"Gratis service sykkelens levetid" - Verdt noe?

Storbutikker av type XXL eller Gresvig har gjerne 5 års service eller nå livstids service som et salgsargument.

XXL feks skriver at dette inngår i den årlige servicen: Justering av gir og bremser, smøring av kjede og drivverk, fylling av luft, samt etterstramming av skruer. I tillegg får du en tilstandsrapport på sykkelen.

Men (uten å ha noe større erfaring i dette) så er det vel ting som demperservice eller vurdering av slitasje/bytte av drivverkkomponenter som koster. Det virker som at dette ikke inngår? Er det da noen poeng i å vurdere dette i det hele tatt når en skall vurdere nytt sykkelkjøp?

Hvis man skal ha en billig brukssykkel, hybrid eller noe, synes jeg absolutt det er verdt noe. Jeg klarer å skru selv, men med seks sykler og ti tommeltotter tar det mye tid.

Hvis gratis servicen består i gratis luft, smurt kjede og tiltrekking av skruer så kan jeg om ikke annet skjønne at det er gratis...

Jeg kjenner følelsen. Du kommer inn med sykkelen og får gratis sjekk og en dråpe eller to med olje, men så finner de ut at oi - drivverrket er dårlig, gjennomrustent! (dvs det er litt rust på utsida) og denne har jo gått ute om vinteren, så da må vi bytte felgteip og slange også (en fyr fra g-sport sa faktisk det til meg) og så baller det fort på seg. Det er vel litt som at den første sprøyta er gratis.

Det er svært verdifullt for de 99,8% av Norges befolkning som ikke leser her :-)

Altså, sykkelbutikker kan ta seg betalt for å skifte slanger! Selvfølgelig vil den store majoriteten synes det er strålende å kunne få justert gir og bremser gratis, og få smurt opp kjedet.

Min forrige kommentar må selvsagt leses utfra at tilbudet er et servicetilbud, ikke en felle for å lokke kundene til å kjøpe noe de ikke trenger.