Når MÅ et sykkelstativ ha lys?

Feriespørsmål: Hvilken lov er det som avgjør om et sykkelstativ for montering på hengerkrok MÅ ha lys?

Jeg har to sykkelstativ. Begge to for montering på krok og for to sykler. Det ene er av typen som kan vippes ned (til høyre på bildet). Dette kommer med blinklys og plass for registreringsskilt. Jeg ønsker å bruke dette pga vippefunskjonen, men feil på det elektriske systemet til hengerfestet gir støy på bilens canbus system når jeg kobler til noe. Jeg skal/burde få det reparert, men jeg når ikke det før jeg skal på tur. Og slik feilsøking er veldig dyrt, og jeg bruker ikke hengerfestet til annet enn sykkelstativ. Spørsmålet blir vel da om jeg MÅ ha lys på dette stativet, som dere ser på bildet så skjules akkurat like mye/lite av bilenn lys av begge stativene, men bare et kommer med lys. Så dersom jeg demonterer lysene på det med vippefunskjon (til høyre på bildet), blir det mer ulovlig enn det som kommer uten lys i det hele tatt? Finnes det et helt entydig regelverk som kan fortelle meg hva som avgjør når et stativ MÅ ha lys? Jeg skjønner det jo dersom bilen er konstruert slik at syklene skjuler lysene så må stativet ha lys, men på min bil viser jo bildene at enten burde begge stativene være ulovlige eller så burde også begge to være lovlige uten lys. Men norske lover rimer ikke alltid med min fornuft

La ut dette på FB også og ble henvist til paragraf 28 i Forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften), men er ikke klok nok til å bli sikkert etter å ha skummet den.

https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1994-10-04-918/KAPITTEL_28#KAPITTEL_28

Her også relevant tekst fra forskrift om bruk av kjøretøy. Fortsatt ikke sikker på om at loven vil si at sykkelen på bildet skjuler bilens lys eller ikke. Jeg mener jo at de vises godt, men det er min mening.

Forskrift om bruk av kjøretøy:
§ 2-9.Kjennemerke
(1) Bil skal ha kjennemerke foran og bak.
(4) Kjennemerke skal være godt synlig og ikke være dekket av uvedkommende gjenstander.
§ 3-4.Utstikkende gods, merking m.m.
7. Transport av sykkel:
a. Ved transport av sykkel på tvers av bil med bredde 180 cm eller mindre skal sykkelen monteres slik at den får maks lengde på 180 cm målt i horisontalplanet. Dersom sykkelen stikker utenfor bilens side skal den monteres tilnærmet symmetrisk om bilens midtakse. Bestemmelsene i nr. 1 gjelder ikke for slik transport.
b. Dersom sykkelen skjuler bilens lys eller kjennemerke skal det brukes lysbjelke merket med bokstav- og tallkombinasjon som viser motorvognens identitet.
Lysbjelken skal ha baklys, stopplys, retningssignallys samt refleks.
c. Merkingen skal bestå av kjennemerkets bokstav- og tallkombinasjon i sort med tilnærmet samme størrelse som på kjennemerket. Den skal ha hvit eller aluminiumsfarget bakgrunn, være godt synlig og holdbar.

Svar: Alltid.

Ja, begynner å skjønne det jeg også. Men da er det mange som kjører ulovlig. Og begge stativene mine er like ulovlig (så lenge lysene ikke funker). Om noe er det til høyre litt lovligere ved at det har nummerplate.

Hvis det venstre stativet er det samme som vi har hatt, så får du kjøpt separat lysbjelke til det. Et skikkelig herk dog, da du måtte fjerne lysbjelken hver gang syklene skulle av/på.

https://bilxtra.no/thule-skiltholder-light-board

Jo, men problemet er at det elektriske i bilen gjør at jeg ikke kan koble til noe elektrisk på hengerfestet. Stativet til høyre har lys som funker bare bilen hadde funket

Ja, men når stativet til venstre også kommer med lys så er det jo ikke noe som sier at det er lovlig å bruke det uten lys. Mao, den opprinnelige argumentasjonen din halter.

Blir du stoppet så si at de fungerte ved avreise :-)
Så har du til neste stopp på å fikse det :-D

Det er nok bare å manne seg opp og få fikset hengerkontakta.
Bilen går uansett ikke igjennom PKK uten at denne er i orden!

Den har gått gjennom to pkk. Feilene skjer ikke med en gang, tar ofte lang tid før de forekommer. Kontakten gir jo signal til lysene riktig. Problemet er at så lenge som at hengerfestet sin canbus er koblet til så kommer det før eller siden feil på bilen. Som at blinklyset mister rytmen. Vindusviskerne oppfører seg rart. Og så er det de tingene man ikke ser, men som sikkert kan havarere en VW motor.

Jøss, det var en interessant feil! Har du prøvd med både LED og Halogen last?
Jeg var borti en bil som klikka helt med LED-lys på hengeren.
Måtte montere på motstander for å gi "riktig" belastning.

Slik jeg tolker det, så er det syklene som er til hinder for reg. nr. og lys og ikke selve stativet. Siden stativet til venstre krever lett lar seg demontere å hives baki når du vil kjøre uten sykkel bak, så er det enklere å ha en separat lysrekke. Stativet til høyre lar seg ikke like lett demontere å transportere i bilens bagasjerom, så der er lys og skilt integrert for å slippe å ha en separat del.

Bruk stativ til venstre og kjør forsvarlig.
Sett på et "holdbart" skilt i papp på sykkel.

Kan du ta sykkelhjulene inni bilen? Da ser det ut som det er lite som skjermer baklyktene. Om skiltet skulle være litt vanskelig å lese er det kun et administrativt problem.