Mazda 6 stv fra 2015. Fattigmanns BMW?

Har fulgt med og bidratt til flere familiebil tråder her. Ikke i noen av trådene har jeg hørt Mazda 6 fra 2015 og nyere bli nevnt? Hvorfor er det slik? Dette er jo en bil som kjører godt, har tysk følelse etter det testerne skriver, særs godt utstyrt i Optimum versjon, 4x4, automatgir og 175 hk. Har greit med plass i bagasjerom, dog litt mindre enn Octavia. Og personlig synes jeg den er en av de peneste stasjonsvognene som selges. Og i tillegg har jo prisene på disse stupt, så man får særs mye bil for pengene. Vurderer en slik nå som billig overgsngsbil til Skoda Vision iV kommer. Noen som har noen formening om hvorfor det er slik at denne alltid går under radaren? Suvene til Mazda selger jo veldig bra og de har fornøyde kunder.

Det er nok gode biler. Men som du sier er vel suvene mer populære i dag. Opplevd kvalitet er etter min mening et stykke bak tyske biler, og i alle fall flere hestehoder bak merket du sammenligner med. Men mekanisk er det sikkert solide saker.

Mazda lager mye bra, men det er lav status. I våre dager lages vel alle bilene av Bosch-roboter, så byggekvalitet er vel helt ok.

Kjører selv subaru outback, men Mazda var høgt på lista. Det blei subaru en gang til pga image. Merka meg likevel at Mazda er ganske tungt motorisert for å være i sitt segment.

Mange her inne tjener godt og bruker _mye_ penger på bil, og da blir det fort tyskersuver, Tesla etc. Ikke la deg villede av det.

Ja, alle tegn tyder på at det er en ok bil. De er jo veldig godt utstyrt.Det eneste negative jeg finner, er at de ikke har fjernstyrt webasto. Og at de i høy hastighet bråker litt, men sikkert ikke mer enn en Octavia? 2017 modellene er bddfe lydisolert, men da må man 70-80' opp i pris. Fete dekk sporer litt, men det gjelder jo alle. Flott bil med noen måneder garanti igjen som man sikkert får for 240-250' : Mazda 6

Har selv en 2007-modell Mazda 6. Veldig tight og morsom å kjøre, og uproblematisk bilhold (kun slitedeler som har blitt byttet, såvidt jeg kan huske). Hvorfor noen vil betale høyere pris for tysk skrammel, ja det skjønner i hvert fall ikke jeg...

Dette var en kandidat når vi byttet bil i høst. Virker som mye bil og utstyr for pengene. Dessverre kommer 4x4 versjonen kun med diesel, som vi ikke ville ha. Dessuten, googler du 'mazda 6 diesel' så er 'problemer' det første ordet som foreslås.
Vi gikk for det trygge, og byttet vår Outback i en ny Outback.

Klarer du deg uten firehjulstrekk så må vel 192HK bensinvarianten av Mazda 6 være både fin og sprek og helt klart et alternativ til f.eks. BMW som du skriver.

Mazda diesel ser ut til å ha slitt en del med avgassproblemer. Egr-feil er vanlig. Lå mange brukte Mazda-er på Finn til en billig penge og egr-problemer i fjor da jeg kikket rundt etter ny bil.

Takk for innspill. Har googlet litt mer, og ja det er enkelte som opplever problemer med dieselen. Men om det er representativt vet jeg ikke. Det jeg derimot er blitt mer obs på, er om ikke en bensinbil er mer egnet til vår bruk med mange korte turer på under 10 min kjøretid.

Vi hadde mye problemer med egr og avgass på en mazda 6 2006 vi hadde. Hvordan de nye er aner jeg ikke, men jeg bestemte meg for å ikke ha mazda igjen etter det.

Har en 2004 Mazda 6 som jeg synes er helt konge. I USA har jo merket virkelig begynt å komme seg opp og stjeler andeler fra BMW i sedanmarkedet grunnet veldig gode kjøreegenskaper.

Mazda 6 har også alltid sett ganske bra ut og personlig synes jeg nyeste generasjon er en av de kuleste stasjonsvognene på markedet. Skulle jeg hatt vanlig stasjonsvogn uten firhjulstrekk hadde jeg ikke vært i tvil.

Problemer som i å bevege seg ned i et kaninhull hvor ingen egentlig vet ut eller inn, eller problemer som i å måtte bytte EGR ventil hvert tredje år ca?

Endte til slutt med EGR delete. Men EGR lampa kom like godt tilbake med jevne mellomrom, det kunne da være service, lufttrykk eller lite diesel
Solgte den for 15k

Skiftet også egr-ventil på Mazda 5 2008. Kjørte bra i 4 måneder og så takket turboen for laget. Ble ny bil

Jeg hadde en mazda 5, 07 mod. Det var 2,0 diesel m 110 hk. Den var god å kjøre og en praktisk bil. Luftmassemåler, egr og turbo skapte stor irritasjon. Men han på mazda verkstedet sa mye skyldtes ford, da motor kom fra dem. Åssen det er i dag vet jeg ikke, men tror stort sett japanerne har ok biler m lite feil.

Hvis EGR begynner å lyse, så betyr det vel som oftest at det er på tide med service (og sjeldnere at det faktisk er problemer med EGR). Det er vel noe med at dersom lampa lyser, er det det ene, men om den blinker, er det det andre.

Den begynte å lyse hos oss for et par år siden, sannsynligvis pga mangel på service. Tok for sikkerhets skyld en EGR regenerering og slettet feilmeldingen (finnes masse videoer på Youtube som viser hvordan dette gjøres). Har ikke kommet tilbake siden.

Ja, det ville jo vær for dumt å ha et eget varsel for service o.l. Bedre med EGR-lampe som sender morsekoder man må tyde

Selv om Mazda 6 er en velkjørende bil i sin klasse, så ligger den fortsatt ganske langt bak kjøregleden og kjøreegenskapene til BMW 3 serie. Byggekvaliteten er heller ikke helt på nivå og den gir ikke den gode solide tyske følelsen. Dieselene er ikke de mest moderne, men største bensinmotor er en trivelig motor som liker litt turtall.

Mazda er vel generelt litt undervurderte biler, etter at de ble kvitt Ford har de laget fine og bra biler, det har vært noe trøbbel med dieselmotorene deres jo og det er jo ikke BMW, Audi osv., men så koster de 200' mindre også. Har kjørt CX-5 2.5 bensin de siste 4 årene og synes den var klart best å kjøre, så best ut utvending og innvendig sammenliknet med tilsvarende biler i samme prisområdet. Det er ikke moderne "småmotorer" med turbo, dobbelcluchkasser, avansert infotainment mm., men det funker og er klart det mest solide og billigste bilholdet jeg har hatt sammenliknet med tidligere biler.

Globalt har Mazda gjort det bra de siste årene, men i Norge er det jo vanskelig uten et eller flere hybrid/el alternativer.

Byggkvaliitet er ikke på nivå? Er det en personlig mening eller basert på noen undersøkelser? De fleste lister jeg finner putter Mazda relativt høyt opp på kvalitet sammen med resten av de Japanske.

Jeg kjører Mazda og har en kompis som har vært gjennom to stykk E39 fra samme tidsperiode. Det er en av oss som har mekket adskillig mye mer bil enn den andre for å si det sånn. Man kan snakke om "solid tysk følelse" hele dagen men fakta er nå at Mazda er veldig godt skrudd sammen foruten at de alltid har hatt problemer med karosserirust. Men det har nå enkelte BMW-eiere god kjennskap til også.