Sykkelfarge som er enklest å oppdage

Iblant sykler jeg på veier hvor det ikke er noe fortau, og da er det viktig å bli sett av bilister og andre som kjører fort på veien. Hvilken sykkelfarge er enklest for bilister å oppdage? Jeg kommer til å montere opp reflekser på sykkelen, og i mørket bruker jeg som oftest en refleksvest.

På forhånd takk for tilbakemelding.

Fargen på selve sykkelen er vel ikke mer enn marginalt utslagsgivende i halv- og helmørket, det viktigste er reflekser og LYS.

Det kan ein sikkert google seg fram til, men det er nok ein grunn til at guljakkene er gule ...

…og at man gikk fra å ha røde og hvite skilt til å få røde og gule skilt, at uttrykningskjøretøy gikk fra å være røde og hvite (og blå) til å være gule og grønne et cetera.

Jeg brukte en søkemotor beregnet på å finne aktuelt stoff som er publisert på internett, og fikk blant annet opp denne om syklisters synlighet:

https://samferdsel.toi.no/nr-3/redusert-ulykkesrisiko-for-synlige-syklister-article31879-1350.html

Intet revolusjonerende her, men greit å lese.

Jeg har brukt litt ekstra reflekstape på mine sykkelrammer, samt at jeg har klær med reflekterende detaljer, og en sykkelsekk med refleks-tråd sydd inn i mesteparten av de utvendige panelene. I tillegg kommer lys foran/bak når det er mørkt. Men det holder jo som kjent med én enkelt uvøren bilist før leken er over, så jeg kjører uansett ganske konservativt.

Neongul sykkel, påført reflekser, neongul jakke, eventuelt signalgul sekk, dekk med refleksstriper, og StVZO-godkjente lykter er min løsning i mørketiden, elegant eller ei Dynamo er neste

Ellers er reflekterende, HiViz-bekledning i skuddet. Og man kan ta den helt ut og spraye ramme og felger med reflekterende middel. Eller bare kjøpe en fiks ferdig reflekterende doning

Har lagt merke til at en del syklister ofte er tilnærmet usynlige, ikke midtvinters eller nattestid, men i skumringstiden og på grå og våte vår- og høstdager, gjerne på stealth sykkel, kledd i stilfullt svart, grått, marine, plomme- eller jordfarger, og selvsagt uten fæle, stilbrytende og tyngende lykter. Eventuelt et ørlite, døende LED-lys

Og så har man den andre ytterligheten, som durer i vei med verdenskraftigsteogbeste terrenglys på hjelm og styre, egnet for å lyse opp halve Nordmarka på svarteste natten, blinkende som under full utrykning, med batterier festet på ethvert ledig sted, og som tilsynelatende lykkelig uvitende og aldeles uberørt, blender til blindhet alle som måtte våge å komme i nærheten. Medusa på to hjul


IFHT Films: My First Time Biking to Work

Og spøk tilside:


Tredz Bikes: High Vis vs Reflective | Choosing The Right Cycling Jacket

På dagtid er det denne som gjelder.



"Optic yellow" ifølge tennisforbundet. Men fargen gis andre navn hos andre organ.

For de som virkelig skal naile dette "spot on", så er det altså bølgelengden 505 nanometer du skal gå etter, forutsatt dagslys. Dette endrer seg dersom det blir mørkere. For nattsyn er det angivelig 550 nm som er mest effektiv, da flytter man seg mot en farge som blir mer grønnaktig. Men som nevnt, reflekser og lys trumfer nok fargevalget i de tilfellene.

På tide å lage noen sykkelklær med innebygd LED-belysning og blinklys og sånt - hadde vært et morsomt prosjekt

Det finnes allerede mange versjoner, hvorav noen ser ut til å fungere, mens andre mislykkes på Kickstarter

Vet ikke hvor effektive eller praktiske LED-lysene i disse jakkene er, men de bittesmå LED-lysene som er blitt så populære på hunder, barn og voksne, har i hvert fall ytterst beskjeden lysstyrke sammenlignet med lyset som kan reflekteres tilbake fra en billykt eller selv en sykkellykt. Å velge slike små LED-lys i stedet for reflekser, gjør etter min erfaring at man i praksis blir mindre synlig.

Kjøp deg kategori 3 refleks folie, så kan du klistre den på strategiske steder. Samme type som de bruker på utrykningskjøretøy. Veldig stiv, men får sikkert klistret den i tynne strips på gaffel, topprør, setestag osv.

Hvor får man kjøpt slikt?

Siden bilistene som regel ser deg rett forfra eller rett bakfra kan jeg ikke tenke meg at fargen på sykkelen betyr noe som helst.

Så kle deg heller med noe som synes godt og ha adekvat lysmengde på sykkelen i mørket - ser man ikke lyset kan man jo spørre seg om man ser noe annet også.

Jeg kjenner igjen debatten fra motorsykkelmiljøet og der finnes det også forskning som tilsier at gule vester etc. ikke nødvendigvis har noe effekt, men på sykkel vil jeg tro effekten er der fordi man blir innhentet av raskere trafikk

Ser poenget, men verdt å huske at de fleste ulykker som medfører alvorlig skade eller tap av liv for syklist skjer i kryss, ref. f.eks. TØIs rapport Trafikksikkerhet for syklister.

I kryss skjer riktig nok ulykker hyppig mellom syklister og høyresvingende motorkjøretøy i samme retning eller møtende venstresvingende kjøretøy, men ulykker ved rene krysninger forekommer også.

Derfor er det også viktig med lys som kan sees fra siden, klær med elementer som er synlige fra siden, og ja, synlig farge eller reflekselementer på ramme og hjul/dekk.

Jeg bor tilfeldigvis ved en av hovedstadens mest populære landeveisruter, og opplever at sykler med skarpe farger, som gul og oransje, er betydelig mer synlige. Særlig i grått og vått vær. Ser dem rulle forbi nå i finværet, mens jeg nipper til kaffen

Jeg sier ikke at fargen på sykkel betyr like mye som bekledning, reflekser eller lys, absolutt ikke, jeg sier bare at den neppe er helt uten betydning.


Noen sykkelfarger er mer synlige enn andre... Fra Cycling Weekly.


...også forfra. Fra Landevei.

Jeg er for øvrig i tvil om hva trådstarter egentlig spør om. Han spør om sykkelfarge, men har han tenkt å anskaffe ny sykkel eller lakkere om (Plastidip?) eksisterende sykkel, eller spør han generelt om farge på alt av sykkelrelatert utstyr og bekledning?

Min første GIF

Godt poeng. Derfor har det vært påbudt med hjulrefleks i Belgia og Nederland i flere tiår. De fleste vanlige dekk man kan kjøpe har refleksstripe. Hvor holdbar den er vet jeg ikke men det som er viktig at den gjør det veldig klart at det er en sykkel i motsetning til sånne eikemonterte reflekser som kun signaliserer sykkel når den er i bevegelse.



Dog hvor det gjelder påkjørsler med biler som svinger trur jeg det er for sent om du først er 'synlig' fra siden. Da trur jeg det er fortsatt viktigst å bli sett i god tid før sjåføren bestemmer seg for å svinge.

Noe sånt, kanskje? https://www.ebay.com/itm/32-LED-Flashing...-K/273894576166

Takk for tipset.

Jeg skal altså kjøpe meg en ny sykkel, også er fargen på sykkelen noe som spiller inn på min kjøpsbeslutning. Sykkelen som jeg har sett meg ut er denne Hard Rock Mean Machine sykkelen fra Sport1:
https://www.sport1lillehammer.no/mean-machine-27r

Fargen på den er svart og neongul. I henhold til artikkelen fra samferdsel under er gul en av de fargene som gjør sykkelen enklest å oppdage. Imidlertid er jo denne sykkelen også svart. Og da lurer jeg litt på hvor lett det egentlig er å oppdage sykkelen i trafikken på dagtid? Det er for øvrig ikke aktuelt for meg å bruke en refleksvest eller neonjakke på dagtid, bare for å sykle en kort tur på butikken. Derfor spiller sykkelen sin farge en rolle for meg.



Dette var en god artikkel.

Vi har en ubrukt sånn i boden!

Haha good one! IFHT feiler aldri.

Den vil sikkert fungere helt fint. Men jeg tviler på om sykkelen er utpreget synlig i seg selv, selv om jeg ikke vet hvor synlige de neongule elementene er i realiteten.

Som allerede nevnt i tråden er det mange måter du kan gjøre selve sykkelen mer synlig på, f.eks. lykter også på dagtid, reflekser, også slike som kan limes på, refleksspray, eller evt. lakkering i den fargen du vil ha med Plastidip Jeg ville ærlig talt ikke vurdert det leketøyet som ble foreslått På klare, lyse dager har uansett alt dette mindre betydning.

I den andre tråden nevner du at sykkelen primært skal brukes til å komme seg på trening og jobb. Da trenger du strengt tatt ikke en terrengsykkel med tung dempegaffel og det hele. I ditt sted ville jeg heller sett etter en komfortabel sykkel med stiv gaffel og gjerne plass til brede dekk, som f.eks. denne:

Bicycling: Brighten Up Your Commute On Raleigh’s Smart Redux 2

Nå er akkurat denne dessverre vanskelig å få tak i her på berget, og ny modell er så vidt jeg vet i mørkere grønn farge, men du kan være heldig og komme over noe lignende.

Om du derimot vil ha en rimelig terrengsykkel i frisk farge, som du også kan ha det kjekt med på sti, ser denne ut til å være på salg hos Birk for kr. 5.994 for øyeblikket.


Birk: Fuji Nevada 1.2 Yellow 2019

Om du vurderer å prøve deg på en mer sporty sak med bukkestyre, og er rede til å legge litt mer penger i en sykkel du kan bruke til det meste, er testvinner Diamant AR Tiagra verdt å kikke på. Den var i fjor på høstsalg til kr. 7.999. Kanskje kommer den til høstpris i år også. Er kun i S på nettet, men finnes i forskjellige størrelser i butikk. Kanskje varierer prisen også i butikk.


G-Sport: Diamant AR Tiagra
Landevei: Test av Diamant AR Tiagra

Nå var vel ikke forslaget for den LED-greia helt seriøst - se etter smilyen på slutten der

Fest reflekstape på setestag, pedalarmer og evt setepinne, bruk lys foran og bak.

Takk, men jeg står nok over.

Til noe delvis relatert: Hvorfor skal alle sykkelbukser på død og liv være svarte/mørke. Selv ihuga stinisser må jo utom veien en gang i blant og bukser er gjerne lagd for å brukes på årstider det er litt mørkere...

Se for eksempel denne testen: Test av langbukser . 1 av 7 får sånn nogenlunde godkjent av meg for synlighet..

Sykkelbuksa mi er knallgrønn. Så det må ikke være slik. Men det er vel ikke tvil om at majoriteten ønsker fravær av farge, og da er det klær i sort som blir produsert.

Syklebuksene mine er stort sett svarte eller mørke, fordi skitten som kommer fra terreng/vei ikke blir så synlig.
Hadde en gang en sånn Norrøna stinissebukse i gild farge. Det så ut som jeg hadde hatt magesjau uten å ta av meg buksa oppi skogen der.
Den ble heller aldri helt ren etter vask.

Bukser/shortser er sorte, da kan man jøgle som man vil med overdelen :-)

På denne tiden av året er også skotrekk i friske farger og gjerne med refleks en praktisk og synlig løsning.

Altså farger og/eller reflekser i bevegelse, som noen merker velger å kalle biomotion.



Som diskutert i tråden Jakke eller lignende som lyser opp i trafikken?