Holdbarhet på de "dyrere" gruppesettene

Var på vei å avspore en annen tråd hvor tematikken rundt Ultegra's holdbarhet ble nevnt, kan kanskje ta en egen tråd i stedet.

I en eller annen episode av the Win tunnel (den specialized-kanalen på Youtube), mener jeg han ene specialized-fyren (i en liten bisetning) nevnte at proffene ikke alltid har mulighet til å kjøre de letteste komponentalternativene av gruppesett, pga holdbarhet.

Hva betyr egentlig det? Det må vel nødvendigvis stå Dura-Ace, RED, Super Record på de synlige delene (gir, kranker), pga reklame/markedsverdi, men kjører de av og til andre varianter av eksempelvis kjeder/kassetter, av holdbarhetsårsaker? Hvilke komponenter i ett gruppesett er det de evt. ikke kjører fra toppgruppene, og hvis noe, hva er det de faktisk bytter det ut med? Det eneste jeg i farten kan mistenke som en potensiell "skjør" del er kjedene. Men det er vel heller ikke ofte man ser proffene tråkke i stykker ett kjede?

Jeg husker ikke i hvilken av episodene deres jeg mener dette ble sagt. Men er det noen som har noe innsikt rundt dette? Noe sannhet i det? Rent fjas?

Var ganske vanlig med Chorus fremgir og kassett i den 11-delte tiden. Fremgiret var stivere og kassetten helt i stål holdt lenger enn SR som (trur eg det var) hadde de seks største tannhjulene i titan.

SR 12-kassetten er helt i stål, så det er ikke noe levetid å hente på å bytte til Chorus. Record og Chorus 12 EPS finnes ikke.

Generelt; En ting er levetiden på komponentene. Men når man har komponenter som er veldig dyre, blir det jo veldig dyrt når det må fornyes selv om det holder like lenge som det til halve prisen.

Snakker vi om i sykkelløp, eller trening? Ville vel ikke være så rart om de brukte rimeligere slitedeler under trening med tanke på hvor mange km de sykler i løpet av et år.

Dura ace har tradisjonelt sett hatt lengre garanti og bedre holdbarhet enn de billigere shimano gruppene, siden de har litt nøyere gjennomgang av komponentene, og litt bedre finish/kvalitet på bevegelige deler.
De sliter dog med at krankene går opp i limingen fra tid til annen, men det skjer visstnok med ultegra-krankene også.

Omtrent umulig å vitenskapelig teste den slags.

At en titankassett slites raskere enn stål er natulig, men utover det vet jeg ikke hvordan man skulle kunne teste noe slikt med et stort nok utvalg.

105 vs Ultegra

Når det som skiller gruppene er at man får mere for pengene med den billigste, fordi de så og si er helt like, så sliter jeg med å forstå hvorfor Shimano har behov for 7 forskjellige grupper til landeveisykling. Sånn bortsett fra å tyne ut mest mulig penger fra forbrukerne da

Jeg antar vi snakker om world tour ritt, da hhv blant de lagene som kjører på Specialized sine sykler (det har sikkert noen oversikt over) med de gruppesettene som brukes hos de lagene.

Jeg tror det fordi bakgrunnen for uttalelsen var folkene i Specialized sin vindtunnel. Disse er involvert i å gjøre aero-testing av world tour ryttere som sponses av Specialized. Jeg tar sjansen på å gjøre en antakelse om at de ikke bruker tiden til world tour ryttere og/eller vindtunnel-timer på å gjøre aero-testing med treningsoppsett som avviker fra rittoppsettene.

Slik var det vel med første generasjon Red/Force også. Force framgir var rekna som bedre og stivare.

Som andre har nevnt:
- Tidligere modeller Chorus framgir i alu var stivere enn den 5 gram lettere Record.
- "Proffutgaven" av sram Red framgir var kamuflert Force.
- Eldre utgave av Duraace kranklager hadde elendig vannsikring (eller noen andre dårlige lager eller vedlikeholdsgreier - husker ikke helt hva det var med den octalink-dritten), Ultegra mye bedre med liten vektforskjell.
Har ikke hørt/lest noe om tilsvarende for dagens modeller, bortsett relatert til kostnad/slitasje.

idem for Shimano-sponsede lag hvor Ultegra er standard for kassetter/kjeder men jeg mener at holdbarhet/levetid i den konteksten ( WT rittsykler) bør forstås som byttefrekvens. Slitedelene blir byttet ved faste intervaller selv om de ville holdt igjen i flere tusen km til ( de velges derfor pragmatisk mht til budsjett).