Hydrauliske skivebremser-slites fort

Hei, har prøvd å Google og søke inne på forumet her, men finner stort sett bare tråder om hvordan hydrauliske skivebremser er det beste, ispedd tråder som mener det motsatte, så nå registrerer jeg meg heller og spør selv.

Har en Haibike el-sykkel med hydrauliske skivebremser, godt brukt i snart tre år nå. Bor på en ås og må ned en bratt bakke når jeg skal til jobb, veldig bratt bakke, så det blir mye bremsing, men likevel syns jeg det går VELDIG kort tid mellom hver gang bremseklossene er slitt ned, vi snakker uker hvis jeg sykler daglig. Det tar også veldig kort tid før de begynner å subbe, høres tidvis ut som jeg kommer syklende på dén rustholken.

Jeg er utrolig lite sykkelkyndig og har derfor fått bytta klossene der sykkelen ble kjøpt. Et par ganger har jeg fått det gratis fordi de også syns det var urovekkende kort tid siden sist. Det er ingenting galt med bremsene, sier de.

De er jo veldig tynne i utgangspunktet, disse klossene, men skal de virkelig tåle så lite? Og hvorfor får de ikke has på subbingen? De bytter klosser og fikser subbing og etter et par turer med bremsing ned bakken, subbes det igjen!

Jeg har ikke råd til å fortsette å bruke penger på å få fiksa dette for meg, så nå har jeg saumfart bruksanvisninger og tenker at dette må jeg klare selv. Men kan jeg få noen tips på veien? Fins det mer holdbare klosser? Kan det være andre grunner til at de slites så fort? Butikken sier, som sagt, at alt er i orden, ingen ujevnheter eller andre problemer. Hvorfor subber de så fort? Anyone? Det fjerner mye av gleden med el-sykkel når dette har vært en irritasjon hele veien.

Hvilke bremser og skiver er det du har?

Du kan bytte til sintrede klosser. De holder vesentlig lengre for meg. Vær obs på at noen skiver tåler ikke sintrede klosser så det kan være at du må bytte skiver også. Hvorfor det subber er jo vanskelig å svare på.

Det er i alle fall ikke noe problem å skifte klossene selv. Det er bare hakket over å skifte lyspære.

Sintrede klosser varer lenger som Paulus skriver.

Bremseteknikk er også et poeng. Brems hardt og kort, i stedet for lenge og litt.

Ifølge Google har jeg «Shimano Deore XT 785 hydrauliske foran og bak»-bremser. Pinlig hvor lite jeg kan om dette. Sintere (hah! sintrede!) klosser skal googles. Det er en himla bratt bakke og dårlig sikt inn til alle sideveier det plutselig kan komme biler ut fra, pluss en drøss barneskoleelever som vimser bare verre om jeg kommer tidlig på morran, derfor intens bremsing hele veien ned. Skal prøve å slippe innimellom...

Bremsene har godt av rens og pleie av og til. Her er ein fin video:

https://www.youtube.com/watch?v=vQXFFgRButo

Til rens er denne fin å bruke: https://www.biltema.no/bilpleie/bilvedli...ZxoCU8gQAvD_BwE

Denne videoen kan også vera nyttig: https://www.youtube.com/watch?v=uk_nC9anQcM

For å justere kaliperen riktig så er dette verktøyet kjekt å ha: https://www.aliexpress.com/item/MTB-Disc...sAbTest=ae803_4

Viss du vil spare pengar på bremseklossar, så finn du mykje av det også på aliexpress.

Tuusen takk for svar! Tok mot til meg og fikk tatt av dekk og klosser og rensa skiva (hadde visst skiverens i hus allerede) og omegn. Skal få gitt hele sykkelen en grundig vask også, det trengs.

Skal sjekke ut videoene! Bremseklossene jeg har er disse: https://www.oslosportslager.no/produkt/shimano-g01s-bremseklosser-for-skivebrems-47774.aspx

Hvordan vet jeg om skivene tåler metallklosser? Tenker at de kanskje ikke gjør det, ellers ville vel sykkelbutikken foreslått det når jeg kom inn med nedslitte klosser for n’te gang... Men åtti kroner da! Om jeg får dette til greit selv er det jo en meget overkommelig pris kontra hva jeg må ut med for at butikken setter på samme klossene, hjelpe meg!

Hvis (shimano) skivene dine ikke kan bruke metallklosser står det vanligvis "RESIN ONLY" på dem. Evt. kan du sjekke modellnummeret.

Xt 785 bremser bør ikke leveres med skiver som ikke tåler sintrede klosser. Dette er bremser som i utgangspunktet har masse bitt og skal tåle masse bruk.

Jeg syns det høres ut som problemet kan være varmgang. Dette vil du i verste fall merke ved at du mister bremseeffekten, en annen mulighet er jo å stoppe opp i bunnen av bakken og kjenne etter om bremsekaliber er veldig varm (Ikke ta på bremseskiven!).

Er dette tilfellet kan bremseklosser med kjøleribber hjelpe på (https://bikeshop.no/sykkelkomponenter/bremser/bremseklosser/br--klosser-skivebrems/shimano/shimano-j04c-metall-bremseklosser-kj%C3%B8leribber-for-xtr-xt-slx-alfine-brems-y8lw98030-p0000061340). Er en del dyrere men om de varer lengre kan det jo være verdt det, har ikke noe erfaring med kost-levetids beregning på dette selv men kanskje noen andre har gjort dette?

Bytting av klosser fikser du selv

Sjekka modellnummeret, SM-RT66-S, kompatibel med både resin og metall, så da skal jeg prøve det først, og se om det evt. blir behov for de med kjøleriller (kjekt!) neste gang. Irriterende at sykkelbutikken ikke har foreslått dette, altså.

Og takker igjen for alle svar, for et kjekt forum! Har sjekka alle linker og videoer og lært masse, dette fikser jeg!

Har du små skiver, blir det dårlig funk i bratte bakker med tung ekvipasje, samme med dårlige klosser og små kalipere.

Bratte bakker og tung sykkel/oppakning krever bedre bremser enn M785. ville anbefalt å bytte til noe kraftigere, f.eks. SRAM Guide RE, (Shimano Zee) eller Magura MT5.

Ut i fra bruken du beskriver, så er det ikke unaturlig at klossene slites. Min erfaring er at det er botkastet tid og energi å prøve å forlenge levetiden til klosser som egentlig er utslitt.
Du får 5 par klosser tilsendt rett i postkassa for under momsgrensa fra f.eks. Wiggle, og det tar deg 3 minutter å bytte klosser selv.

https://www.wiggle.co.uk/shimano-g02a-r-resin-disc-brake-pads-and-springs/

Er det stor forskjell på klossene fra de forskjellige leverandørene? Finnes jo et hav av muligheter i alle mulige prisklasser. Har hittil kjøpt originale Shimano og SRAM klosser, men mulig noen produsenter lager bedre klosser til samme eller lavere pris. Noen som har erfaring med 3dje parts klosser fra f.eks Uberbike, Jagwire, Nukeproof etc...

SRAM tar nå blodpris for sine klosser, som egentlig ikke er noe spesielle i det hele tatt. Ikke dårlige, men heller ikke spesielt gode.
Hittil har jeg vært mest fornøyd med Superstar Components metall-klosser. Trickstuff har organiske klosser med mye kraft, men kort varighet. De uansett mye billigere enn originale fra SRAM, og definivt verdt det.
Vet at Superstar har noen i kevlar, som skal ligge mellom metall og organiske klosser, hørt mye bra, men ikke fått testet de selv enda.
A2Z har også noen greie klosser til de gamle Guide-bremsene mine.

Jeg bruker nesten bare organiske eller Race Matrix fra Uberbike. Superstar tar blodpris for frakt ut av EU, så de får en fin finger fra meg.

Bruker også uberbike, flotte greier!

Ser commencal selger noen rimelige klosser også, ride alpha tror jeg de heter. Lyst til å prøve de neste gang

Bremser slites for hvis du ligger innpå hele tia, prøv å brems hardt av og til kontra å ligge på bremsen hele tiden.

Klosser i metall skal ikke slites like fort, verdt å prøve

Ja, det hadde jeg glemt at de tok ekstra for. Særdeles diskrimerende praksis. Bestilte mange sist jeg bestilte derfra, så glemte den fraktkostnaden.

En tung el-sykkel og kanskje en tung rytter, vil jo naturligvis bruke mye bremser i en lang nedkjøring.

Truckerco (egen nettside og på ebay) og Jagwire har jeg gode erfaringer med, foretrekker de over Maguras egne pads.

Takk for mange gode tips, da blir det å prøve Uberbike eller kanskje Jagwire (ser xxl fører disse) neste gamg.

Det som ingen har nevnt er at bremseklosser også bør kjøres inn.
Hvis man bare etter i gang med å henge på dem nedover åsen uten videre vil de slites fortere.

Hard nedbremsing fra ca 20/25 km/t med bare en brems av gangen en ti-femten ganger bør hjelpe til med både bitt og levetid. La bremsene kjøpe mellom hver nedbremsing.

I tillegg er større skive ofte et tips.


LarsB

Skal bremsene kjøles ned mellom hver nedbremsing? Jeg trodde litt av poenget var at de skulle bli varme.

Du kan også gå opp på kvaliteten på klossene, Du har g01s og kan gå opp til g02s neste gang og prøve. https://www.oslosportslager.no/produkt/shimano-g02a-bremseklosser-for-skivebrems-47775.aspx

Subbing er gjerne når du får litt sleng i bremseskiva?

Tipper at det like gjerne kan komme fra en litt småskeiv (dårlig sentrert) kalipper.

Det fikser du fint selv ved å løsne litt på kalipperen, for så skru den fast igjen mens bremsen holdes inne.

Kjøpte 4 pk med Nukeproof sintered klosser til elsykkelen (SLX bremser) fra Wiggle nå. Ble helt lydløst med nye klosser og skikkelig god bremsekraft etter litt innkjøring, de tar mye bedre enn de organiske Shimano klossene jeg hadde på før. Men dette er vel sånn det skal være.