Vektnedgang å sykkelproblemer

Må nesten prøve her:) Jeg er en ganske stor kar på 184cm å 170kg. Har i alle år hatt problemer med at pedalene på sykkelene jeg har hatt har blitt løsere å løsere for å så å dette av. Fått beskjed fra fysio at sykkel er beste løsningen for vektnedgang. Spørsmålet mitt til dere da er, er det noen plass jeg kan få tak i en sykkel som tåler min vekt å som ikke koster enn halv årslønn? Har hatt fatbike i tanken ettersom de ser veldig robuste ut men jeg må også ha eiker i tanken samt ramme pga vekt.

Den gang jeg syklet så veide jeg 150kg å hadde da problemer med "kranken" men nå 20kg mer så er jeg jo også bekymret for eiker og ramme.

Pedalene skal tåle såpass, så da har noe vært feil. Sykler du med klikk eller flate pedaler?

En fatbike ser solid ut, men tåler neppe mer enn en vanlig sykkel

En terrengsykkel type hardtail med stål-eller aluminiumsramme og middels gode komponenter er nok å anbefale for deg. For eksempel gx (Sram) eller SLX (shimano).

Du bør ha thru axle, ikke quick release. Også ville jeg satt av 6-7.000 til et håndbygget hjulsettt.

Setter du av 25.000 totalt bør du kunne få noesom er bra og varer lenge .

Ble litt feil formulert hehe. Det er helt oppe ved rammen de begynner å løsne. Ikke selve pedalen men den som sitter i "axelen" i rammen

Sørg for å ha lette gir (12-delt) og en bra krank. Igjen er SLX/GX-nivå el for eks Race Face Aeffect bra.

Om du vil ha noe enda mer bombesiknert kan du se pp kindernay gir og hjulsystem, men det blir 10.000 ekstra.

dette høres mer ut til å være vedlikeholds relatert enn vektrelatert.

svært mange sykler er designet for syklister på 65-85kg og hvis du dobler den vekten bør du få gode råd av en kompetent selger når du kjøper sykkel. en litt solid hardtail bør være ideelt.
hør med ditt lokale sykkelverksted om de kan hjelpe deg med vedlikehold.

sykling er en glimrende treningsform for de som ønsker å gå mye ned i vekt

Som larsdx er inne på så kan det også være teknikk. Hvis trådstarter står og tråkker på tungt gir med hele sin vekt, så blir det stort moment og det kan kanskje ødelegge kranken. Hvis han i stedet velger et lett gir og tråkker fort så blir belastningen på kranken mye mindre. Det er selvsagt viktig at kranken er festet riktig til kranklageret, Tidligere kranker med Shimano Octalink feste var vel heller ikke spesielt bra, men det bør ikke være et problem på en nyere sykkel.

Han trenger heller ikke å fokusere på lett sykkel, men kan kjøpe en sykkel som er tyngre og forhåpentligvis har mer solide hjul m.m. Prisøkning betyr ofte lettere sykkel, men ofte ikke større styrke. Jeg har dessverre ikke noen forslag, men kanskje andre har. Hvis hjulsettet begynner å gi seg, så kan han får det bygget på nytt med mer solide eiker da.

Surly Ogre eller Surly Troll kan være en bra start. Sykler laget for å tåle MYE vekt.

Mine tanker:
Jeg ville nok tenkt i retning av en Hardtail beregnet på stibruk da komponentene på slike sykler er laget for å tåle herjing på sti fra voksne ryttere. Typisk har disse litt kraftigere gaffel, bredere styre osv. samt vandring rundt 120-150mm.

Om du velger 29 eller 27,5 er mindre viktig, men 27,5 vil gi mindre fleks, alt annet likt da komponentene ellers er like.

Vedrørende hjul: Et ferdig hjulsett ala Hope Fortus, eller DT Swiss E1700 vil være solid nok for å tåle en tung rytter. Skal du kjøpe løse hjul se etter hjul laget for enduro/DH-bruk. De er typisk solide.

En moderne krank fra Shimano/Sram/RaceFace etc med utvendig lager eller pressfit burde være mer enn solid nok.

Om du ønsker lavere rullemotstand så er det bare å bytte dekk.

Umiddelbare tips til ferdige sykler: Kona Honzo, Radon Cragger(Bike-discount), Commencal Meta HT AM/Enduro, Cube Reaction TM. Santa Cruz Chameleon, Whyte Trail osv. Det finnes sikkert mange flere.

Tips til forhandler. Ring Truls på Flytsti. Han vil garantert kunne hjelpe deg. Holder til på Nøtterøy, men bomtur blir det neppe om dere blir enige om noe.

Jeg tenker touringsykkel som er bygd for masse bagasje. Jeg sykler ofte med mye ekstra vekt på bagasjebrett og har enda ikke opplevd å kjøpe en til det bruket sykkel der hjulet har holdt. Men hvis selger sier det holder får man nytt hjul på garantien etter 3 reparasjoner.

Verdt å tenke på at en person på 170kg med en viss form fort tråkker 500watt på sletta. Vil anbefale å kjøpe hjul med mange eiker av en god hjulbygger. Vil tro de fleste rammene er ok.

Sti-HT med enduro/DH-hjul (evt. tandemhjul) og evt. stiv gaffel som supermann også var inne på. En tursykkel tåler mer vekt men selv med full oppakning og barn i henger med bagage har jeg aldri oversteget en totalvekt på 130-140 kilo og da er en del av vekta fordelt over hengerhjulene.

Hovedproblemet ser dog ut til å være kranken. Det er vanskelig å vite om den virkelig har vært ordentlig montert (dratt til skikkelig) og vi vet ikke vilken type det har vært. Men umuddelbart tenker jeg mest på skikkelig firkantlager/krank. Spørsmålet er vel kankje om noen ennå lager gode kranker for firkantlager som ikke koster prisen til en sykkel.

Virker som et problem med gamle firkant hull krank lager, hvis de først har vært syklet med i løs posisjon er de permanent skadet og vil aldri bli bra igjen. Dette er en gammel standard som du bare finner på de billigste og dårligste sykler i dag, jeg vil tro at denne løsningen med en konet firkant tap kan har begrensninger med hensyn til ryttervekt siden designet baserer seg på en balanse mellom forspenning og belastning.

Fatbike er en dårlig ide siden de har en spesielt lang krankarn for at kjedet ikke skal komme i konflikt med dekket.

Først, gratulerer med å ha valgt sykling som mosjonsform og velkommen til forumet.

Jeg tror ikke du vil få problemer med at krankarmene detter av lengre. Nå er den ene armen fast montert på akslingen, og den andre festet med klemme, og ikke pressfesting. Det vil sikkert hjelpe.

Du har fått masse navn på sykler og gode råd, så jeg vil bare si som flere at gode hjul bygget for hånd av noen som tar hensyn til brukerens vekt er bortimot nødvendig.

Og så kan jeg anbefale deg å sende en PM til brukeren Raskall som har en del erfaring som tung syklist og sikkert har erfaringer å dele.

Lykke til med mosjoneringen.
LarsB

Har selv vært tung og det som fungerte best var faktisk karbon-fulldemper. Ellers er det bare putte inn sjekk og raskt service på sykkel i planene dine. Dette gjør du selv.

Når man er tung, så er det ekstra viktig å sjekke evt. etterjustere hjul og bolter. Inkl. krank. Dette gjør jeg hver gang jeg vasker sykkelen. D.v.s nesten hver gang de brukes. Bruker ca 15 min inkl. vask

Mistenker at du har hatt sykkel med Shimano-krank tidligere. Jeg ville kjøpt en sykkel med SRAM eller annet merke hvor krank-armene faktisk skrus fast inn i hverandre.

Til sykkel tror jeg også at stålramme vil være det beste. Du sier ikke hvor du har tenkt til å sykle, men Surly har en del stål-sykler som kan være verdt å se på, f.eks OGRE
https://surlybikes.com/bikes/ogre

Om du vil ha fatbike så kan Surly Ice Cream truck være et alternativ. Meget solid ramme. Hold deg unna typisk G-sport og Intersport fatbikes i aluminium. Disse er ikke solide i hverken ramme eller hjul.
Fatbike har ofte større avstand mellom pedalene (q-factor) som også kanskje kan være positivt om du har store lår. Bena kommer litt mer fra hverandre.

Legg merke til at en del sykler har begrenset størrelse på drevet ved kranken om du skal ha ett tannhjul foran.


Det beste med sykkel som treningsform er at du kan sykle lenger og lenger og da bruke mer og mer tid på det (om du har) og da blir det mindre og mindre tid til å sitte foran TVen og spise snaks

Ellers kan bremser, dekk, drivverk som er laget og sertifisert for bruk på el-sykler være en god ide. Disse er ofte litt mer solid bygd enn vanlige komponenter.