Monarch RC3+ stuck down. Demperkyndig i salen?

Ny ramme, med Rock Shox Monarch RC3+ Debonair. Luft lekker inn i negativkammeret slik at den siger sammen uten sykling. Dersom jeg åpner den, og slipper ut lufta, kan jeg få til en hel tur om jeg er heldig.

Denne demperen har en hylse utenpå aircan med tre o-ringer. Den øverste holder tett mellom positivkammer og uteluft, den midterste holder tett mellom negativ- og positivkammer og den nederste holder tett mellom negativkammer og omgivelser.

Jeg byttet den i midten med den nederst og ingen ting hjalp. Så leverte jeg den inn hos Sykkelbua, som er reklamasjonsverkstedet for RS. De byttet alle tre o-ringene. Nå siger den sammen verre en noen gang.

Jeg begriper ikke hva som er feil, for når demperen er komprimert forbi porten mellom de to kamrene, er det ingen annen vei mellom dem enn den midterste o-ringen etter hva jeg forstår.

De finner sikkert ut av det på Sykkelbua evt gir meg en ny demper, men det er utrolig kjipt å ha ny stisykkel og ikke få syklet sti.

Forslag til quick fix?

Hvis den siger sammen uten bruk, tyder det på at positivkammeret lekker ut mot omgivelsene. Når den er utstrakt (gitt at kamrene er utlignet) er det mer trykk i negativkammeret enn positivkammeret, så luften kan ikke lekke den veien.
Sjekk ventilen eller o-ringen mellom luftkanna og demperkroppen.

Ved stuck down står positivkammeret på omtrent samme trykk som jeg pumper til før jeg begynner å sykle, så det lekker helt klart inn i negativkammeret.

O-ringen har som jeg skriver, vært skiftet to ganger. Ventilen vet jeg ikke hvor står

Jeg lurer på hvordan du klarer å pumpe luft i demperen uten å vite hvor ventilen er.

Suger den seg sammen uten at den er i bruk?

Dersom du tenker litt ekstra på hypotesen om at luft lekker fra positivkammer inn i negativkammer uten at demperen er i bruk, så vil du skjønne at det er umulig.

Luften i et kammer med et gitt trykk kan ikke lekke til et kammer med høyere trykk.

Hvis det er ventilen jeg pumper i du mener, så vet jeg hvor den sitter, ja. Jeg tenkte du mente en ventil internt.

Lufta lekker kun inn under bruk ja. Det skjer ingen ting når den ikke brukes.
Jeg VET at det er luft i negativkammeret, fordi når jeg tømmer positvkammeret, trykkes den sammen og når jeg drar av den ytterste hylsa smeller det når trykket i negativkammeret slipper.

Dette stemmer ikke. Trykket i negativkammeret må være mindre eller likt når den er utstrakt. Hvis ikke hadde demperen blitt presset sammen til trykket var det samme i begge kamre.

Ser nå at en uheldig autokorrektur har sneket seg inn. Det står "uten sykling", mens det skal være "under sykling"

Får ikke rettet det nå.

Om det er 200x57, så har jeg en fox CTD liggende som evt kan være nødhjelp.

Hadde trolig fått til å fikse, evt diagnostisert demperen, om Vikhammer er innen rekkevidde. Ville mistenkt at pakningen rundt luftstempelet har noe rusk, hår/støv eller evt skade, på seg.

Disse tilbudene anbefaler jeg, Geir :-)

Takk for alle svar. Christian på Sykkelbua skal skifte ut flere pakninger i dag, så da får vi se.

Takk. Satser på å låne dersom Christian ikke får det til og den passer. Det blir helt feil å være uten sitsykkel med det været som er meldt til helga.

Hadde noenlunde samme problem med min Monarch RT Debonair.
Tok en "air sleeve" service uten og skifte ut pakninger.
Men tok pakninger av og smurte de inn med et tynt lag slick honey og monterte igjen.
Har funket fint siden det, og det var høsten 2018.

Går an å sjekke om størrelsen passer, om du røper åssen ramme det er snakk om. Har ca komplett full-servicesett liggende, for Monarch+.

Tanken på å stå uten stisykkel er så grufull at jeg alltid har to operative gromsykler stående. TV3 kommer sikkert snart, og tvangsinnlegger meg på Luksusfelle-programmet sitt.

Og dette er altså prøvd både med smøring og smøring pluss skifte av pakninger - uten at det hjalp

Det er en 2018 Turner RFX

Ser den. Har jo 6-Packen fra 2005, men blir vanskelig å gå tilbake til den nå som en har fått smaken på hvor teknologien har kommet seg på 13 år ...
Men det er bedre enn å ikke sykle eller sykle landevei.

Da er det 200x57, ja. Fox'en som jeg har, er trolig finfint tilpasset den ramma.

Dårlig nettside og tilgjengelig manual.

Virker som 2016 bruker 200x57 ihvertfall

Flott. Da ser jeg hvordan det går med Monarch-en og så avtaler vi en utleieavtale om det skjærer seg.

Gå inn på turnerbikes.com nettside, velg Support, FAQs, RFX Answers og "What Size shock and hardware does my dw-link RFX v4.0 use?"

"The dw-link RFX v4.0 comes with a 7.875in X 2.25in (200x57mm) air shock."

Var ganske enkelt.

Jau, der jeg fant det. Men når de nevnte 2016 i samme slengen blir man jo usikker når geir snakker om 2018 mod.

Mulig de kjører samme variant som Santa cruz.

'The dw-link RFX v4.0 comes with a 7.875in X 2.25in (200x57mm) air shock. Its shock uses 22.2mm wide reducers with 8mm x 45mm T40 hardware at the rocker and 29.1mm wide reducers with 8mm x 45mm T40 hardware at the base. For more information regarding RockShox shocks visit www.sram.com/rockshox.

2016 models come equiped with RockShox Monarch Plus DebonAir shock.'

Turner driver ikke akkurat med hurtigutvikling...

Du blander trykk og kraft. Det er forskjellig stempelareal i hhv. positiv- og negativkammer, slik at for å få kraftlikevekt, må det være større trykk i negativkammeret. Kraft = trykk ganger areal.

Er det? Trykker de ikke på hver sin side av det samme stemplet?

jo, men "innerbeinet" (på negativsiden) tar opp mye mer plass enn skaftet inni demperen (på positivsiden).

Ø25mm vs Ø10mm ish

Det er derfor kammerene utlignes litt ned i vandringen.

Aha. Nå begynner det å demre. Har du link til et godt exploded view? Sliter litt med å finne et som er lesbart.

For å illustrere forskjellen på stempelareal:

God illustrasjon. Hva er det som gjør at negativkammeret fylles fra positivkammeret når stemplet begynner å vandre? Hvor tar lufta veien?

det er en liten "bulk" i luftkanna, slik at luft kan slippe forbi pakningene.

Takk. Da har jeg litt mer forståelse av hvordan dette virker. Den bulken kunne jeg kjenne hver gang jeg komprimerte demperen.

Ok, bare skummet teksten raskt og leste at pakninger var skiftet og tenkte da det "trikset" med og bruke slickoleum eller slick honey kunne hjelpe.
Prøvde med og kun smøre de inn med demperolje, men satt seg fast igjen etter en kort stund med det.