta, noe som var vanvittig sterkt i seg selv. Synd han fikk problemer med hjulet. Tim Merlier hadde også et stunt hvor han klikka ut av begge pedalene og ble sittende på ramma etter et vindkast.

Veldig sterkt kjørt av Bystrøm i dag og bittert at han mistet et topp 10-resultat på den MvDP-incidenten.

Vueltaen er jo full fyr fra start i år! Sterkt kjørt av Moviestar i dag.

Sannsynligvis en del medvind innimellom, men 47,8 km/t i snitt? Det er jo helt hinsides.

Trøsten nå er at det bare er et lite halvår til klassikersesongen starter igjen

Haha. Ukens beste kommentar.
Synd for Froomie, han kommer nok aldri tilbake igjen.
Katten i sekken for Israel laget.

Ble kjedlig etappe i Giro'n, de sparer seg nok til i dag og det kan man jo forstå..
I Spania kjører de som om det skal bli avlyst i mårra og en hau med toppfinisher i vente så kan det bli bra!

Til og med Dan Martin er der igjen og Movistar har våkna.. Bra hjelperytter når man tauer halve siste fjellet og sitter kanskje 10 igjen, for så støte i utforkjøringa og kjøre solo til mål..

Den som vil gjøre noe i Giroen må gjøre noe i dag. Agnello-Izoard utgår i morgen på grunn av smittevern i Frankrike. 3 ganger til Sestriere gir ikke de samme mulighetene.

Er i dag det må skje i Giroen ja. Blir spennende håper jeg. Alle norske sykkelfans venter vel på at CFH skal komme seg i brudd, og at han har "spart" kreftene til i dag. Spm er vel om han har kreftene til å komme seg i brudd eller ikke. Hadde vært kult. Jobber til 15.30 og sikker ikke hjemme før nærmere 16 så da blir det evt å sette seg å rulla og starte opptaket litt før Prato, mener de er der ca 14.
Men med tanke på Frankrike, blir vel ikke noe av Vuelta etappen til Tourmailet på søndag da ? Har noen sett noe skriv om det ?

Det var Briançon kommunen som var problemet når det gjelder Giroen.

Nå eller aldri for Kelderman, men gampes jaggu bra av Dennis gitt..

Jeg skrev Nibali vinner. Det var ikke så lurt.
Heidundrende etappe da!

Stelvio er jo bare magisk. Bra av Bilbao på slutten, men er det bare jeg som blir litt svimmel av vinglinga hans?

Dan Martin vinner etappen, så syyykt kult !!