Enduro: hvor mye drasser dere på?

Er fersk i sporten, og ikke umulig at dette har vært oppe her før. Men hvor mye stæsj drar man på? Er med for moro skyld, men kjører jo så fort jeg kan.

Kjapt etter minnet..

I ramma har jeg:
- Ekstra slange
- liten pumpe
- dekkspaker
- kjedelås
- multiverktøy
- 1 drikkeflaske

Dette holder til de vanlige 2-timers stiturene. Er mest vant til ultraritt/stitur og sleper derfor på en Evoc 16L sekk. Til helgas ritt har jeg foreløpig planlag å stappe sekken med:

- enda en ekstra slange (kjører tubeless, men 2 slanger totalt er vel ok)
- demperpumpe (om jeg får panikk)
- girwire, girøre
- liten avbiter
- leatherman
- strips
- eikenøkkel og ekstra eike
- ekstra kjedeledd
- 1 par bremseklosser
- 1 drikkeflaske med innhold, kanskje en Red bull eller liknende
- litt mat/energi
- vindjakke (avhengig av temp ved start)
- Førstehjelpskit
- litt gaffatape og ikeaplast til å reparere evt flenger
- hekter på chin-guard fra hjelmen og goggles på transporten
- Mobiltelefon, bilnøkler etc

Rumpetaske frister, så slipper jeg å få sekken i bakhodet.

Tips mottas med takk.

Dropp ekstra slange, pluggesett gjør stort sett nytten.
Istedenfor ekstra flaske, tar du med noen energidrikktabletter
Ekstra eike kommer du aldri til å bruke, selv ved røket eike. Der kan du heller gaffe fast den løse eiken og fortsette.
Eikenøkkel har du i multiverktøy.

Demperpumpe: trenger du den, har du et problem.
Leatherman har avbiter.

Jeg hadde vel også droppe bremseklosser. Det er jo et pes ut av verden å sette på nye klosser midt i ritt? Selv om du har god tid på transporten så skal du klare å presse sylinderen helt inn, skal du drasse mer kraftig nok verktøy til det også?

Se på nye klosser før start så er du klar :-)

2 slager virker voldsomt spør du meg. Trenger du mer enn 1 får man alltids av noen andre.

Demperpumpe bør være unødvendig, sjekk trykk/sag fle avreise og vær fornøyd med det.

Avbiter og leatherman er overkill hvis du har med multitool.

Eikenøkkel har du kanskje på multitoolen? Ryker du ei eike klarer du fint å sykle ferdig.

Skal du bytte må du jo av med dekk og tape..

Resten virker fornuftig.

Jeg har tidligere hatt med fult verksted på tur til bikepark eller full sekk på ritt og lengre turer.

Merker jo at det er ytterst skjeldent jeg trenger det som blir med, det er ofte kompiser som er med som ikke tar vare på sykkelen som trenger å låne.

Ta en sjekk av sykkelen i forkant og du klarer seg fint med veldig lite.

Min Fakeman har en latterlig avbiter Pluggesett har jeg ikke brukt, og rekker ikke kjøpe før helgen, men skal prøves. Demperpumpe er litt fordi jeg har sykkelen satt opp for flate Østfold, men er enig i at det blir too much. Takker for tips.

Starter med nye, seff, men har opplevd totalhavari av klosser. Er gjort på 3 min å bytte, selv med litt stempelpushing. Igjen, er muuuligens småparanoid..

Sykkelen holder jeg forøvrig tipp topp, så det er ikke noe prob, men eksempelvis har jeg med Fakeman pga dyrekjøpt erfaring fra TSR hvor tubeless-ventilen hadde limt seg. Brukte 20 min på å finne publikum med tang så jeg kunne få ut dritten og satt i slange. Får vel neppe det problemet igjen, men vet jo aldri, bank i bordet etc.
Liten avbiter til strips og evt wirebytte.

Kjører jo ikke for å vinne, så kan ta meg tid til å fikse. Har lært meg å bytte eike uten dekkstrip da nippel og eikerest blir sittende i felgen ved knekk. Leatherman + eikenøkkel, og vips. Men om jeg vil gjøre det i ritt...tja.

En ventilkjerne eller en ekstra ventil veier ekstremt lite og kan med fordel drasses på gjennom et helt ritt ...

Jeg ville ikke ha byttet klosser før ritt med mindre de er mye slitt eller har kranglet. Downtime podcasten snakket akkurat om dette.

Bremseklosser tar tid å få kjørt inn.

Ta med ekstra, det veier jo nesten ingenting uansett.

Stempel dyttes tilbake med dekkspak.

Jeg synes det høres litt i overkant ut.
Nå sier du jo selv at dette er for morro og underforstått at plassering ikke er så viktig?
Still med godt servet sykkel, ha med så du klarer å håndtere de vanligste uhell.

Notert!

På stiturer >2t pakker jeg følgende:

På sykkel
- OneUp EDC i styrerør m/ganske komplett multiverktøy, dekkspak, kjedekutter+link, ventilkjerneverktøy og 18g CO2 i styrerør
- Slange festet til overrør
- 550ml sportsdrikk

I Camelback Repack LR4
- Vindjakke etter værmelding
- 1000ml vann (fyller den til 1500ml/full om jeg ikke pakker jakke)
- 4 smurte brødskiver og en powerbar eller to
- Zip-Ties
- Liten pumpe med nød-elteip og gaffa surret rundt
- Mini-førstehjelpskit
- Dekkspak
- Girøre
- 10ml beholder med wet-lube
- ca 1m toalettpapir i en liten plastpose
- Liten powerbank
- 25g CO2 m/adapter
- 200kr
- Mobil
- Sag


På mindre turer dropper jeg taske og legger mobil og CO2-adapter i lommer på shortsen.

Har vurdert plugge-kit men de gangene jeg har punktert har det vært snakk om større flenger der jeg har måttet ty til slange uansett.
Demperpumpen til en kompis har reddet meg én gang før da bakdemperen plutselig begynte å lekke luft midt på fjellet i solnedgangen, så om jeg skulle bli paranoid før en lang solo-tur pakker jeg sekken istedet og tar den med for sikkerhets skyld.

synes du 15 minutter er lang tid? Følger du anbefalt prosedyre, klarer du deg med 15 minutter. ville ikke byttet midt i rittet, da du kan risikere at du ikke har optimal bremsekraft før det er for sent.

Jeg bruker mye mer enn det ja. 30x oppbremsinger x 3 sekvenser helst med litt pausen for å få ned tempen

30 i gangfart og moderat brems.
30 i joggetempo til nesten stopp
30 full blås ned til helt stopp
Blir sjukt bra, men tar tid.

Er fort gjort å skrubbe inn klosser. Har en bratt bakke rett på utsiden av døra hjemme, har kjørt inn plenty klosser med hell. Så reserveklosser i sekk er skrubba, ikke kliss nye.

+1

Reserveklossene bør være ferdig innkjørt og klar til bruk!

Det er jo en fordel - men da må også de være identiske med de du har på hvis det skal ha noen funksjon, siden del av innkjøring er å overføre materiale til bremseskiva.

Trenger ikke bremser i Drammen.

Kommer litt an på rittet. Har jeg feks dratt til utlandet har jeg gjerne med meg mer enn om det er i nabolaget. (kjedelig å bryte hvis man har reist langt).

-Kjedelås
-Multiverktøy med kjedkutter
-2 patroner og liten pumpe
-1 slange
-pluggesett til dekk
-lappesaker med selvklebende lapper
-1 wire
-strips
-litt gaffateip
-En liten plastflik til å legge i dekket ved stor rift
-Bremseklosser ved gjørmeritt
-girøre

Hva jeg tar med på tur beror på hvor langt hjemmefra jeg er (eller hvor langt det er til bilen)

På korte turer under to-tre timer har jeg med
Drikkeflaske
Mobiltelefon
1x Slange
2x CO2 patroner + ttilkobling
alt går i baklomma

På dagsturer
Drikkeflaske
Mobiltelefon
1x Slange
2x CO2 ptroner + tilkobling
+
Lappesaker
håndpumpe
Penger
Smertestillende
2x Gel
2x Proteinbar
En drikkeflaske til
Multitool
Ekstra tøy, vindjakke/buff/tykkere hansker....ser an
bruker en liten sekk

Mye beror på hvor og hvordan man sykler, samt i hvilken grad man forfølges av uhell. Jeg sykler 750mil i året og har vel to-tre punkteringer årlig. Lite trolig at jeg trenger å ha med to slanger på tur da. S

Serr. Det er jo transportetapper også!!

Mange glimrende tilbakemeldinger! Gøy å nerde litt over dette. Må nesten ha forskjellige lister f.eks avhengig av vær

Så for et tørt, normalt 1-dagers enduro bør man klare seg med en rumpetaske. Forutsatt sykkel er tipp topp, med nyinnkjørte bremser.

- 1x Slange
- Pumpe (eller patroner) med litt gaffa surret rundt
- Ventilkjerne
- Dekkspak
- Multitool med kjedekutter
- Kjedelås
- Girøre (sjekk at multitool har riktig tool, erfart det motsatte)
- Drikkeflaske med drikke
- Mobiltelefon, bilnøkkel cash/kort osv i en litt stiv plastposte som kan brukes ved rift i dekk
- Pakkbar vindjakke
- 1 wire
- Strips
- Dasspapir
- Mat/energi
- Førstehjelpskit

Prøver å huske alle showstoppers fra stiturer, type feil som har gjort at jeg måtte gå hjem, og det er ikke veldig mange:

- Havarert boss (2013)
- Knekt styre (2014)
- Havarert nav (2017)
- Knekt bakgir etter episode med en stokk (2017)
- pedalhavari (2018)

Har også hatt demper- og gaffelhavari, samt laga semi-taco av et bakhjul, men har kunnet sykle hemmat.

Murphys lov står sterkt hos meg allikevel.

Tydelig at det er stor forskjell på folk. Selv så har jeg en ganske annen innfallsvinkel. Jeg ønsker å ta med meg så absolutt lite som mulig for å kunne slippe sekk. Har ryggbeskyttelse med noen smålommer og gjør mye for at det skal holde.

Min liste var sist gang:
- 1 x slange
- 1 x patron
- Dekkspake
- Multitool
- Kjedelås
- Vann
- Energibar
- Mobil

Vil neste gang legge til litt ductape.

Er redd jeg har jinxet det nå og får sikkert ett eller annet havari som beviser at jeg burde hatt med meg mer stasj...

Hvordan er rittet planlagt/organisert ? avgjør litt hva du har i sekken.
Fks Telemark Enduro og dag 1 av Traktorland Enduro så paserte du bacecamp på vei opp til neste etappe mellom hver etappe. ( eller max en omveg på 500 meter. ) Fikse en punktering og røket kjede samt noen strips og en multitool holder til jeg kommer ned fra etappen og kan innom bilen/bacecamp for litt seriøs fix.
Ser du på dag 2 på Traktorland Enduro ble det Shuttle til start ca 2 mil unna bilen og vi skulle igjennom 4 etapper med transportstrekk ( på egen sykkel) mellom før vi var tilbake til mål/bilen. Her ble det litt mere i sekken da det ville være laaaangt å trille med defekt sykkel.

Det er her det blir for dumt. I flere ritt, inkludert morgendagens DrammEnduro, er dette regelrett juks, og jeg har ingen kvaler med å sladre.

Er det ikke definert tech-sone, så skal man heller ikke kunne mekke "uhemmet" på sykkelen i et enduroritt. Dvs. du har med det du trenger. Flere ritt lar deg ha mat/vann i et definert depotområde. Det betyr ikke at du kan legge igjen gulvpumpe, ekstra gir, ekstra girvaier, ekstra ditt og ekstra datt. Det betyr at du kan legge igjen det som er spesifisert. "Skal bare" hjelper ikke, du er ansvarlig for å følge reglene, og jeg har sett altfor masse brudd på depotregler før. At noen føler deg hevet over regler i rittet er for meg helt utrolig.

Bare som en påminnelse ifm. DrammEnduro i år: du er selvberget, men får fylle på med vann underveis. Dette er en fin regel, da det ikke går utover sikkerheten (dehydrering er farlig på mange plan), men folk må også ta den risken de føler er nødvendig mtp. hvor mye som tas med. Hvor vanskelig er ikke det?

Drikkeblære 1,5-2L
Slange
Demperpumpe
Pumpe
Dekkspak
Wire
Fille til å tørke av brillene med
Myggserviett
Kjedelås
Multiverktøy
Girøre
Strips
Mobil
Noen plaster

Endte opp med en relativt lett sekk på lørdag. Det jeg fikk bruk for av ballasten:

- Mini-avbiter (klippe strips på startnr for meg og flere)
- 2 små matpakker
- 1 ekstra drikkeflaske. Hadde klart meg uten pga mulighet til å fylle.
- 2 new energy
- 1 Red bull før SS 5.
- Dekkpumpa var på vei ut til en konkurrent, men så klarte han seg allikevel med patron

Gikk fint helt frem til siste SS, hvor bakgiret demonterte seg. Blir egen frustrasjons-tråd

Mao: kommer til å skaffe en rumpetaske, eller bare bruke SWAT-lommene i bib neste gang!

Jadda.. Dere skal bare være så sjukt takknemlige for at dagen startet overskyet, det forandrer alt hva angår temp.
Hadde du klart deg uten med blå himmel og sol fra soloppgang?

Nå er riktignok Drammen nedjustert i total lengde med transporter men for 2 år siden var nok det som berget meg sekken full av vann med sånn "binde salt og mineraler" blanding jeg startet med kvelden i forveien. Jeg kommer aldri til å glemme bildet i hodet av den slakteklare gjengen som lå strødd rundt hytta på starten av SS5 Gladbakk, priceless... Der var det nok en stor andel dehydrerte om ikke samtlige... Noen som har bilder?

1. Vann
2. Næring
3. Sykkelstash

Hydrerte til de grader før start. Frokosten var en bolle med musli, masse melk. Et par glass vann. Stort glass juice, 2 kopper kaffe.
1 stor kaffe og en Red Bull i bilen på vei bort. En cola før start.
Deretter en vanlig 0.5 med svak husholdningssaft på ramma frem til start SS3. Der bælmet jeg 0.5l vann, og toppet opp den første flaska. Toppet den opp igjen før start SS4.

Kjørte uten blære i fjor også - samme opplegg med en eksta 0.5 i sekken + Red Bull.

Det som var redningen både i fjor og i år, var å stoppe ved bekkene og dukke hodet nedi. Usannsynlig digg på toppen før SS5, da var jeg ikke langt unna å hoppe uti, men det fikk holde med å skylle hode, hjelm, hansker og trøye.

Jeg svetter som pokker, men har vel mer problemer med tap av salt enn væsken. Folk jeg sykler sammen med drikker mye mer på tur. Gjelder også type Offroad Valdres og Ultrabirken, hvor jeg har kjørt med 2 flasker på ramma mens kompisene har rammeflaske + 3L vann på ryggen.