Kjedet hopper av storeklinga

På pendlesykkel/landeveissykkelen har jeg SRAM Rival 2x11. Det som av og til skjer er at kjedet hopper av på storeklinga, enten når jeg skifter opp eller, som i dag, når jeg tråkker hardt fra stillestående i det det blir grønt.

Girene er stilt inn riktig så kjedet subber ikke borti girarmen foran. Av og til kommer det en litt rar knekkelyd når jeg tar i skikkelig så jeg lurer på om det er noe med kranken (FSA Gossamer BB30). Jeg har tatt den av og gjort reint og strammet til og jeg merker ikke noe slark. Av og til blir kranken litt løs og begynner å knirke, men dette løser seg ved å løsne og stramme igjen. Kjedet er like over 0,5% strekk så jeg har tenkt å bytte det i helgen for å eliminere det som mulig kilde.

Noen som har noen tips til hva det kan være? Veldig kjedelig å hele tiden være på vakt for å miste kjedet når jeg tråkker til.

Enten dårlig justering av H- og L-skrue eller skeivt girøre.

Har nesten samme problem.
Kjedet har hoppet av storklinga en tre - fire ganger i år. Tror ikke jeg har tråkket SÅ hardt. Har vært på 2. eller 3. tyngste gir i bak.
Har lurt på om kjedet kan kortes opp med et ledd.
Kjører med FSA 46-30 og 11-36 og dermed blir kjedet nesten litt slakk på de tyngste gir.
Har garantert 100 % bra justering på alt og det girer mykt og perfekt hver gang!!
Vil bakgir med clutch evt. fungere?

Høres egentlig ut som drevet ditt bare er slitt.

Legg til bilde av kassetten - det pleier å synes hvis det er slitt

Ut fra det jeg kan lese, så er dette foran på kranken og ikke bak på kassetten. Er det originalt SRAM kjede eller har du kanskje satt på rentnigsbestem Shimanokjede feil vei?

Høres ut som krankdrevet er utslitt.

For min del så har krank og kasett gått bare 1600 km og er på 3. kjede. Ser ikke slitasje.
Kjedet har hoppet av på utsiden av storklingen hver gang
Kjedet er KMC X-11-93

I ditt tilfelle, har du lang nok girarm som klarer å ta opp slakket det blir på en 11-36 kassett?

Sjekk L- og H-skruene. Det hopper ikke av hvis de er stilt riktig eller noe er fullstendig på tok.

Rett så overbevist om at giret er korrekt justert, ellers enig med deg.
Girer perfekt.
Går fri av kjedet selv om jeg kryssgirer (gjør selvfølgelig ikke det!)

Du skriver at du er overbevist om at giret er korrekt justert, men bare for å sjekke så kan du ta å klemme inn girspaken en gang til mens den står på storeklinga. Når du gjør det skal du ikke se noen bevegelse på giret. Det er innafor med en pitte liten overgiring på 0,5 mm, jeg synes faktisk det girer lettere da når det er litt motstand fra tråkket En annen ting du også skal prøve er å klemme på giret der vaieren er festet for å sjekke om du klarer å bevege på giret med fingrene. Her gjelder det samme som over, nemlig at du ikke skal kunne bevege giret, 0,5 mm er innafor.

Klarer du å bevege giret som nevnt over må du justere H-skruen, evt også stramme vaieren slik at maks girhendelutslag/vaiertrekk tilsvarer ytterpunktet satt med H-skruen

Det er nok h skruen på framgiret som må strammes/justeres, evt at framgiret står for høyt over krankdrevene.

For min del er H og L skrue justert riktig. Har erfaring med å sette opp dette riktig. Det som var kjipt var at dette skjedde fra stillestående i tungt gir i det jeg tråkket til uten at jeg skiftet gir. Var på bunnen av en bakke så tipper den sto i 52/13 eller noe sånt.

Fikk ikke tid til å bytte kjede i helga, men det er ikke utenkelig at det er noe med det (er Shimano ultegra med missing link). Vil et feilmontert kjede kunne føre til vilkårlig avhopping?

Neste blir å bytte kranklager. Det står fabrikkmontert på - kan det være at spacere er feilmontert av dem?