Slanke Spark 920 2019

Jeg har en original Spark 920 2019 mod. Tips til beste/billigste oppgradering for å redusere vekta noe på denne?

Specs Spark 920 2019

Lettere hjul. lettere krank.

Har du noe budsjett?

Hva bruker du sykkelen til?

Tubeless, lettere dekk.
Droppe heve/senkepinnen.
Skumholker.

Hjulsett 400g
Lette akslinger 100g
Dekk 300g
Tubeless 150g
Bremseskiver 160/160mm 100g
Sete 50g
Styre 100g
Holker 100h
Krank 200g

Alle disse oppgraderinger er relativt billig bortsett fra hjulsett, men samtidig der du merker største forskjell. Da har du fort 1,5kg spart uten å kjøpe det dyreste på markedet.

Igjen, hva skal du bruke sykkelen til? Sti? Tekniske ritt? Det er langt fra sikkert at den blir bedre med mindre bremseskiver, tynnere dekk og uten senkepinne. Lettere sete/styre/holker kan være effektivt, men styr unna noname-karbon for styret. Tubeless gir bedre punkteringsbeskyttelse og mindre rullemotstand.

Det er forøvrig veldig vanlig å være veldig opptatt av vekt når man starter med terrengsykling. Det går litt over etter hvert når man ser konsekvensene av lettvektsdeler.

Takk for tips
Sykkelen brukes til både turer, trening og noen få ritt i løpet av sesongen.

Hjul, slangeløst , krank, kassett og styre.

Bytte bremser til magura mt4/mt5 kansje. Selger du de du har bør nettopriser kunne bli bra lav.

Skal dog jobbe hardt for å spare 100 gram på holker som veier 90 gram paret...

Kan enkelt spare 80g da isåfall. Var bare ca vekt jeg har oppgitt uten å sjekke vekt på alle deler nøyaktig.

Vekt er ikke alt. Så kommer veldig an på hva man skal bruke den til. Selv er jeg mer opptatt på å tilpasse sykkelen til det man faktisk skal bruke den til.

-Å bygge om til tubeless gjør sykkelen både lettere og bedre.
-Dekkene kommer litt an på hva du bruker den til. På sti er de dekkene der helt topp. Skal du derimot sykle ritt som feks Birken, Grenserittet vil det bli lettere og bedre ved å bytte til feks Rekon Race. (hvertfall bak)
-Fjerne setepinne vil gjøre den lettere, men på sti vesentlig dårligere.
-Hjul kan man ta en del vekt og gjøre sykkelen kvikkere. Dette er derimot en ganske dyr greie.

Gå ned på skivestørrelse, bytte til tullete holker, styrer som er smalere o.l gjør kun godt for vekten, men gjør sykkelen i de fleste tilfeller dårligere. :-)

Tror vi snakker litt forbi hverandre. Holkene som står på veier 90 gram for paret. Du finner neppe holker til 10 gram paret. ESI-holker er favoritt hos mange, de veier ca 50 gram paret, så mer realistisk er å spare 40 gram på holkene.

Jeg har også 920 ´19, kommer fra lette rittfulldempere og 920 opplevdes ´tung´ i starten, spesielt merka jeg det i korte tekniske klatringer. Et grep som hjalp veldig for meg var å ta ned styret litt foran, vektfordelingen var etter min smak litt for langt bakpå og den ´føles mye lettere´ med å flytte litt mer vekt foran ved å ta ned styret noen få cm.

Jo det får du: https://r2-bike.com/EXTRALITE-Grips-Hypergrips-EVA-black

Men ja jeg foretrekker også ESI, og gikk ut ifra at det satt tyngre holker på sykkelen som det ofte gjør. Sjekka ikke vekt på hver komponent.