Kranklager, levetid?

Hvor lenge varer et kranklager? Har godt med knirk etter 5000km.
På en Endurace 2017, hvilket laget trenger jeg?
Takk for hjelpen

5000 km er nesten ingenting for et kranklager, mener jeg...(også sett i lys av at det er bare 200 timer med 25 km/t i snittfart). Har selv syklet over 25000 km på Dura Ace (Hollowtech II, gjenget) før jeg byttet sykkel, lageret var fortsatt helt fint da. Syklet i all slags vær, hyppig vask.

Knirkingen du opplever kan selvfølgelig skyldes selve lageret, men kan det heller være knirk mellom lageret og rammen (pressfit)?

Det er pressfit ja. Resten av drivverket er 105, så lageret er vel samme kaliber.

Hvordan vet du at det er kranklageret som knirker?

Evig. Campa SR

Tja. Om du har litt tid og verktøy: Ville dunket ut lageret, smurt fett på det og presset det inn på nytt. Hvis det da ikke knirker er lageret ok, da skyldtes knirkingen suboptimal passform mellom ramme/lager. I så fall er ikke fett en langvarig god løsning, Loctite av type "retaining compound" løser problemet. Men knirker det uansett, da er det nok lageret...

Slet med 5000 km (en sesong) problemet med et billig standard lager, ble lei og gikk over King, er på 3 sesong nå. Det er ikke billig, men er verdt det imho.

Nei, si det
Kommer fra det området. Gikk bare ut i fra det.


Det koster nok litt mer enn jeg har tilgjengelig. Har dessuten Shimano.


Pressfit? Ser bikeshop har ett på lager. Ser ut som CK har slutta produksjonen av det.

Om hjulene har hurtigkoblinger, stram dem litt ekstra. Ofte kommer knirkingen fra dem og ikke kranken.

etterdra skruen som klemmer sammen krankarmen, på venstre side av kranken.
trekk til de to små skruene på venstre krankarm, helst med momentnøkkel
trekk til spesialskruene på drevene

sjekk pedalene dine, og smør evn dem

Har gjennomgående akslinger, de er strammet godt.
Samme med kassett og pedaler.

Ofte er det drevboltene som knirker. Løsne, fett på gjengene og stram

Takk for tips! Hvilken type fett anbefales?

Det er gjort ved bytte til 4iiii wattmåler.


Får prøve det også. Anbefalinger på fett/smørning?

Det var det jeg regnet med. Jeg skal ikke si kategorisk at det IKKE er kranklageret hos deg, men faktum er at knirk veldig ofte oppleves som å komme derfra, men sjeldent faktisk gjør det.
På min sykkel har jeg opplevd at styrelager og hurtigkoblinger har vært synderne selv om jeg har vært skråsikker på at det MÅ være kranklageret. Med årene så har erfaringen også kommet, så nå vet jeg at det ofte er noe annet når det begynner å knirke, selv om jeg fortsatt tenker at "nå må det da være kranklageret..."

Les denne tråden. Her brukte jeg all erfaring og konkluderte til slutt med at lageret måtte byttes. Du får lese og se hvordan det gikk... Det er en tråd med mange gode tips for å eliminere knirk.

jeg har opplevd at et lager måtte byttes etter et halvt år, så du kan ha uflaks, men ville smurt opp og strammet andre komponenter først.

opplevde akkurat at knirk på jobbsykkelen, som hørtes ut som om det kom fra kranken.
etter å ha demontert og smurt opp kranken til ingen nytte (annet enn å bli kvitt smuss og få på plass ferskt fett naturligvis) viste det seg at det kom fra styrelageret som var blitt litt løst og måtte strammes opp.

Jeg bruker dette på alt av skruer og andre plasser der det er fare for at ting setter seg fast eller at det oppstår knirk. Søk på forumet, så får du opp mange referanser.

https://www.biltema.no/fritid/sykkel/sykkelservice/rengjoring-og-smoring/ptfe-fett-2000019173


Tok en runde på drevboltene på både landevei og terrengsykkel nå før sommeren, og det fjernet min knirk. Typiske andre problemområder er seteklemme, pedaler, QR, osv. Kan være veldig mye forskjellig, og det er nesten umulig å høre hvor det knirker når man sitter på sykkelen og "provoserer" det frem.

Min erfaring er at et gåent kranklager knirker ikke. Hører du knirkelyder kommer dette oftest fra en annen plass på sykkelen eller at pressfit kranklageret har «løsnet». Man må da banke ut lageret og sette det på plass igjen med passende type loctite.

Mitt forrige kranklager som knirka viste seg å være setepinnen. Just sayin'

^Samme erfaring som pharynx, setepinneknirk var min årsak

Ikke det at det ikke lønner seg å gå over krank/kranklager for sikkerhets skyld

Akkurat dette er veldig enkelt å sjekke. Knirker det når man står og trår, er det ikke pinnen.

Akkurat det har jeg prøvd

Du er superfølsom i fingrene så skru av kranken og ta pekefingeren og langefingeren og stapp inn der krankakslingen går inn. Drei litt frem og tilbake og du vil med en gang kjenne om lagrene kjennes helt silkemyke ut eller om det er litt rusk der. Som nevnt over her så er det mange ganger dårlig toleranse i produksjonen mellom krankhus og kranklager på pressfit så det kan kneppe litt selv om lagrene er perfekte.

Når det er sagt holdt litt knepping fra kranken det til at jeg omtrent fikk hjerneblødning og jeg demonterte og smurte opp alt ned til det minste molekyl. Det visste seg at det var lille fliken i boastrammingen på den høyre Sidi skoen min som klikket hver gang den passert toppunktet i tråkket og på vei ned.

Ditto med cleats :-)

Jaggu, det var synd. Hva er grunnen til det mon tro?

Virka jo veldig enkelt å ta vedlikehold på. Har du fettpressa fra CK?

Hadde knirkolainen sist helg fra "krank", og fant ut at det var pedalene. Skrudde de av, fettet gjenger og kontaktpunkt mot krankarmer og behagelig stillet på lørdag/søndag.

Terrengsykkelen min knirker når hurtigkoblingen ikke er smurt der konusen går inn i ramma (venstre side) . Det kan ikke skilles fra krankknirk

LarsB

Takk for all tilbakemelding og råd.

Jeg hadde i utgangspunktet bare tenkt å la denne tråden dø...uten å innrømme at pharynx og Øyvind hadde rett.
Nå gjelder det bare å få Canyon-pinnen til å slutte å knirke. Litt fett eller monteringspasta som gjør susen?
Bestilt en spraysak fra BS, Caffelatex(e.l) som skulle være super...