Dissekerer jeg
kablene trenger saltet seg inn, og det blir diskotek, igjen...
Tja...
Saltet finner veien inn gjennom mye. Men du kommer et godt stykke på vei for å unngå dette hvis du planlegger skjøtingen litegrann.
- Legg skjøten på et sted hvor du kan inspisere den og lett kan spyle og holde overflaten ren - Det er ingen god ide å legge den skjult under en utilgjengelig bjelke hvor den sauses fast i inngrodd skitt
- Sørg for god strekkavlastning i begge ender av skjøten
- Pass på at skjøten legges et sted hvor den ikke pakkes inn av snø og is som kan sprenge mot den eller tynge den ned slik at den ryker
- Bruk en god krympetang beregnet for de kabelskoene/-hylsene du skal bruke
- Bruk gode skjøtehylser med riktig dimensjon for kabeltverrsnittene - helst med integrert krympestrømpe
- Bruk vulkteip med overlapp over kabel og skjøtehylsene og over evt. y-forgreining med overlapp ut på hver enkelt kabel
- Avslutt med krympestrømpe med lim med god overlapp over der igjen - hvis y-forgreining, gjerne en tynnere krympstrømpe på grenenes kabel i tillegg
Husk på å tre krympestrømpene over kablene før du starter skjøtingen ;-)
Det er en utfordring å få det helt tett over selve forgreningen, men er du nøye med vulkteipen, skal det bli godt.
Jeg arbeider en del med anlegg som har sterkstrømskabler og -skjøter som tidvis blir liggende neddykket og innsauset i korrosivt søl. Krympestrømper over skjøtehylser er en nødløsning vi bruker for akutte reparasjoner, men gjort riktig, kan slike skjøter likevel holde i mange år. Det beste er å bruke silikon-/epoksyomstøpte skjøter, men dette koster tid og penger... For tilhengerbelsyning til noen hundrelapper er nok slike skjøter overkill.
Har hatt og reparert bil hvor kontakt til sensor lå i ei skikkelig grus-/skittfelle og var fullstendig irret i stykker etter få år. Reparerte som beskrevet ovenfor og inspiserte/dissekrerte skjøten mange år senere i forbindelse med annen feilsøking. Rent og like pent - da var det sensoren som hadde tatt kvelden.
