Lease eller kjøpe bil anno 2019

Hepp!

Skodaen tenkes byttet ut. Greit å gjøre det mens den enda har en grei verdi.

Så er spørsmålet, med dagens noe usikre bilfremtid: skal man kjøpe bil, eller lease - og evt hva skal man lease og hvor? Budsjettet, om valget er å kjøpe, vil være ca 350.000,- (men kan sikkert tøyes noe for den beste dealen)

Med 3 unger i baksetet trengs det endel plass. Vi kjører rundt i en Octavia idag - kan ikke være mindre i hvert fall.

Krav til vår neste bil:
-Hybrid (som gjør at vi kan ta dagligkjøringa på batteri) - kanskje ikke like viktig ved kjøp som om det skal leases? Ser ikke for meg å kjøpe en stor diesel-bil nå, med tanke på usikker fremtid for disse.
-4x4
-Stor nok (jfr Octavia)

Har sett litt på Outlander PHEV foreløpig. Mye leasingdealer på den om dagen...men ANER ikke om de er gode.

Kjør tips!

Med 350k ved kjøp så regner jeg med at du ser på sånn ca. 2016-2017 Outlander PHEV.
Vi er i markedet for å bytte bil selv (fra Outback til nyere Outback), og de gangene jeg tar med andre merker i søket mitt (4x4, bensin, automat, hengerfeste), så flommer det over av Outlander. Må være kjøpers marked på de bilene nå, og sikkert gode muligheter til å prute.

Ellers, hvis du leaser så husk å sette tilside penger tilsvarende innskuddet også, så du har til neste leasingperiode (eller kjøp). Greit med innskuddet denne gang, da du jo har innbyttebil. En leasingavtale til 3000mnd koster vel egentlig 5000 når du må spare til nytt innskudd også.

Forrige generasjoner Outlander var forresten særdeles støyende i kupeen, håper at den nye modellen har blitt bedre i så måte, ellers hadde det vært en dealbreaker for min del.

Hvis du skal ha hybrid bør du lease.
Hvis du skal lease bør du ikke ha hybrid.

Hybrid har høyere verditap enn vanlig, så leasing på de har gått mye opp siste årene.

Det er ikke like gode dealer på leasing lenger. Man kan jo se hvor mye man må ut med kontra lån. I tillegg vil det også bli restverdi ved kjøp og hvor nazi de er på slitasje ved tilbakelevering ved leasing.

Vi er litt i samme båt selv, men vi skal kjøpe en billig, brukt bensinbil som ventepølse til det kommer Model Y eller tilsvarende større elbil med hengerfeste på markedet.

Matcher Outlander i størrelse da? Baksetet vet jeg ikke noe om, men du mister 130l i bagasjerommet. Stasjonsvogner er ganske overlegne når det kommer til plass.

Hvis du dropper hybridkravet ser det for øvrig ut til at Subaru Levorg er ganske billig om man går for en som er et par år gammel.

Leasing av Volvo V90 til 3.990,- i måneden er et tilbud jeg har sett på. De har kampanje nå, med 0,49 % rente i tre år.

Det er en fordel å inkludere innskuddet når man skal sammenligne leasingpriser. Alle biler blir rimelig pr mnd om bare innskuddet er stort nok.

Hva Volvoen angår må man altså ut med rett over 100 000kr. Tror den bilen utgår om budsjettet til trådstarter er 350 000kr. Med mindre jeg har misforstått og budsjettet er 350 000kr over 3 år. Da er Volvoen innafor med en totalsum på 250 000/36mnd = 7000 i mnd.

Før du kjøper Outlander bør du lese deg opp på ytelsestap i batteripakken. Det finnes grupper på FB som diskuterer dette, og sikkert flere treff på din foretrukne søkemotor. I ekstreme eksempler mister bilen 25% kapasitet på få år. Om det er programvarefeil eller faktisk redusert ytelse er jeg ikke sikker på. Jeg har kikket på denne modellen selv, men ikke blitt noe kjøp enda.

Det ligger et par Kodiaq'er på finn.no som er like over budsjettet ditt. Kanskje litt undermotorisert den ene, med 125hk bensin, den andre har 150hk og det burde passe de fleste. De er riktig nok ikke hybrid, men koster ingenting å kikke litt på finn.

Virker som at dere har fin bil. Derfor et kjedelig kontrollspørsmål: Hvorfor bytte ut Octavian?

Så 250 000 rett ut på 3 år? Det eneste som kan matche det der i effektiv pengebruk må vel være verditap på nybil? Man bør vel ha ganske romslig økonomi for å kunne holde på med sånt ...

+1. Argumentet "gjøre det mens den enda har en grei verdi" har jeg liten tro på, regn på verditap på Octaviaen kontra hva det koster med ny(ere) bil så blir jeg veldig overrasket om det lønner seg å bytte.

Det er en bil til over 700.000,- kroner, så det koster selvsagt en (god) del. Likevel, for noen kan et månedsbeløp på 4k være innafor budsjettmessig, selv om totalen over år blir veldig høy.

Enig. Jeg skal bruke opp Passaten, og kommer ikke til å bytte bil før den tar kvelden.

Har man nedbetalt billån og "bare" betaler drivstoff, forsikring, service og eventuelle reparasjoner, har man strengt tatt et ganske rimelig bilhold. De siste årene har jeg i snitt brukt 1.500,- i måneden på service og reparasjoner, og selv med diesel, forsikring og årsavgift er det ikke all verden sammenlignet med månedskostnaden om jeg skal kjøpe ny (eller brukt, med lån).

Det er de samme pengene du taper ved å kjøpe bilen og beholde den tre år og selge, sånn omtrent. Om leasing hadde vært megalønnsomt for forbrukere hadde jo "alle" gjort det. Utleieselskapene ønsker å tjene penger de også. Leasing passer fint om man ikke har råd til å låne pengene til blien, evt. ikke ønsker å låse potensiell gjeld til bil, hvis man f.eks skal kjøpe bolig.
Volvoen synes jeg er en ganske kostbar bil, og man bør ha enten enorm interesse(hobby er som kjent ikke noe man forventer avkastning av..) for nevnte modell eller ha greit med penger. Det er jo selvsagt opp til hver enkelt hva man ønsker å tape penger på, men personlig ønsker jeg å tape så lite som mulig på bil. Derfor ser jeg konsekvent ikke på nye biler. Samtidig ønsker man jo vanligvis å kjøpe seg en bil som ikke er utdatert sikkerhetsmessig, så alt som er 3-5år gammelt passer meg utmerket.
En del asiatiske merker har jo opp til 7 års garanti også. Verdt å ta med i betraktningen.



Hva med de 100 000kr man må ha som innskudd? Som også er borte etter tre år? Og etter leasingperioden er over står man der uten bil. Skal man fortsette slik må man jo legge av 100 000kr på de tre årene man leaser bilen, for å kunne fortsette å lease neste periode. Da koster den ikke 4000kr, men 7000kr per måned.

Altså trolig ikke aktuelt for trådstarter med hans budsjett.

Det svarer seg veldig sjeldent å lease bil kontra å kjøpe nybil. Det mest økonomiske tror jeg vil være å kjøpe en 1,5 - 2 år gammel bil. Vi var i samme situasjon som trådstarter, men hadde ikke behov for firehjulsdrift. Sjekket en rekke ulike leasingavtaler og brukte mye tid på budsjetter og beregninger. Endte opp med en sen 2017 modell Citroen C4 Grand Picasso m/ 165hk bensin fullastet med utstyr til snaue 300k. For en barnefamilie er det ekstremt mye familiebil for pengene og neppe noen leasingtilbud som er i nærheten. Med 3,5 år gjenværende garanti og kmstand på 29 000 km så er man sikret omtrent null utgifter i det som er vanlig leasingperiode på tre år.

For all del, jeg er kjent med kostnaden. Poenget mitt er at det kan finnes tilfeller hvor dette faktisk er en OK løsning. Selvsagt er det billigere å gå til bilbutikken og kjøpe bilen kontant, og for noen er det en bedre løsning å låne hele beløpet, kjøpe bilen og sitte igjen med en bil etter X antall år med renter og avdrag.

Hvis jeg MÅTTE hatt en stor, fin og ny bil nå, hadde det vært uaktuelt å kjøpe en hybrid til 700k. Jeg kunne derfor vært tilbøyelig til å legge 100k i potten for å "få lov til" å lease en sånn bil, og betale 4k i måneden på toppen av dette.

Er jo det samme å leie leilighet. Da hiver man også en sekk med penger ut vinduet hver måned, hvis man bare skal vurdere "smartheten" etter hva man sitter igjen med etter noen år.

Leie leilighet og lease bil er helt ulikt. Om du kjøpte leilighet for 1 mil. for 3 år siden er den verdt 1,5 idag . (Oslo/Akershus). Kjøpte du bil for 1/2 mil. for 3 år siden er den verdt Max 300 000,- Lease eller kjøpe bil i kostnad siste 5-10 år er så og si det samme. Basta! Det som er med Leasing,du ser hva det koster og ha ny bil. Noe jeg helst ikke vil regne på. Ja,det koster 150 000 kr og ha ny bil til 300 000,- i 3 år Ja det koster 200 000,- og ha bil til 500 000 i 3 år . Og dette var sannheten fra en som har leaset og kjøpt mange biler. Ja,litt diff. om du kjøper med hode eller hjerte. Jeg har gjort begge deler.

Helt enig. Største forskjellen med å lease eller kjøpe ny bil er om man tar tapet før og underveis eller til slutt. Sluttsummen er mer eller mindre akkurat det samme. Sist jeg leaset kom jeg bedre ut av det ved å lease enn å kjøpe (fordi verdien etter 3 år var satt kunstig høyt).

Å leie leilighet er å pælme penger ut vinduet ja, men forskjellen ligger i at veldig mange leier fordi de ikke har noe alternativ. Leasing og kjøp av nybil er begge to fantastisk dårlige investeringer som man heldigvis fint kan unngå hvis man vil. Ikke bare fordi man kanskje kan klare seg uten bil, men også fordi det finnes et hav av bruktbiler som kan dekke behovet ditt for så lite som 10 000 kroner om du er heldig. Dyr bil er en luksusvare, og de som tror de har behov for dyr bil lurer bare seg selv. Å unngå å leie bolig krever derimot at du har nok penger til å kjøpe noe, og det er det langt i fra alle som har. Husrom er også noe som er vanskelig å leve uten og det finnes ingen billige alternativer.

For the record så synes jeg det er helt greit å bruke penger på bil om man har råd og lyst. Så fort jeg har råd selv så har jeg jo ingen planer om å rase rundt i en Mazda til 10 laken.