Di2 - manuell, semi eller full syncro?

På gammel Di2 brukte jeg alltid manuell, og testet aldri noe annet, og bruker fortsatt manuell på ny Di2.

Noen erfaringer med manuell vs semi vs full syncro over tid? Ser at semi-syncro stort sett gjør det jeg pleier å gjøre manuelt, så mulig det har noe for seg? Den helautomatiske syncroshiftingen virker litt masete siden jeg for kortere perioder gjerne vil ha stor foran og stor bak.

Full syncro fungerer veldig bra og er min favoritt. Semi syncro høres bra ut i teorien, men jeg sluttet å bruke det ganske raskt. Når hellningsgraden endres raskt som ved inngagen i en veldig bratt bakke fra en flate vil man jo ofte til et betydelig lettere gir raskt. Da vil man jo helst gire ned på kranken uten at giret automatisk kompenserer med å gire til tyngre bak. Du bør jo aldri har bruk for stor foran og stor bak. Hvis du trenger det så er uansett manuell best.

Jeg bruker semi, og er ganske fornøyd med det. Eneste ulempe er, som SykkelFan85 skriver, ved overgang nedover til bratt oppover. Men det kan jeg uansett leve med.
Jeg syklet noen turer med full sync, men syntes det ble litt mye opp og ned på storeskiva foran.
Jeg anbefaler å teste begge deler på noen turer for å se hva du kan trives best med. Det er jo enkelt å bytte mellom modusene.

Lars

Full syncro her, og tyngre gir på høyre side og lettere på venstre. Så kan jeg overstyre giringen foran med de bakre knappene. Fungerer flotters :-)

Gøy og takk for tilbakemeldinger - supert! Da må jeg ut og teste – når regnet gir seg. ..

Fortell mer, ser det ikke helt for meg. Høres jo veldig interessant ut.

Vet at noen bruker løsning om vinteren og programmere full syncro og begge skiftere på høyre side tungt gir og begge skiftere på vestre side lett gir. I prinsippet som e-Tap
Med vinterhansker trenger man ikke tenke på å treffe riktig skifter.
Kan også putte på klatre skiftere som også kan programmeres.