X01 kassett skifter dårlig.

Har en X01 eagle kassett som oppfører seg trøblete. Den skifter dårlig til høyere gir, men uten problem til lettere gir. Girene fungerer smertefritt på en GX kassett, så antar problemet ikke ligger i giret eller skifteren. Har prøvd mange ganger å stille inn giret på nytt, men for at den skal gire skikkelig til høyere gir på X01 kassetten må wieren være så slakk at den ikke klarer å holde kjedet i 1.gir.
Det skal nevnes at kassetten funka veldig bra når kjedet var godt strekt og utslitt, men helt rævva med nytt kjede.
Kassetten har kanskje gått 30-40t tilsammen, så syntes det er rart hvis den er utslitt alt. Ser lite tegn til slitasje eller skade på kassetten.
Noen med noen kloke teorier?

Slitt kjede sliter ut kassett ekstremt fort, men vanskelig å konkludere med at det er problemet.

Sjekk at girøret er rett

Problemet er at den ikke girer bra når kjedet skal nedover på kassetten?

Min erfaring tilsier en av disse:
• Vaierstrømpe er full av møkk/rust
• Vaier som er fliset opp
• B-tension-skruen ikke er skrudd rett, som er veldig viktig på Eagle. Har du ikke måleverktøyet så er det bare å skaffe deg det, for uten er det veldig vanskelig å få det rett. Husk at verktøyet har målemarkering for tannhjulene både på kassett og på trinsehjul.

Hva slags måleverktøy er dette?

Link til Bikeshop:
https://bikeshop.no/sykkelkomponenter/drivverk/bakgir/tilbeh%C3%B8r/sram/sram-eagle-bakgir-justeringsverkt%C3%B8y-for-%C3%A5-f%C3%A5-justert-eagle-bakgiret-117518082000-p0000155280

https://www.youtube.com/watch?v=BAS52YRcuBU

SRAM Eagle B-tension gap adjustment tool.

Wire og strømpe må byttes. Dett er en klassiker. Fjæren på bakgiret klarer ikke å dra wiren gjennom strømpen og sliter med å gire raskt og presist ned til tyngre gir.

Siden han sier det fungerer helt fint på en GX-kassett, er jo det litt rart...?

Girøret er rett.
Wire og strømpe er "nytt" (skifta før sesongen).
B-tensionskruen skal være riktig etter måleverktøyet.

Giret går som smurt og alt fungerer perfekt på GX kassetten. Har prøvd å bytte kassettene mellom hjulsettene for å fjærne den usikkerheten også, men med samme resultat.

Høres ut som kassetten er slitt. Om du har kjørt med slitt og strekt kjede, kan dette slite veldig på kassetten, spesielt om det er mye støv og annen drit på kjedet. Kassett og kjede slites gjerne sammen, slik at kassetten fortsetter å funke med det spesifikke kjedet, men ikke med andre. Det samme kan også gjelde drevet.
Har du lagt de to kassettene ved siden av hverandre og sammenlignet? Sjekker du litt nøye er det ikke utenkelig at du finner slitasje på tennene.

Jeg også e-synser meg til den konklusjonen.
Alt annet virker å være i orden, spesielt med tanke på at det funker finfint på en annen kassett.

Om du satt på kassetten og kjedet nytt så kan jeg ikke skjønne at 40 timer sykling skal kunne slite ut kassetten. Ser egentlig heller ikke for meg at kjedet skal ha strekt seg langt nok til at det skal være behov for å bytte det ut.

Hva slags kjede var det du brukte på kassetten før du byttet kjede? Et som allerde var utslitt? Noe annet enn 12-delt? Noe annet enn SRAM?

Min X01-kassett har gått 4700km og funker fortsatt fint.

Jeg er nå på mitt 3. GX eagle kjede. Ikke brukt noe annet. Primært har jeg brukt GX kassetten til trening og X01 kassetten til ritt pluss noen treningsturer. GX kassetten vil jeg gjette på har gått 3 eller 4 gangern lengere. Alt utstyr ble kjøpt nytt for 1 år siden.

Jeg opplever tilsvarende på min sykkel. Her har jeg akkurat nå ett reservehjul med kassett som i utgangspunktet har vært på en annen sykkel.

Da jeg satt det på gikk den ikke 100% optimalt, men greit nok og jeg tenkte at det var forskjeller mellom de to hjulene. Så for å komplisere det var jeg innom en stein som ga litt riper i girskifteren - har brukt girøreretter for å verifisere at alt nå er rett - og det er det.

Etter denne øvelsen er nå er det midtre tannhjulet tregt når jeg skal til tyngre gir, men ikke motsatt, har tenkt på om jeg skal skifte wire og strømpe da den nå har gått 1.000 km, men tror jeg avventer til jeg får tilbake det originale hjulet og kassetten og ser hva som skjer da.

Er det andre som opplever at når kassetten begynner og bli slitt så girer det dårligere nedover(tyngre) men fint oppover(lettere)?
Gjelder både XX1, X01 og GX kassetter.

Merket det når X01 kjedet mitt var slitt mot 0,5% på X01 kassett. Byttet kjede så fungerte det bra igjen! (heldigvis )

Har prøvd med nytt kjede men hjalp ikke :-(
Men kassettene har gått 2,5 sesong nå så kan vel ikke klage. Min erfaring er at GX kassett har blitt fortere slitt en XX1 og X01 kassettene men vanskelig å si om det stemmer. Da bruken og km ikke er logget på noen måte og hjulene blir byttet litt på de forskjellige syklene så det blir litt på følelse.