Fre 2x10 til 1x10

Sikkert mange tråder rundt dette, men spør likevel. To spørsmål.

Skal bytte ut en 11-36 xt kasett bak til 11x40/42. Event Sunrace 11-46. Og drevet foran skal være som nåværende storskiva, 40T. Har lest litt her og forstår jeg det rett at en vanlig 10-delt XT skifter kun klarer max 40T uten moderering med goat link?

Kjører veldig lite teknisk, viktigst å bevare det tyngste giret. Men hvor lett vil 40t foran og 40t bak, eventuelt 42t/46t,bli kontra nåværende lilleskiva på 28t og 36t?

4040 blir ca som 3636 som du har i dag.

Forstår jeg deg rett har du 40/28 krank og 11-36 kassett.
Du vil plukke av 28T og utvide spennet på kassetten til 11-40.
Utveksling 40:40 kan du teste med 28:28, hvis kassetten din har 28t.
Hvis du tenker å bruke det eksisterende 40T krankdrevet kan det være lurt med en kjedefører hvis du ikke kun holder deg på jevnt underlag. (Hvis du ikke har rundt seterør er det ikke mange direct-mount kjedeførere å finne som takler >36T.) Evt bytte til et narrow-wide-drev.
Ta en titt på denne:
https://www.gear-calculator.com/

Tanken er å bytte dobbelkranken med en enkel på 40T. Tenna på 40-skiva må byttes uansett. Hele poenget er jo å kvitte seg med både kjedefører og girskifteren framme. Helst skulle jeg hatt 10-46-kassett, men har bare plass til 10-delt. Så da er det eventuelt 11-42 eller 11-46 og tidelt. Hadde vært fint om noen som har erfaring med dette kunne delt litt erfaringer.

Skjønner. Ingen erfaring med kassettene du nevner.
Hvis du skal sette på en 1x krank med 40T bør du forsikre deg om at drevet går klar av kjedestaget.

Hva mener du med at du bare har plass til 10-delt? Du får både 11- og 12-delt kassett til vanlig shimano nav.
Et alternativ til goat-link er å bruke et nyere 11-delt bakgir, som er laget for 11-46 kassett, med den 10-delte stifteren du har.

Slik jeg har skjønt det er det ikke fysisk plass p.g.a. hjulkostruksjonen, selv ved bytte av bos (Bontrager), Men takk for tips om 11-gir.

8-9-10-11 delt Shimano mtb bruker alle samme boss. 11-delt kasset lener seg mer innover mot spilene enn de andre og kan på enkelte nav ta borti spilene. Ville også brukt 11-delt bakgir, GS variant takler fint 11-46. SGS klarer 11-50.

Mange takk for svar, 1X11 er nok det optimale alternativet her

Har undersøkt dette litt nærmere og funnet ut at det kan bli litt dårlig plass til drevet foran om man skal samme størrelse (40t) som dagens storskive. Med 11t på minste tannhjulet foran er det ikke aktuelt å gå ned til noe mindre enn 40t foran. Slik jeg har skjønt det da er alternativet å skifte bos som takler 10t på minste tannhjul bak, og gå for 11-delt fra Sram med 38t foran. Om noen har erfaringer med dette så tas innspill imot med takk.

Kjøp Race Face Narrow Wide 36T/38T og sett på 10-42 kassett bak. Det blir unødvendig tungt på lettest gir med 38T foran. Vet ikke i hvor god form du er, men mener 36 foran holder i massevis. Skal du ha 38T foran, ville jeg gått for 12-delt bak. Jeg har American Classics fra 2013, og det har ikke vært noe problem med både 11 -og 12-delt på XD-boss. Du trenger ingen kjedefører foran med mindre du skal i grovt terreng.

Hvis jeg får tak I komplett Sram gruppe med 1x11 og 38t, da antar jeg at eksisterende kranklager må byttes i tillegg?

Det kommer an på hva slags krank du har i dag