Dekktrykk - mest asfalt og litt grus

Spissformulert er Allround et grusdekk som også takler landevei, mens Speed er et landeveisdekk som også takler grus.

Allround ruller overraskende godt, men ikke som Speed. Det har til gjengjeld bedre grep på grovere underlag, selv om man kan savne grovere sideknaster på svingete grus og dypere mønster når det blir gjørmete. Har ikke prøvd Bite eller Ultrabite.

Speed er i følelse og funksjon nærmest Pro One. De helt lave microdots skal gi bedre grep på vått eller ruglete underlag uten at rullemotstanden øker nevneverdig.

Var opprinnelig kalt S-One - A racing tire for the toughest jobs. Tour of Flanders. Paris-Roubaix - men ble innlemmet uten endringer i gummiblanding og mønster i G-One familien da Gravel-bølgen slo inn med full kraft.

Et lite hjertesukk: Selv om Schwalbe gjentar til de blir blå i ansiktet at Speed er et robust landeveisdekk som også takler grovere underlag, Landevei kåret det til beste allround landeveisdekk, og Bicycle Rolling Resistance målte den feiteste versjonen (tidligere kalt Big One) til å ha lavere rullemotstand enn One og GP 4000 SII, tror mange at det er et grusdekk med knaster. I revidert omtale har Schwalbe måtte presisere Sluggish? No way! Jeg skulle gjerne sett at de beholdt betegnelsen S-One, så hadde vi sluppet de stadige forklaringene, også det stadig maset mitt her på forumet

Tok meg en gang bryet med å blåse opp bilde av Speed versus Allround bare for å vise forskjellen på Speeds lave micro dots og Allrounds grovere mønster.

For Schwalbes egen forklaring på forskjellen mellom dekkene, se deres Press Reader fra lanseringen av nytt navn.

Nå må jeg ta forbehold om at Schwalbe har oppgradert gummiblandingen for de fleste av sine landeveis- og blandeveisdekk i år, uten at jeg har erfaring med de oppgraderte versjonene.