Ser at flere og flere terrengsyklister bruker bredt riserstyre. Jeg bruker selv (av gammel vane) flatt styre med barends, og synes dette funker greit, særlig oppover. En enkel måte å finne ut dette på er selvsagt å teste, men jeg er litt nysgjerrig på hva folk mener. Gode råd? Kjøpetips?
Jeg bruker riserstyre med litt bredde fordi jeg synes det gir meg mer kontroll i knotete situasjoner. Føler også at jeg får ganske bra utbytte av dette i motbakker også. Vet ikke om det hadde vært noen fordel å ha et noe smalere styre hvis jeg bare hadde syklet grus, men jeg bruker sykkelen min til alt mulig sykling så du funker greit for meg. En annen fordel jeg synes er fin er at jeg får litt mer oppreist sittestilling.
Riserbar gir bedre kontroll i rufsete terreng, og noen mener også at det gir en mer behagelig kjørestilling. I lange sugende motbakker og på transportetapper hadde jeg foretrukket smalt/rett/barends men siden syklingen min består av 95% sti bruker jeg riserbar på begge syklene.
Mange mener at styret skal være bredest mulig men der er jeg ikke enig. På godsykkelen har jeg "normal" bredde og lite sweep, jeg synes det er et bra kompromiss mellom kontroll og flickability. På SS'en sykler jeg med hele kroppen, og kjører superbredt styre for å få mer moment, men merker at det ikke er optimalt for min kjørestil på rask tight singletrack. Det er vel en vanesak.
Håper det hjalp med noen personlige synspunkter :-)
KO
"I resigned from work fifty years ago! And what did I do besides read and write? Climb mountains, ski and make love to a wonderful woman..." - Dr A.J. Snow
Støtter erfaringer om bedre kontroll og alt det dær, skal nå i gang å prøve superbredt styre, har hatt max 64cm til nå.
Flatt styre og barends har sikkert sin funksjon, men min erfaring er at barends på trang sti kan være direte farlig. Hadde en kompis med på tur i sommer, med nevnte styrekombinasjon. Etter en "morsom" komentar om umoderne barends, hekter han selvfølgelig i ei grein. Han sliter ennå med noe bruskdannelse i skulder/kragebein og har ikke syklet siden. Har selv dunket inn i den samme greina flere ganger, i et trangt/raskt parti på en av favorittstiene mine, heldigvis uten barends.
Akkurat når det gjelder greiner og trange stier kan det være bra med barends, så lenge de bøyer inn foran. Hva kan skje hvis jeg treffer en grein når jeg kjører UTEN barends? Jo, skogen tar tak i bremsen min og klemmer til. Det har jeg aldri opplevd MED barends.
KO
"I resigned from work fifty years ago! And what did I do besides read and write? Climb mountains, ski and make love to a wonderful woman..." - Dr A.J. Snow
Bruker riser selv på lange grusritt. Brukte riserbar begge gangene jeg syklet verdens lengste grusritt - Crocodile Trophy.
har hele tiden ønsket med bredere styre siden jeg dumpet AT2 Litelfite styret fra Scott i 1994. Først insisterte jeg på 58cm som jeg monterte så det bøyde oppover. I 2000 fikk kjøpte jeg sykkel med Titec Hellbent Lorise styre og har aldri sett meg tilbake. Nå har jeg 64cm riser på Grussykkelen, 64cm riser på rittsykkelen og 68cm riser på singlespeeden. Det er supert både opp bort og ned. Opp får man skikkelige moment ved stående klatring, ned får man bedre kontroll i alle situasjoner. Bort sitter man mer komfortabelt og har bedre kontroll når det kommer slag fra undersiden.
Kraft X Arm tilsier at det er lettere å styre dit man vil med bredt styre.
Hevet styre gjør det også mye enklere å hoppe over stokker, opp kanter, ned dropper osv.
Til gjengjeld får man også bedre plass på styre til hendene hvis man vil sitte i aeroposisjon i Birken.
Eneste ulempen med bredere riser styre er at det blir trangt i starten på felt og mellom tette trær.
Kraft X Arm tilsier at det er lettere å styre dit man vil med bredt styre.
Ikke nødvendigvis. Med lett gaffel og lette hjul trengs det ikke mye kraft for å vri på styret. Med et smalt styre får man kortere arbeidsvei og kan derfor svinge raskere. Antar jeg.
Ruler. Jeg har tatt den tunge jobben med å være trendsetter i flere år nå, og regner med at dette snart gir resultater. Godt å vite at jeg er litt i forkant.
Du er vel klar over at Easton absolutt fraråder bruk av barends på Monkeylite styret?
Tja, tror ikke de har tatt med i regnestøkket at far har kappa to små stumper av stanga til balkongflagget ungene har på leikestua og limt dem inni endene på styret. Passa nøyaktig inni, gitt. Og da kan du bare skru på barends til krampa tar deg.
Det er for øvrig ikke riktig at de "absolutt fraråder", men de har noen krav til typen barends en i tilfelle kan bruke. Løsningen på klemma er visstnok nokså viktig for hvordan en belaster styret.
Heisan, så ikke dette støgge bildet før nå. Hadde jeg visst at dette skulle legges ut for hele verden skulle jeg kledd meg litt penere. Men barendsene, og ikke minst gaffelen, ble jo veldig pene. Bilen i bakgrunnen trekker imidlertid helhetsinntrykket voldsomt ned.
Benytter sjansen til å annonsere den burgunderrøde legoklossen i bakgrunnen til salgs. Edel årgang, den går for omtrent det samme som en Principia MSL med stiv gaffel.
Retro!!????? Hva f... mener du med det <img src="/forum/arena/images/graemlins/veryhappy.gif" alt="" /> Må vel være lov å være trendsetter på flere områder på en gang.
Og nå foreslår jeg at videre innlegg dropper å ta med bildet en gang til. Hadde du ikke et finere bilde, Jørn?
Beklager Stein Vegar, det var det eneste bildet jeg tok. Vi måtte jo varme opp litt også, kunne ikke bare drive å posere. Kunne kanskje beskåret bildet og nøyd meg med å vise den nyskapende riser+barends-komboen din, men jeg kunne ike dy meg for å ta med det beste gliset jeg har sett en halvtime før start på birken. Og med glis, så mener jeg ikke den burgunderrøde legoklossen i bakgrunnen.
[sitat... men jeg kunne ike dy meg for å ta med det beste gliset jeg har sett en halvtime før start på birken. Og med glis, så mener jeg ikke den burgunderrøde legoklossen i bakgrunnen. [/quote]
Nei, det skjønte jo jeg også, legoklossen er ikke bra. Alle skjønner jo at du mener det svarte gliset i forkant. Jeg har heller ikke sett noe som matcher denne på Birken.
Var det så at du ville selge legoklossen? Gamal Mercedes Geländevagen eller no'? Er i kjømda med å kjøpe meg bil, så noke slikt kunne vore artig.. Prisantydning? Vil du anse den som ein trygg framkomstmiddel for 2 pers og ein liten pode?
Gjerne pm <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Var det så at du ville selge legoklossen? Gamal Mercedes Geländevagen eller no'? Er i kjømda med å kjøpe meg bil, så noke slikt kunne vore artig.. Prisantydning? Vil du anse den som ein trygg framkomstmiddel for 2 pers og ein liten pode?
Gjerne pm <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Gammal og gammal. Edel årgang vil jeg vel heller si. 1986-modell, 300 diesel som er litt jåla opp av tidligere eier. Dette har vært fars altmuligbil i tre år, har gått som ei klokke. Trygg tror jeg den er, mer bånnsolid bil skal en vel lete lenge etter og teknisk er den i orden. Komforten er det nok verre med, det er en viss traktorfaktor her. Resten får vi ta utenom offentligheten, send meg en mail på [email]stvlarse@online.no.[/email]
Retro!!????? Hva f... mener du med det <img src="/forum/arena/images/graemlins/veryhappy.gif" alt="" /> Må vel være lov å være trendsetter på flere områder på en gang.
Dette er da ikke retro. Det er jo en som vinner polkadottrøya i touren hvert år. Landevei generelt er da ikke retro.
