Bak demper

Hva er fordelen og bakdelen med demper "opp" som Birk, HardRocx vs "nede" som Scott, Trek på fulldempere?

Selve demperen gjør det samme. Du har ei luftfjær som holder deg oppe, og en oljekrets som bremser.

Det du observer på diverse merker er forskjellig demperoppheng.

Single pivot, horselink, delta osv.

De forskjellige opphengene har forskjellige egenskaper. Feks hvor mye det påvirkes av bremsing eller kickback fra drivlinje.

Spennde nerding hvis man liker sånt

Takk for svar.

Jeg har Trek med demperen nede og syns den funker veldig bra mtp. demping. Og så har jeg testet en HardRocx med demper opp og den synes jeg virket mye stivere, ristet mer i terrenget.

Er det riktig, eller det bare meg?

Vet ikke om det er noen lov for dette, men ser mange produsenter bruker en link med demperen horisontalt på sykler med lite vandring og snur den på de med mer vandring. Det har kansje noe med bevegelsen hjulet skal ha mot hvor mye demperen skal bevege seg.
Men det et selvfølgelig mange unntak fra det.

Så syereotypisk skal det ikke være tror jeg.
Vi snakker relativt subtile greie for oss dødelige.
https://www.bikeradar.com/features/the-ultimate-guide-to-mountain-bike-rear-suspension-systems/

Om demperen er festet til overøret eller underrøret er bare et designvalg. Det betyr ikke at den ene er bedre enn den andre.

Takk for svar. Da er det kun kosmetisk forskjell, ingen funksjonell forskjell.
Da ligger det nok kun mellom øra

Nei, det er helt sikkert en forskjell, men det går på designet av demperopphenget, vandring, innstillinger på demperen osv. Ikke hvor selve demperen er plassert.


mvh OveR

Det er langt fra et kosmetisk valg, men handler om å oppnå de egenskaper man som designer ønsker av opphenget

Du finner ut av hvilke egenskaper du vil ha i forhold til hvordan opphenget oppfør seg under input fra syklisten, under bremsing, under tråkking og mange andre situasjoner og hvor senterpunktet for vekten ska ligge. Så designer du et oppheng som tilfredsstiller disse egenskapene og et av de valgene du tar er da hvor demperen ska festes.

Plassering av demper er en del av helheten, og sier isolert sett lite om egenskapene til sykkelen.