Reklamasjonsfrist på girnav?

Lastesykkelen min har stått i ro i nokre månadar grunna eit motorbytte og vanskar med å få tilsendt manglande deler. Så då alt var på plass og eg skulle ta sykkelen i bruk, så har det innvendige NuVinci giret låst seg fast medan sykkelen stod i ro. Dette må eg ta opp med forhandlar eg har kjøpt den av, men sidan det har vore mykje vanskar med utbetringar så ønskjer eg å først undersøke kva rettigheiter eg har slik at eg kan stå på krava. For er eit girnav noko som har to eller fem års garantiperiode? Sykkelen vart kjøpt i april 2016, men det vart bytta bakhjul i november 2017 grunna feil på giringa. Så sykkelen er eldre enn to år, men bakhjulet er ikkje det. Men eg veit frå ein krangel med Telenor at utskifta deler ikkje får ny garantiperiode. Då var det snakk om ein telefonen som vart reparert før det var gått to år. Då reparerte dei feilen og bytta batteri kostnadsfritt. Eit år etter kom same feilen, og telefonen vart på ny sendt til reperasjon. Dette var innanfor garantiperioden på telefonen, men dei bytta også batteri på nytt og sendte faktura for det. Då eg klaga på det så argumenterte dei med at telefonen var eldre enn to år, og garantiperioden for batteriet var over. Dette gjaldt sjølv om dei hadde bytta batteriet tidlegare, og at det var under eit år gamalt. Garantiperioden gjeld berre frå kjøpstidspunktet, og ikkje ved eventuelle bytter. Eg er difor litt redd for at eg kan stå i same situasjon her, med eit bakhjul som ikkje er to år gamalt, men kanskje ikkje er dekka av garantien likevel fordi sykkelen er eldre?
Eit aspekt som likevel kan vere til min fordel er at sykkelen vart kjøpt med NuVinci 360. Då eg fekk problemet med det då sendte sykkelfabtikanten meg eit hjul med NuVinci 330 i retur. Eg har altså nå brukt eit nav med dårlegare spesifikasjon enn det eg opprinneleg skulle ha, og eg har ein mistanke om at det ikkje er like godt eigna til tyngre lastesyklar.
Då kva framgangsmåte er det best å gå for? Kan eg smelle fem års garantifrist i bordet og kreve å få det utbetra, eller har eg ein litt dårleg sak der eg bør heller fokusere på at eg ved tidlegare utbetring har fått eit underspesifisert girnav i retur?

Jeg mener at et girnav skal ha vesentlig lengre forventet levetid enn to år, og dermed er det fem års reklamasjonsrett, men det hjelper jo lite hva jeg mener. Det finnes neppe rettsavgjørelser på dette. Jeg ville hørt med forbrukerrådet, deres uttalelser bør tillegges vekt av seriøse forhandlere.

Jeg hadde havari på et NuVinci 380 rett etter at kassesykkelen var to år, og fikk da erfare at NuVinci er knallharde på 2 års reklamsjonsrett. Ingen ting å hente der med andre ord. Forhandler var derimot grei, så det løste seg greit.

Men siden nåværende nav er under 2 år, bør NuVinci erstatte det tenker nå jeg. Men pass på å meld det inn fort som fy.

Litt av utfordringen blir å skille på slitasje og fabrikasjonsfeil.

Personlig kan jeg ikke skjønne hvorfor fabrikantene har en tidsbegrensning på garanti mot fabrikasjonsfeil.

Garanti for at noe skal holde en viss tid blir fort en umulighet, spesielt for en "lastesykkel" som kan være i kontinuerlig drift med mye last og hard belastning.

Det blir vel regnet som fabrikasjonsfeil når noe som burde holde i 5 år ikke gjør det?

https://lovdata.no/dokument/NL/lov/2002-06-21-34?q=forbrukerkj%C3%B8psloven

§27 ledd 2

Reklamasjon må senest skje to år etter at forbrukeren overtok tingen. Dersom tingen eller deler av den ved vanlig bruk er ment å vare vesentlig lengre, er fristen for å reklamere fem år.

Å si at et nav er laga for å vare i to år, er helt latterlig. Til sammenlikning gikk forbrukermyndighetene til sak mot mobilbransjen for noen år sia etter at mobilbransjen mente at to års reklamasjonsrett var bra nok for mobiltelefoner. Mobilbransjen tapte i tingretten, tapte i lagmannsretten og til slutt i Høyesterett.

Så du har nok ei god sak her

5 år. Ingen tvil.

Beklager å kræsje tråden, men ettersom trådstarter har fått svar tar jeg sjansen :-)

I denne tråden:
https://www.terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2572834#Post2572834
fikk jeg til svar at batterier var ment å vare kortere enn 2 år.

Jeg antar vi samlet i husstanden har titalls oppladbare batterier til forskjellige ting og ingen av dem har røket før 2 år. Er det da bare flaks ettersom de er ment å vare mindre enn 2 år?

Forøvrig kjøpte jeg nytt batteri til min di2 og da virket alt som det skulle igjen. Det gamle batteriet er 100% dødt og jeg er rimelig sikker på at det må skyldes en fabrikasjonsfeil. Eller er det vanlig at det ryker så fort?

Forbrukermyndighetene har bestemt at man på batterier har 2 års reklamasjonsrett, med mindre batteriet er en integral del som ikke kan byttes enkelt. Om dette er riktig fremdeles, med dagens batteriteknologi, er noe man kan diskutere, men enn så lenge har ikke batterier mer enn to års reklamasjonsrett.

Hvorvidt det er 2 eller 5 års reklamasjonsfrist er jo bare en del av ligningen. Et girnav er jo utsatt både for slitasje samt eksterne påvirkninger og kan i prinsippet være utslitt før reklamasjonsfristen har løpt ut uansett.

Som forbruker har vi også en plikt til nødvendig vedlikehold /skjøtsel og er den fulgt eller ikke? Veldig lett å havne i en eller annen gråsone her. Er det f.eks korrosjon som følge av bruk i saltholdig miljø uten tilhørende regelmessig vask, hvor lenge skal lagre vare osv.? Har fabrikkens anbefalinger for skjøtsel vært fulgt? En reklamerer jo ikke på at bremseklossene er utslitt.

Garanti og reklamasjonsrett er også to forskjellige ting. Førstnevnte er frivillig, sistnevnte ikke.

Dette er jo eit lukka system, som vert solgt som vedlikahaldsfritt. Men mi erfaring er at desse "vedlikehaldsfrie" løysingane berre skaper meir vanskar, fordi det er så vanskeleg å reparere når det først skjer noko.

Har du prøvd og gjort noko forsøk på å få det laust med makt?

Trur kanskje jeg hadde tatt med skiten tilbake til butikken før jeg begynte med å prøve å bruke makt. Etter at du har brukt makt og potensielt ødelagt enda mer, er sjansen for å få noe i butikken sterkt redusert.

Ja, beveger eg drivverket så drar det med seg girvekslaren, så feilen er nok ein eller annan stad i overføringa mellom nav og girvekslar. Så om eg brukar makt så trur eg at eg berre kjem til å øydelegge meir. Hjulet er på veg til butikken nå, så får eg sjå kva konklusjonen vert.