Offroad Valdres 8.august 2020

Jeg syns 36t på 12-delt fungerte fint for meg i fjor


Jeg var veldig glad for at jeg hadde senkepinne mot slutten i fjor, så jeg vil si ja. Uavhengig om du har hard eller myk stjert.

Jeg har også sykla løypa, tror mye av knotet blir droppa siden løypa var veldig drøy opprinnelig. Jeg synes ikke partiene etter Storefjell var altfor ille med unntak av noen korte partier et stykke før asfalten, men starten på Helvegs fram til Oset synes jeg med fordel kan droppes. Har inntrykk av at det også blir gjort.

Men generelt er jeg helt enig, grunnen til å være med på dette rittet er jo først og fremst for å få flytstier! Mer flyt og mindre knot, minst mulig av sykkelen og mest mulig på sti er det som gjør folk lykkelige!

Jeg tror ikke det er veldig viktig at nesten hele løypa byttes ut fra år til år, jeg tror det er mye viktigere at løypa har fin flyt. Da synes jeg det beste hadde vært å holde på de virkelig fine partiene fra tidligere og raffinere løypa litt fra år til år.

sv

Det blir store endringer på Helvegs og endringer på Halvegs.

1. Det er dette som er problemet med å legge ut løypa tidlig. Vi har ikke fått testsyklet den ferdig før publikum begynner å sykle. Det å legge løypa tar tid. Spesielt i år da alt er vått.

2. Fordelen er at vi får tilbakemeldinger og har tid til å endre.

På grunn av antallet deltakere har vi valgt å splitte helvegs og halvegs i planleggingen og ha 2 separate hovedmatstajoner. Dette pga smittevernregler.
Når det gjelder Halvegs så er den distansen flyt orientert. Helvegs må en påregne litt mer av alt, da den distansen skal være en forberedelse til Offroad Finnmark. Der må en påregne å møte alt. Men vi streber etter mest mulig fin sykling selvsagt.

Blir store endringer på helvegs nå.

Tror dette blir skikkelig bra i år også. Norges fineste ritt, bare løypelegger prioriterer flyt på de siste justeringene nå så blir dette fantastisk også i år. Skulle VELDIG gjerne fått til deltakelse.

sv

Noen med tips til dekk? Tenker i utgangspunktet Fast Trak (vanlig foran, grid bak), med mindre det blir vær langt unna normalen?

Jeg ville kjørt med gode sidevegger både foran og bak, og størst mulig volum. Ikke behov for spesielt grove dekk, så Fast Trak bør være helt supert.

Jeg ser Fast Trak nå finnes i 29x2.6, det høres ut som et veldig godt dekk til denne løypa (og til veldig mye annet).

sv

Jeg tenkte 32t på 10-50 som lar meg vispe opp mot 37-38 km/t burde holde men er det veldig mye super-raske strekninger og slakt nedover her? -hakke vært i nærheten av området på en mannsalder...bør jeg 'level UP' til 34 eller 36?

Jeg har Fast Track foran og Bontrager XC3 bak, sykla 1/3 av halvvegs på en fryktelig gjørmete dag og syntes komboen er helt super.
Kan ikke huska å ha tråkka ut 32 10-52 et eneste sted men jeg sykla ikke den siste delen inn mot Fagernes. Er mye pumpe-fart-nerrover-strekker, altså sti-strekk. I uoversiktelige stipartier med vegetasjon på sidene så foretrekker jeg å pumpefremfor å tråkke i tilfelle skjulte steiner. Pedalhekt er utrivelige greier.

Uansett gleder jeg meg. Plutselig er værgudene på vår side og gir 10 dager med super-tørke og vind før rittet

Har liggende Maxxis Minion DHR II, 2.6, samt Sp. Hillbilly 2.5, Cont.Mountain King 2.4.
Alle parvis foran/bak. Sykler med 160/150 demping og har bare en terrengsykkel.
Bør jeg sette på noen lettere dekk? Skal bare sykle halvveis.

Gleder meg, bare håper dere ikke bytter ut knot med grus. :-) Mest mulig på sti

Kjørte helvegs på Ikon 29x3.5 i fjor. Brillefint.

Hei,

Nå har jeg kun hatt på 36t siden Eagle kom, så jeg har ikke erfaring med noe annet der. Jeg hadde 32t x 11-46t på Ultrabirken for noen år siden og husker det som en lite tilfredsstillende opplevelse på flatene (det hadde sikkert hjulpet litt med 10t som minste). Det er litt opp til deg og hvilke ambiasjoner og kjørestil du har. Jeg har dessverre ikke lyst til å komme med noen konkrete anbefalinger siden jeg ikke kjenner årets løype. I fjor syklet jeg helvvegs der vi startet i Fagernes. Mye asfalt i starten og en del på slutten. Året fjor syklet jeg halvvegs der starten var på Gomobu med noen lange grusstrekker midtveis og en halv times lang avslutning på asfalt inn mot Fagernes. Begge disse gangene syns jeg 36t var fint å ha. Dette året starter vel alle på Merket og delen på asfalt inn til Fagernes er kort, så om jeg vil gjette, så vil du ikke bomme stort på enten 32, 34 eller 36. Bruk det du har syklet med før. Jeg tror ikke det å slenge på 36t om du kun har brukt 32t før er det beste for dette rittet. Det er langt.

Dekk: spørs hvor vått det er. Første året kjørte jeg fast trak, og fikk slite mot lagkompis på Barzo i myrete områder. Kjørte Barzo TNT året etter, alt vel da det var brukbart tørt. Pga erfaringer med Barzo på vått fjell, valgte jeg Ground Control året deretter, grid bak. Perfekt for meg - godt grep, grei trill og nok flyt i bløte partier.. Viktig å ha solide sidevegger da det stikker masse skarpe steiner ut i sauetråkka. Man skal ja litt flaks for å unngå strul mtp alle røtter og stein som ligger klare til angrep...

Alle årene har jeg kjørt med 32/10-42. Med 12 gir ville jeg også ha kjørt 32 foran. Jeg er såpass død på asfalten mot slutten at 32 og 10 på 29 er mer enn nok, kunne ha kjørt med 30 foran på 11x. Det gjelder å kunne holde fin flytfart på stiene, samt å ikke drepe bena i klatringene. Gampinga brukes til å hente seg litt inn, ihvertfall for meg.

Har ikke syklet der før, men for min del blir det 34 foran. Rekon Race 2.35 foran og bak. Forkaster 2,35 hvis det er vått.

Vi hadde ikke lang asfalt inn i 2019. Men i 2018. Hvis du mener 5 km fra Leira til Fagernes er langt. Så stemmer det.

Vi har kjempestor stiandel. Den var på 80% på Halvegs. Blir det tørt så blir det 80% hvis vått 70%. Det er kun myr vi fjerner. På helvegs ble sluttid altfor lang. Så mye knot er fjernet. Løypa er redusert til ca 124 km.

Den siste strekningen på asfalt opplevde jeg i det minste som lang etter 7t med stisykling. Tror jeg brukte 30min på den, med kramper fra en annen dimensjon Gøy lell.

Førstereis og helvegs ,kjører 32 foran på eagle , samme oppsett som Ultrabirken /furusjøen .
Det blir enten Fast Trak Control 2,3 f/b eller Rekon Race 2,25 (exo) f/b

Etter anbefalinger ovenfor går jeg nå for Fast Trak GRID f/b, har Rekon Race liggende om det skulle bli knusktørt, men tviler på at det blir aktuelt, Fast Trak ruller vel egentlig mer enn bra nok tror jeg?

Blir det regn/vått blir det fort hastekjøp av Forekaster/Ground Control (har dog ikke erfaring med noen av de)

Utveksling har jo en del med hvilket nivå man er på, en eliterytter trenger ikke like lett gir som en mosjonist bakerst i feltet. Men det er uansett ganske overdrevet hvor mye utveksling har å si i denne løypa. Ikke mange strekk med høy fart, du kommer knapt til å gå tom en eneste gang, og om du gjør det er det bare fint å sette ned pinnen og legge seg over styret. Du skal holde på i mange timer, kjør med den utvekslinga du har. Og 32/10 går jo mye fortere enn 38 km/t, du kommer opp i ca 45 km/t med 100 i tråkkfrekvens om du har 29er. I dette rittet taper du null om du slutter å tråkke over 45.

Jeg sykla for øvrig Helvegs på hardtail uten gir i fjor, året før kjørte jeg på 1x12 fulldemper. Selv om det kan høres litt spesielt ut så sykla jeg fortere med singlespeed med noenlunde samme treningsgrunnlaget. Gir er oppskrytt på sti, og finmaska nerding på utveksling når man har gir er enda mer oppskrytt. Det var noen felles Stravasegmenter, disse brukte jeg 1.24 på tilsammen med fulldemper med 12 gir, året etter brukte jeg 1.18 med singlespeed. Enkel matte viser altså at man sykler 7% raskere uten gir enn med gir :-)

Jeg skjønner at singlespeed er for spesielt interesserte (må ikke leses som spesielt spreke, for det er det ikke), men eksempelet skulle vel vise at det betyr absolutt nada om du velger 30, 32 eller 34t på klinga. Kjør med det du har så lenge dette er i god stand.

sv

Heisann! Da jeg skiftet kjede i går, så jeg at jeg har brukt 34t og ikke 36t!
Også jeg som trodde at det var fordi jeg var blitt så stor og sterk at det jeg trodde var 36t var bra, men antagelig er det bare forfall som har gjort at jeg syns 34t oppleves som 36t. Fillern.

Sånn kan det gå :-) Uansett, takker for tips. Gikk på en mega-smell med noen tunge gir i alpene for noen år siden (10k bikepush opp 1400hm ække kult) så prøver å ha lette nok gir på lager. Har vært mest på 34 men for å få opp farta i den lokale rundbanen måtte jeg gå ned til 32. Tror jeg ikke går tilbake, blir bare sur i beina av å prøve å 'brekke' meg opp kneiker på tunge gir (#gammelmann). Fikk dog litt "grusbankeangst" av mld om at 38 burde funke, da er det enten lett terreng eller så er man jækla god.

Gleder meg til ritt og spesielt til Offroad Valdres igjen, men med få dager til start kommer også dekknervene. Noen med rimelig ferske erfaringer fra løypa som kan si litt om hvor tørt det har blitt? Er det behov for grovere dekk til mer vått føre (som Forekaster)? Skal ikke lengre enn Halvegs.

Jeg sjekket ut den siste nedkjøringa til Leira i går. Det hadde regnet igjen igår natt/morges. Opplever at grunnen er veldig mettet av vann. Nå skal det bli ganske varmt de neste dagene så det tørker nok litt opp men at det stedvis blit vått og gjørmete er jeg ganske sikker på. I den nedkjøringa er det godt å ha litt solide dekk syntes jeg. Noen glatte svaberg/steinpartier som neppe blir knusk.

Du hadde helt rett 🤪

Takker alle som var med i år. Så mye blide sykkelister.
Pga Corona fikk vi masse utfordringer. I tillegg fikk rekordmange deltakere. 6 uker med regn osv.
Det ble tøft for mange, tror gleden over å komme i mål er det viktigste.

Allikevel virket det som alle hadde kost seg skikkelig denne dagen.

Vi er et lite nisjeritt og har funnet vår form. Vi er for bredden og sykkelisten skal være midtpunktet.

Takk for i år.
Sees vi 7 august neste år ?

Takk for en flott ritt opplevelse.

Absolutt ett ritt alle som liker sti bør være med på.

Takk for en nydelig lørdag,
Magisk på fjellet og mange steder med fin flyt.
Føler jeg også har fått kvota med myr og søle for i år.
Det gikk ikke så raskt med laget så etter en smell i knotet ned mot RV 51 ble det lite trøkk i makker og 9- timers plan som vi kjørte etter ble til 12 timers plan og heller kos og filming på meg,
her er to filmsnutter fra rittet ( mer skal det bli) sitter med to timer råfilm ( hadde strøm også til litt av A-sporet på slutten)
https://youtu.be/9z4VIkCwKOs

https://youtu.be/zDGwRz7iHp8