Beste terrengvennlige grussykkel?

Jeg klarer ikke helt å slutte å sikle på grusdoning.

Men greia er at jeg har savna en snillere terrengsykkel mellom endurohoi og fatbike, og lurer på om en grussykkel også kan fylle den rollen, for lange grusturer og snillere stier, ala Birkenterreng eller Rallarveg.

Hvilket alternativ er det folk ser for seg best fyller denne rollen? Jeg kan også tenke meg gode løsninger for bagasje, gjerne trippelbolter på gaffel.

Jeg lagde jo tidligere en tråd om Rocky Mountain Solo, den ser egentlig ikke så dum ut. Men det finnes jo mange andre alternativ der ute. Eller er det sånn at de fleste grussykler med grei dekklaring egentlig er fullgode i mer terrengpregede omgivelser?

Prisnivå jeg sikter meg inn på er jeg ikke helt sikker på, men litt under Moots er nok greit nok.

Jeg har og tittet på Rocky Mountain Solo, og det er noe ved den sykkelen som tiltaler meg veldig! Nå har jeg faktisk vært så dum at jeg har søkt på den et par ganger, så alle annonser på alle nettsteder er stappet med reklame for den, men det er nå så …

Jeg tror en Solo ville vært fin-fin men dem ser jo ut til å mangle fester for bagasjebrett osv. osv, men det er kanskje ikke noe du vektlegger?

Fairlight Secan:
https://fairlightcycles.com/product/secan-deposit/?v=c2f3f489a005

Minuset er lang leveringstid. Jeg bestilte min ved årsskiftet, og den ble sendt først i går pga QC med gaffel/styrerør som ikke var tilfredsstillende på forrige batch av gafler de fikk fra Taiwan.

Gleder meg til den dukker opp!

Lars

Jeg tror jeg skal satse på et bikepacking-oppsett om jeg handler en slik sykkel, har alt både rammeveske, Salsa-feste for styrepakkpose med telt, samt et par sånne flaskefester for gaffelbein. Med en seteveske bør jeg få med meg det jeg trenger på turene jeg ser for meg å drive med, hovedsaklig turer over noen dager med middels lett telt.

Skjermfester er dog en potensielt kjekk ting om man skal sykle langt i regn.

Stakk innom demodag til Hank Sport/7Blåner/SantaCruz her i byen i går, men det var lite tilgjengelige bukkestyrer å se Tror jeg må ta en tur innom VPG og se på den neste gang jeg er i Oppdal.

Den var lekker ja. Men for meg som ikke har nerdet mye om den, hva gjør den der perfekt for skissert bruk, hvis du har kjøpt den litt for samme bruksområde jeg skisserer?

Jeg var å både kikka på og prøvde såvidt en Solo 70 for noen mnd siden. Husker ikke i detalj ang bagasjebrett, men det var rikelig med fester for oppakning i hvert fall. Faktisk for mye "adventure" jmf hva jeg var ute etter, så endte opp med en annen sykkel.

Hva med en CX? Jeg bruker CX som "grusdoning" Fordi jeg vil ha bedre terrengegenskaper enn hva en typisk grusbanker har i tankene. Det må sies at "CX" som kategori kan spenne rimelig bredt hva gjelder rammegeometri (og det kan sikkert "grus"-sykler også).

Men personlig synes jeg en lett og fin CX er ganske så perfekt. Nå generaliserer jeg litt basert på hva disse sykkeltypene "typisk" er, og ikke hva de i enkelte tilfeller "av og til" er (avhengig av merke/modell). Men en CX er vel gjerne litt kortere enn en grussykkel, som gjør den litt mer leken. De kan også være ganske lette, og krankhuset pleier å ligge ca 1cm høyere enn på en landeveisykkel. Sistnevnte kan være akkurat den cm du trenger når du skal forsere større steiner på sti/terreng.

Så vil sikkert en grussykkel være mer stabil i høy fart og alt det der. Men i praksis har jeg aldri opplevd en av mine CX'er som ustabil i fart. Utforkjøring i 70km/t vil jeg si føles akkurat like trygt (eller utrygt) på CX'en som på landeveisykkelen min. Så akkurat når/hvor/hvordan disse "ustabilitetene" i en CX er ment å vise seg, det har jeg aldri helt funnet ut av. Men den er lettsvingt og manøvrerbar i lave hastigheter, og det er jo ett pluss på sti.

Hm, de fleste rendyrka CX-modellene jeg har sett på har nå virka å være mindre terrengvennlige enn de rene langturblandeveissyklene. Gjerne med mindre plass til større dekk.

Jeg har kjøpt den basert på strålende omtaler på nett. Ville rett og slett ha en sykkel jeg kunne bruke på grusveier i Oslomarka. Mine kriterier var god plass til dekk (den tar opptil 2,25" i 650B), fester for skjermer, stålramme (fordi det er kult, og fordi jeg ikke har råd til titan ), samt at stålramme skal være komfortabelt), carbon gaffel og feste for bagasjebrett (om behovet skulle melde seg). Jeg ville også ha noe ikke "alle" andre har.

https://road.cc/content/review/248008-fairlight-cycles-secan
https://advntr.cc/bike-check-marks-fairlight-secan/
http://ridinggravel.com/forum/?p=post%2Freynolds-853-fairlight-secan-9881437
https://www.bikeradar.com/features/this-might-just-be-our-dream-winter-road-bike/

+ mye mer om du googler

Ta også en titt i Secan Lookbook:
https://www.dropbox.com/sh/v5lmwn7hk52e6...dated+FEB19.pdf

Lars

Skal man ha en ren terrengsykkel ville jeg gått for hardtail om virkelig brede dekkbredder er det man ønsker. Gyldig poeng forøvrig. Skal sies at jeg har brukt 40mm på mine CX'er, og det fungerer godt nok på de stiene jeg er villig til å kjøre med smalt bukkestyre. For meg er det sykler for blandet bruk, så 40mm er nok maks bredde jeg ønsker å kunne kjøre, så det får man ha i bakhodet hva gjelder min erfaring.

Nei, planen er ikke en ren terrengsykkel, men en blandeveissykkel som også kan gjøre nytten hvis jeg blir invitert med på lengre grusturer. Hovedbruken blir sykling på vei og de mer gruspregede rutene i marka.

Jeg er ofte ute på stitur light med min Ibis Hakka MX. Den har ikke veldig mye festepunkter til alskens vesker, men jeg føler jeg kommer langt med en rammeveske og bag på styret. Bagasjebrett og oppakning på gaffel og andre steder er ikke noe jeg drømmer om.

Den har kun feste for skjermer bak, men nå har jeg kommet over savnet av skjermer. Bruker den såpass mye på sti at jeg uansett ikke hadde giddet å skru skjermer av og på.

Hakkaen er en av syklene på toppen av lista mi ja.

Nydelig doning. Og har ikke den nyeste versjonen av gaffelen den kommer med fått skjermfester nå?

Visst pokker har den det.

Enve CX-gaffelen de ble levert med i fjor er byttet ut med G-series med både skjermfester, innvendig kabelføring og flat mount fester. Da er doningen bortimot perfekt. Nesten så jeg lurer på om jeg må sjekke prisen på den nye gaffelen...

Ligger nå i en lavvo ved et lite vann et lite stykke fra en grusvei jeg syklet inn tidligere i dag på min Midnight Special og jeg var helt villt glad i sykkelen min i dag. MS er jo egentlig en landeveissykkel, men stålramma og 650b gjør den helt fantastisk på grus og enkle stier.

I dag ble den lesset opp med 80kg syklist + 35 kg sekk på ryggen og det gikk likevel unna på grusen. Har hatt den i et års tid nå og jeg klarer ikke se for meg at jeg kunne funnet noe bedre til mitt bruk, som er mest vei men iblandet en god dose grus.

AMEN!!
Må bare si meg så enig men Rio. Blir glad hver gang jeg setter meg på MS og tusler avgårde på diverse underlag.
MS har feste for alt man kan ønske seg av skjermer, holdere og bærere.

Midnight Special er kul ja, og jeg har jo et par Surlyer fra før og.

Men ser ut til at det ikke er all verden av den å få kjøpt fra norske leverandører akkurat nå.

Ble nysgjerrig og fikk nesten lyst på en når det er 20%..

https://bikeshop.no/sykler/komplette-syk...013-p0000127650

Jepp, men str 60 er litt stort for meg.

Hva med NS Rag+ ?

Syns den ser tøff og allsidig ut.

Er strålende fornøyd med Rondo Ruut CF2 etter 2-3 ukers bruk. Satt opp med 27.5 hjul og G-One Speed 2.0" er det en utrolig morsom sykkel.
Skal jeg på stitur har jeg vesentlig berdre verktøy, men kan fint svinge en tur innom enkel sti på en asfalt/grus tur.

Leser mye bra om Ruut. Av en eller annen grunn er det stålvarianten som frister meg mest av den

Kommer den på et tilbud et sted, kan det være jeg kan finne på å hive avgårde en bestilling.

Shortlisten så langt av sykler jeg synes frister av ulike grunner:
Rondo Ruut ST i blå/grå
Ibis Hakka MX
Rocky Mountain Solo
Surly Midnight Special

Digger hvertfalll min Ruut ST.

Jeg bruker Trek 920 til den bruken du beskriver, lenge siden jeg har vært så fornøyd med en sykkel. Bagasjebrett foran og bak med feste for opp til 6 flasker.

Det er min hverdagssykkel og tursykkel.

920 er absolutt en kul sykkel, men jeg er litt usikker på om det blir litt mye spesialistsykkel for de fleste turene der jeg ikke vil ha med så mye stæsj.

Det trodde jeg også, men min Commencal UPTOWN hverdagssykkel har blitt erstattet helt. Og jeg bruker min Stache og BMC Roadmachine overraskende lite om dagen. Til hverdag har jeg sidevesker på bak, og jeg kaster bare løpesko, fiskeutstyr, kamerautstyr, øl, ting jeg har kjøpt på butikken osv oppi og sykler glad og fornøyd videre.

Ja, til bruk i hverdagen er den nok smart om man også bruker den der.

Men jeg har alt en Big Dummy som har plass til alt jeg ønsker.

Ok, det er mulig jeg er smågal, men har undersøkt litt om Hakka MX.

Det ser ut til at det er mulig å få tak i en slik en i den nye offwhitefargen ganske kjapt i størrelsen min med Rivalkit.

Bildegalleri av hel sykkel her: https://bikepacking.com/bikes/2019-sea-otter-classic-bikes/

Hva synes folk om fargen? Innafor, eller vente til matt svart eller rød er å skaffe på sensommeren?

Jeg er jo tradisjonelt en svart på svart på svart med svart bekledning-person som kanskje burde prøve å utvide komfortsonen.

Strøken farge og sykkel!

Jeg sykler selv på forrige versjon i svart med knallgul dekor. Strålende altmulig-sykkel i min bok.

Ja, den er i ferd med å vokse på meg.

Men så var det om man skal gå for 700c eller 650b da... CAADen min er jo grodd fast på rulla, så det er kanskje smartest med 700c om man også skal sykle endel vei?

Eneste ulempen utfra hvordan jeg kan finne på å sette den opp er vel at det ikke er særlig til monteringshull for bagasjebrett, om man ville sette på en lett titanbærer som alternativ til setesvulst.