Hvilket angleset?

Jeg funderer på om det kan være bra å få litt slækkere styrevinkel på min 2016 Pivot Mach 429 Trail. Denne har 67.5 HA nå, og hadde vært interessant å se om f.eks 1 grad mindre vil gjøre sykkelen noe tryggere nedover. Og at fordelene oppveier eventuelle ulemper.

Spørsmålet er imidlertid hvilket styrelager jeg skal ha? Her trenger jeg litt hjelp av dere siden jeg ikke har noe videre kunnskap om styrelager. Jeg har til nå aldri hatt behov for å bytte disse på mine sykler. Kun litt smøring nå og da.

Ser at det som sykkelen skal ha ifølge spek er: Zero stack (ZS) 44mm top and ZS 56mm bottom, or Chris King Inset 2. Gaffelen er en Fox 34 Performance 29 Boost. Sliter med å finne eksakt info her, men ifølge en del googling ser det ut som at det er 40mm crown race diameter og 28,6 mm styrerør. Head tube length er 119,4 mm.

Så hva er det som passer her. Har sett på https://www.canecreek.com/product/angleset/ og lurer på om f.eks denne vil passe: AngleSet – ZS44/28.6/H13 | ZS56/30/H4
Er litt i tvil siden det ser ut som denne passer en gaffel med 30mm crown race. Stemmer det?

Er det i så fall andre merker jeg kan se på?

Du kan også se på Offset bushings

Nå er det på tide å lære seg sin S.H.I.S. Roger.

Du har nå ZS44/28,6|ZS56/40, som er det vi tidligere kalte semiintegrert konisk. For å få flyttet ene siden, så er det mulig med enten en EC oppe eller nede. Works har EC44/28,6|ZS56/40, f.eks. ZS44/28.6/H13 | ZS56/30/H4 som du beskriver over er laget for rette kronerør på 1 1/8".

Offset bushings gjør seterøret enda slakkere på den sykkelen du har og kan føkke litt med kinematikken i ramma, litt avhengig av hvordan DW-linken er tuna. Med det seterøret som er på sykkelen din, vil offsetbushings gjøre at du sitter enda lenger bakpå, og sykkelen bli ganske kjip i klatringer.

Ja, offset bushing er vel for de som fokuserer mest på nedover-syklingen.

Mange takk mr. Baron!

Var ikke så vanskelig dette her når man bare får lest seg litt opp.
Har forsøkt å børste støv av grunnskolens trigonometri, og etter en rask kalkulering så ser det ut til at fronten senkes med 11 mm hvis jeg endrer styrevinkel fra 67.5 til 66.Noe av dette blir redusert stack og noe redusert BB-høyde. Har da ikke tatt høyde for forskjell i byggehøyde på nytt og gammelt styrelager. Wheelbase blir også noe lengre, men neppe noe man merker vil jeg tro

Artig med teoretiske utregninger, men hva er folks erfaringer? Merker man mye til ulempene ved å minske HA med 1 eller 1,5 grad?

Her har du kalkis for å se på effekter.
https://bikegeo.muha.cc/

Husk at evt. et angleset med EC56-kopp vil gi deg en økning i gaffellengde mtp geometrisammenligning.

Hvis kranken allerede er veldig lav, vil du kanskje merke mer pedalslag. Der kan du kompensere med litt høyere gaffel. Da vil du muligens utligne brattere setevinkel litt, og du får enda slakkere sykkel.