BMC Roadmachine føles kanskje topp moderne fortsatt, men nå er uansett neste generasjon her. Les om den nye blandeveissykkelen fra merket som i stor grad har definert kategoriene her: https://www.landevei.no/nyheter/bmc-roadmachine-2020
Dette føles litt som produktplassering, masse ukritisk oppgulp fra pressemeldingen, med en liten kursiv tekst om at dere kommer tilbake med førsteinntrykket? I tillegg egen forumpost og poll om hvorvidt vi ønsker å kjøpe den?
Quote:
Du kan lese om vårt inntrykk av den nye sykkelen i papirversjonen av Landevei som kommer ut i midten av juli
F.eks. bestrider CyclingTip's anmeldelse av sykkelen påstanden om økt komfort fra forrige modell, selv om dere lister opp at den er 25% mer ettergivende...
Tilfellet er ikke enkeltstående, virker som hele bransjen jobber på denne måte nå, det ofte veldig vanskelig å skille hva redaksjonene skriver og mener sjøl og hva som er tatt rett fra pressemeldingen.
He took the road less travelled, but somehow won out in the end
Dette føles litt som produktplassering, masse ukritisk oppgulp fra pressemeldingen, med en liten kursiv tekst om at dere kommer tilbake med førsteinntrykket? I tillegg egen forumpost og poll om hvorvidt vi ønsker å kjøpe den?
Quote:
Du kan lese om vårt inntrykk av den nye sykkelen i papirversjonen av Landevei som kommer ut i midten av juli
F.eks. bestrider CyclingTip's anmeldelse av sykkelen påstanden om økt komfort fra forrige modell, selv om dere lister opp at den er 25% mer ettergivende...
Altså vi ble presentert sykkelen - som det står så oppgir BMC disse tallene. Det kan ikke vi motbevise. Dette er en artikkel om en ny sykkel som kommer med påstander fremlagt fra BMC. Mange andre publikasjoner trykker pressemeldinger uredigert, selger testtekster, tester kun merker som annonserer osv - vi gjør ikke dette, men vi vet at det er interesse rundt nye, fine sykler. BMC inkludert.
Jeg foretrekker at det som kommer fra pressemeldingen markeres som sitater, heller enn at det flettes inn mer eller mindre sømløst med deres egne betraktninger.
Men hva vet vel jeg, jeg betaler jo bare lønna deres (?)
Du må ha et annet abonnement enn jeg siden du betaler lønna til hele redaksjonen
Men spøk tilside: Din kritikk av sykkelpressen er som regel berettiget. Også i dekningen av nye Roadmachine har vi sett skamløs markedsføring, spesielt i deler av den engelskspråklige pressen. Det er synd.
Men det er lyspunkter i sykkelpressen. Du refererte selv til australske CyclingTips, der James Huang, Dave Rome og andre gjør en imponerende jobb. Jeg synes Landevei så definitivt også er blant lyspunktene.
Har lest kritisk gjennom nyhetsartikkelen om Roadmachine enda en gang. Den avspeiler at journalisten synes Roadmachine er en fin og god sykkel, noe han har grunnlag for å mene etter omfattende test av forgjengeren. Som en nyhetsartikkel, refereres det hyppig til informasjon fra BMC. Ofte brukes det formuleringer som "ifølge BMC", "produktsjefen kunne fortelle oss.." osv. Jeg synes skillet mellom journalistens betraktninger og informasjon fra BMC er enkelt å spore.
Også i den punktvise oppramsingen av hvordan ny sykkel skiller seg fra den gamle, mener jeg at det er helt åpenbart for leseren at dette er informasjon hentet fra BMC. Hvem tror at Landevei har tatt med seg et nytt rammesett, testet det i laboratorium og konkludert at det er 25% mer ettergivende og dempende og har 20% mer sideveis stivhet i krankområdet? Når det er sagt, kunne Landevei lett ha unngått enhver tvetydighet ved å gjenta "ifølge BMC" før den punktvise oppramsingen eller under enkelte av punktene, særlig siden de prosentvise forbedringene ikke er uavhengig bekreftet og dermed kan fremstå som... en smule tvilsomme.
Tror ikke rent, markert sitat fra pressemelding eller annen informasjon fra produsenten + separate kommentarer fra journalisten ville fungert bedre enn en samlet journalistisk presentasjon som i Landevei. Vel å merke dersom man forutsetter et minimum av innsikt og forståelse fra leserens side.
***
For egen regning, må jeg føye til at det du ikke forstår, er at gamle Roadmachine var perfekt på alle vis og den nye er enda bedre
"Også i den punktvise oppramsingen av hvordan ny sykkel skiller seg fra den gamle, mener jeg at det er helt åpenbart for leseren at dette er informasjon hentet fra BMC."
Forsåvidt, men dette kunne godt vært merket helt klart spør du meg.
Så er jeg selv blant dem som har være litt skuffet når en sykkel jeg har eid og likt har fått kritikk av Landevei, og vært glad når en annen har fått ros. Like nervepirrende hver gang
Favoritten min er motorjournalistikken vi møter i videoane på DN.no. Middelaldrande mann med progressiv frisyre gjentar ting han har lese i ein brosjyre, set seg inn i bilen, trampar på gassen og roper «hå-hå!».
Mine engelskkunnskaper er det visst så som så med.. Cycling weekly skrev om siste oppdatering av Roadmachine: "New frameset has more compliance and space for 32mm tyres." Hva menes med "compliance" i denne sammenheng?
Med sveitsisk pass og Claes Henrik som ny lokal leverandør av BMC kan det hende andelen Cannondale sykler på sikt er på vei ned på gutterommet. Roadmachine virker som en knallbra sykkel.
Super X, CAAD12, FATCAAD, Ripley og på exit listen Supersix og 3T Exploro
