Kranksett

Hei,

Hva slags kranksett er best å bruke for trening og lette langturer? Tråkker veldig tungt i motbakker på settet jeg har idag, så tømmer meg nesten totalt etter noen kilometer med moderat stigning.

Kanskje lurt at du begynner med å fortelle hvilket kranksett og kassett du har i dag.

Har du kompaktkrank 50/34 og 28 som største bak bør det holde for de fleste. Er du veldig utrent eller veldig tung kan vel det også bli tungt.

Beklager, glemte å nevne det. Har 50/34 og 27 bak.

Er ikke tung, men veldig utrent. Noen tips på hva jeg burde skifte til for å få en bedre sykkelopplevelse?

Kassett med flere tenner!
- Men må sjekke om bakgir håndterer den, og du må kanskje også skifte kjede. Hvilken bakgir har du?

Shimano 105

Mye kommer seg (ganske raskt) med trening. Kjøpte min første landevei med 50/34 og 11-25 kassett. Jeg var heller ikke tung, men utrent. Det holdt jo på å ta livet av meg. Bytta til 11-28 kassett etter tre dager tror jeg. Det hjalp "litt". Første gang jeg syklet opp Tryvann, så husker jeg at jeg sto der oppe og hostet og harket leeenge (noe som kan skje i dag også om jeg tar meg ut helt fullstendig). Og da var jeg helt sikker på at hadde jeg fortsatt hatt 11-25 kassett, så hadde jeg pokker ikke kommet opp (og det tror jeg er helt sant).

Etter noe sykling er jo en tur opp til Tryvann bare en kosetur, hvis målet bare er å komme opp, men uten å sykle fort. Progresjon er sinsyk rask når man kommer fra utrent. Hvis mulig kan du jo unngå å oppsøke verstingbakkene i starten, så du kan få litt lengre turer og bygd opp litt base-kondisjon.

Høres ut som long cage bakgir og 11-32 kassett er veien å gå?

32 er veldig mye lettere enn 27.

Siden du allerede har 27 bak så er kanskje 11-30 aktuelt, men her må andre bekrefte hva 105 tåler.

Har omtrent samme opplevelse som vviz både mtp. progresjon og kassett, bortsett fra at jeg brukte lenger tid på å finne utav at det gikk an å bytte sistnevnte. Om det så er opplevelse og langturer du sykler for, så hjelper noen hardøkter vanvittig i starten, og gjør hele sykkelopplevelsen så mye bedre på sikt.

Har kjørt 11-32 på medium 105. Bare å måke inn b-skruen så går det fint

Takk for svar alle sammen. Bestiller 11-32 etterpå og ser om dette gjør saken bedre

Er medium standar på shimano 105? Hvis ikke, hvordan ser jeg hva slags type jeg har?

Det spørs hvilken versjon du har av 105: 5700, 5800, eller R8000? Det står med liten skrift på komponentene.

Klarer ikke å se noe annet enn at det bare står Shimano 105 der altså. Har kjøpt sykkelen brukt, så usikker på alder

Bilde av bakgiret please?

Litt upresis ordbruk her.

For både 105 5700, 5800 og R7000 kommer girarmen i to versjoner: SS (short) og GS (medium).

Sykler som har opptil 28t på kassett har tradisjonelt kommet med SS, opptil 32t med GS. Med R7000 er SS anbefalt for opptil 30t og GS for opptil 34t.

Hvor stor kassett SS reelt takler, avhenger av utforming av rammesettet så vel som generasjon 105. Man kan derfor ikke alltid generalisere ut fra egen erfaring.

Man kan utvide girarmens kapasitet med en Roadlink, men den er tiltenkt bruk over GS' kapasitet, altså større terrengkassetter. Både Wolftooth og Shimano anbefaler GS fremfor Roadlink+SS for landeveiskassetter opptil 32t. Det er en beskjeden investering. Ditt lokale verksted vil ordne det for deg i en fei.

Du ser umiddelbart om girarmen er GS (medium). Da er den laaang. Her er min gamle Ultegra 6800 GS.

Ser ut som den er veldig kort

5600. I følge Shimano er max kapasitet 27 tenner både på SS og GS. Den lange var til trippelkrank:

https://si.shimano.com/pdfs/si/SI-5VN0B-001-ENG.pdf

https://bikeshop.no/sykkelkomponenter/dr...044-p0000181222

Da bestiller jeg med denne i samme slengen. Takk for god hjelp alle sammen!

Jeg er langt fra sikker på at et R7000 bakgir vil fungere med er 5600 hendel. Shimano har endret på wiretrekket sitt opp igjennom.

Om du tar med https://bikeshop.no/sykkelkomponenter/dr...pal-p0000181946 er du sikker, eventuelt kun høre hendel om du vil spare.

+1

Men jeg ville gjort noe så gammeldags som å forhøre meg hos nærmeste verksted med en erfaren mekaniker, gjerne av typen gammel landeveissyklist. Kanskje har han nettopp det du trenger innerst i en skuff. I beste fall får du det hele fikset, i verste fall får du gode råd.

Kanskje er det annet som bør gjøres med sykkelen også, både teknisk og hva gjelder tilpassing.

Hvis du ikke finner 4600/5600/6600 GS-bakgir brukt, til en rimelig pris, og din lokale sykkelsjappe ikke kan hjelpe deg er denne en betydelig rimeligere fiks enn Valentino sitt forslag: https://bikeshop.no/sykkelkomponenter/drivverk/bakgir/terreng/shimano/shimano-alivio-t4000-sgs-bakgir-sølv-9-delt-sgs-long-cage-erdt4000sgss-p0000077754

Shimano sine 9-delte terrenggir funker knirkefritt med 10-delt landevei (bortsett fra Tiagra 4700). Da får du garantert plass til det du vil av kassetter som finnes der ute (ok, kanskje ikke 11-40 og oppover). Så får heller stilpolitiet se litt stygt på deg.

Det arekey sier.

Lengde på armen (SS eller GS) har hovedsakelig betydning for hvilken spredning du kan ha på girene - dvs. hvor stor forskjell mellom letteste og tyngste gir (resultat av klinge foran og tannhjul bak). En lang girarm har større utslag til å ta opp slakk i kjedet når du sykler på minste/minste, og dermed tillate et langt nok kjede til at du kan sykle i største/største uten å ødelegge giret.
Lengde på girarm har i mindre grad betydning for hvor stort det største tannhjulet på kassetten kan være.

Girets kapasitet for å ta en stor kassett, om det er 28, 30, 32 eller 34 tenner, kommer an på geometrien på giret (hvordan det er konstruert) og geometrien på sykkelen (girøret). Dersom avstanden mellom øvre trinsehjul og kassettern blir for liten, så vil kjedet subbe mot seg selv. Dette kan til en viss grad justeres med "b-tension"skruen.
Om du skrur denne maksimalt inn, så løfter du giret maksimalt ut fra kassetten.
En vanlig modifisering, som i noen tilfeller kan gi deg litt mer rom, er å sette inn en lengre skrue, eller snu skruen rundt.

Får man plass til en stor kassett kan det være fint mulig å sykle på største tannhjul bak sammen med minste foran (som jo er den vanligste anvendelsen av det letteste giret) - men om girarmen er for kort kan du risikere å bøye eller knekke giret dersom du kommer i skade for å gire til kombinasjonen stor foran og stor bak.

Vanligvis har de fleste gir mulighet til å tøye litt forbi grensen av hva som er anbefalt. Jeg har i dag et DA9000 gir som oppgis å kunne takle 28t bak, men det fungerer helt fint med 30t på min sykkel.

Om jeg var deg ville jeg sett om jeg fikk låne en kassett (eller et komplett hjul er kanskje enklere) med en større kassett, og gire forsiktig opp, mens sykkelen står i et stativ. Så ser du ganske fort hva du kan få til med det du har.
Jeg vil tro du kan bruke en 28t kassett. Jeg hadde samme gir som deg på en Madone 4.5 for noen år siden. Den kom originalt med 12-27 kassett, som jeg byttet til 11-28 - og det er faktisk ganske betydelig forskjell mellom 27 og 28 som letteste gir.

Bare som et tillegg til thamg's gode innlegg:

Shimano gir anbefalinger både om girarmens samlede kapasitet, minimum/maksimum antall tenner på minste og største tannhjul på kassett og maksimum forskjell på største og minste krankdrev. Og så kan man gjerne i realiteten tøye grensene litt, avhengig av forholdene som thamg påpeker.

Se f.eks. Shimano 105 RD-R7000-GS.

Kapasitet for girarmen regnes så vidt jeg har forstått ut slik: (differanse antall tenner minste og største krankdrev) + (differanse antall tenner minste og største tannhjul på kassett)

For et oppsett med bredt spenn i utvekslingen, f.eks. R7000 med krank 50/34 og kassett 11-34, blir regnestykket da (50-34) + (34-11) = 16 + 23 = 39

39 tilsvarer maksimalt anbefalt samlet kapasitet for girarmen.

https://bikeshop.no/sykkelkomponenter/dr...gsl-p0000053569

Vil denne passe eller blir 5800 serien noe helt annet enn 5600 igjen?

den passer heller ikke med mindre du bytter hendler.
du må se etter 10 delt bakgir.
muligens bare kjøpe en komplett brukt girgruppe på finn.

kan hende denne kan funke:
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=133271640

edit:
det gjør den tydeligvis ikke... 4700 bruker visst en annen pull ratio.

Hvis jeg skifter hele girgruppen, må jeg da også bytte bremser? Eller går disse om hverandre uansett? Helt blank på dette

Skal ikke være nødvendig å bytte bremsene. Men ikke glem at du sikkert må ha nytt kjede.

bremser burde kunne beholdes, men det kan selvfølgelig fort bli litt dyrt om du ikke får tak i en billig delesykkel du kan ribbe for deler.

det ligger en ultegra 6800 gruppe til 1500,- på finn, så du kunne jo spurt om den er long eller short cage.
du vil dog fortsatt trenge en ny kassett og kjede, så da snakker vi sikker 2200,- for hele oppsettet.

så får du selv ta vurderingen på om sykkelen er fin nok til å bruke penger på.

Japp, dette er et helt vanlig tjuvtriks som mange av deltakerne på turer i Alpene eller Jotunheimen (som Vikingtour, de svipper oppom Juvass siste dagen) bruker
Selv en klatregjeit av en reiseleder for Bergodal har blitt observert med 9-delt XTR bakgir og 11-32 på 10-delt oppsett....