Karbon kontra alu - en interessant artikkel

https://www.tu.no/artikler/verft-pa-stord-bygger-katamaran-til-havvind-bransjen/475596

Artikkelen er om båter, så det er jo ikke direkte sammenliknbart, men likevel interessant. Fra artikkelen:

Foretrekker aluminium

– Det er en myte som nesten har festet seg som en sannhet at karbonfiber gir lettere båter, som kan gå raskere med mindre forbruk av drivstoff enn aluminiumbåter, sier Gustav Oma.

Men de sammenligningene som har blitt gjort, er mellom eldre båter i aluminium og nyere karbonfiberbåter, sier Oma.

Han viser til en rapport fra NTNU-forskere som sammenligner båter med ulike spesifikasjoner, bruksområder og servicefart. Den konkluderer med at det ikke er grunnlag for å si at karbonfiber kommer bedre ut.

– Sammenligninger vi selv har gjort med nærmest likt utformede og utstyrte fartøyer, viser at aluminiumskrog kommer best ut, sier Oma.

– Vi ser flere fordeler med aluminium. Det lar seg enklere reparere og er mindre brannfarlig, sier Fredrik Odfjell

Båter er vel ikke sammenlignbart med sykkel, hvor man på sykkel er ute etter forskjellige egenskaper i ramma. Stivt der man ønsker det, dempende der man ønsker det... dette får man ikke til med alu. Fordelen til carbon er jo ikke vekten.

Hater når sykkarn min tar fyr asså

Reparasjon av aluramme er jo en del mer trøblete enn karbonramme også ...

Et aluskrog lar seg lettere reparere enn et skrog i kompositt? Tja... Det er en påstand jeg ikke helt skjønner.
Men lar det seg reparere like bra som et komposittskrog? Neppe.

Uansett, vektmessig og styrkemessig er kompositt overlegent og det bør være et foretrukket materiale der man trenger de egenskapene.
Fremover skal båter utstyres med store og tunge batteripakker og det blir større fokus på vektbesparelser.

Reparasjon av alurammer med påfølgende herding vet jeg ikke om en eneste som tilbyr. I alle fall ikke til en fornuftig pris.

Bulka alu i et skrog kan muligens dunkes ut, det kan ikke kompositt.

De dyreste fly,biler og motorsykler bygges også i Karbon og Titan,så det er nok brukbart.

Man vil huske at i Landevei #34 fra november 2018 (tilgjengelig i elektronisk utgave for abonnenter) gjorde Øyvind et dypdykk i materielle goder som alu og karbon, og sammenlignet tvillingene CAAD12 og Supersix.



Testen ble behørig diskutert i denne tråden: Alu eller Karbon, testen i bladet Landevei

Og fortsatte i denne tråden: Karbon vs. Aluminium

Og nå altså her, på det røffe terrengforumet, via Stord

Jeg tror ikke små forskjeller mellom karbon og aluminium svært erfarne sykkelstestere opplever på asfalt og fin grus er overførbare til stisykling, der underlag, demping og dekk uansett har mye mer å si. Samme gjelder i og for seg hjul, imho. Kan "føle" en forskjell på karbonhjul på plant underlag, men kan ikke si jeg merker forskjellen straks jeg er på sti.