Forrige tråd
Neste tråd
Print tråd

DT swiss 240s 135=>148

DT swiss 240s 135=>148 #2553889 12/05/2019 18:32
Registrert: May 2017
Innlegg: 134
A
Anders-K Offline OP
Tørr bak øra
OP Offline
Tørr bak øra
A
Registrert: May 2017
Innlegg: 134
Noen som har prøvd å konvertere DT 240/350 hele veien fra 135 qr opp til 12X148 bolt. Ut fra jeg fant på nett så det ut til å gå fra 135 til 142 og fra 142 til 148 med noen kopper. Men 135 nav kan jo være forskjellig fra 142 orginalt slik at hele veien ikke går. lurer litt

Re: DT swiss 240s 135=>148 [Re: Anders-K] #2553905 12/05/2019 19:17
Registrert: Sep 2009
Innlegg: 1,179
H
Håvard. Offline
Ringrev
Offline
Ringrev
H
Registrert: Sep 2009
Innlegg: 1,179
Jeg har gjort det med boostinator fra wolf tooth. Ikke noe problem, og det spiller ingen rolle om navet er 135 eller 142 i utgangspunktet. Men fremnavene til dt kommer i litt forskjellige varianter, og det er ikke alle 240/350 fremnav som kan boostineres.

Re: DT swiss 240s 135=>148 [Re: Anders-K] #2553910 12/05/2019 19:41
Registrert: May 2017
Innlegg: 134
A
Anders-K Offline OP
Tørr bak øra
OP Offline
Tørr bak øra
A
Registrert: May 2017
Innlegg: 134
Takk:)

Re: DT swiss 240s 135=>148 [Re: Anders-K] #2554274 14/05/2019 10:07
Registrert: Jul 2009
Innlegg: 925
T
Tollef Offline
Ringrev
Offline
Ringrev
T
Registrert: Jul 2009
Innlegg: 925
Det er ikke alle DT240 som har plass til 12mm aksling, i gamle dager var de 10mm innvendig. Dette kan også byttes, men krever mer enn bare nye endekopper.

Lett å sjekke ved å ta av endekoppene for å prøve om 12mm aksling passer.

Re: DT swiss 240s 135=>148 [Re: Tollef] #2554352 14/05/2019 14:12
Registrert: Sep 2009
Innlegg: 1,179
H
Håvard. Offline
Ringrev
Offline
Ringrev
H
Registrert: Sep 2009
Innlegg: 1,179
Sitat: Tollef
Det er ikke alle DT240 som har plass til 12mm aksling, i gamle dager var de 10mm innvendig. Dette kan også byttes, men krever mer enn bare nye endekopper.

Lett å sjekke ved å ta av endekoppene for å prøve om 12mm aksling passer.


Det må vel være ganske lenge siden ? Jeg har konvertert et hugi fra 2005, og det hadde 12 mm aksling. Men jeg har hatt et 440 nav med 10 mm aksling en gang i tiden også. Trodde det bare var de som hadde 10 mm

Uansett som du sier lett å sjekke, og worst case er å bytte akslingen også

Re: DT swiss 240s 135=>148 [Re: Anders-K] #2554636 16/05/2019 05:20
Registrert: Jan 2009
Innlegg: 1,172
thomassen Offline
Ringrev
Offline
Ringrev
Registrert: Jan 2009
Innlegg: 1,172
Dt anbefaler ikke og har vel ikke adapter til sine nav for å gå fra 142 til 148 eller 100 til 110.


-Sykkelverksted, hjulbygging, sykkelreparasjoner.
-Ibis forhandler på sørlandet. Ripmo som demosykler.
http://sykkelsor.no
Re: DT swiss 240s 135=>148 [Re: Anders-K] #2554773 16/05/2019 18:34
Registrert: Aug 2001
Innlegg: 13,701
O
Ole Offline
More than words
Offline
More than words
O
Registrert: Aug 2001
Innlegg: 13,701
Og når navene først er boostinert, har de faktisk bedre geometri for å lage gode hjul enn det de orginale boost-navene har.

Re: DT swiss 240s 135=>148 [Re: Ole] #2554861 18/05/2019 07:53
Registrert: May 2017
Innlegg: 134
A
Anders-K Offline OP
Tørr bak øra
OP Offline
Tørr bak øra
A
Registrert: May 2017
Innlegg: 134
Sitat: Ole
Og når navene først er boostinert, har de faktisk bedre geometri for å lage gode hjul enn det de orginale boost-navene har.


Hm, ja det er jo Bill Shook (Am Classic) også veldig opptatt av. Han tror jeg på, men det er jo litt til ettertanke at brorparten av produsentene velger å unytte bredden maksimalt. Am C navene har jo også godt med dødgang, men det er kanskje sånn det fort blir med klør kontra ratchet?

Er det bare Am-C som lager (lagde) nav med fokus på symmetri?


Moderator  support