Trøsykkel er tingen

Fy f....! Blir så provosert! Hadde eg fått 15 min med fyren, så hadde han nok aldri meir vore i stand til å verken sjå eller køyre!!!

http://www.dagbladet.no/nyheter/2005/10/20/447037.html

Tre ting er tull med den videoen:
1. Å kjøre tulling på den måten er tull.
2. Å bruke en slik video som argument i debatten om flere motorbaner er tull.
3. Å tro at føreren faktisk kjører i 303 km/h er tull. Denne motorsykkelen har speedometer koblet til motoren, noe som betyr at med lavere giring, ved å skifte drev, så vil speedoen vise ganske mye mer enn virkelig fart. Ved å se hvor lang tid han bruker over kjente strekninger så kan man se at der speedoen viser 270 går det trolig ikke i mer enn 220. Dette stemmer også med inntrykket man får av farten i svingene. Jeg har null tro på at han klarer å ta en så pass krapp sving i 300 km/h. Juks, skryt, jug og fanteri altså.

Så at det er få baner i landet gir deg rett til å utsette andre for livsfare?

sukk osv.

Ja det er helt klart at denne sykklen ikke kjører så fort som det vises på meteret tipper han kjører med en kanskje to tenner mindre foran;) er ganske vanlig på denne typen sykler blir enklere å kjøre langt på bakhjulet samt bedre aks;)

Mvh Lars

Hvorfor mener du det ikke er juks? Det er en skrytvideo og det er mye som taler for at det er grov feilvisning på det speedometeret. Altså juks. Hva føreren sier eller ikke sier kan diskuteres. Han har bevisst filmet speedometeret sitt og lar det snakke for seg selv. Skryt og jug. At jeg påtaler det er fordi jeg synes det ville være synd hvis det sitter kvisete tenårsgutter her og tenker "så jævla fett, han kjører i over 300 km/h". Det gjør han jo ikke.

Når det gjelder at vanlige speedometere viser 10-12% feil så er det ikke heller sant nå om dagen. F eks viser min Citroën farten med en feilmargin på +/-1 km/h, sjekket mot GPS.


Hvis du er aktiv f eks på no.alt.motorsykler så har vi sikkert sett hverandre siden jeg har vært aktiv der siden 1997.

Det er muligens sant at det er for få baner her i landet. Men hvor tett må man bygge de for at alle skal få kjørt seg så mye at de ikke trenger å gjøre teite stunts på veien? Det er to viktige ting å skille på her:
1. At det er så få baner at ikke alle får mulighet å komme seg ut.
2. At det er så langt mellom banene at folk måste kjøre mange mil for å komme seg dit.

Hvis det første alternativet stemmer så finnes det grunn til å bygge en eller to nye baner, privatfinansiert selvsagt. Men ærlig talt så finnes det veldig mye muligheter å komme seg ut på bane hvis man vil. Hvis det er det andre alternativet som er problemet så finnes det ingen rimelig løsning på det. I Sverige klarer man å drive åtte baner. Hvor mange tror du man klarer å drive i Norge og hvor langt blir det da mellom de? Jeg mener man ikke har en sjanse å løse distanseproblemet.


I 1999 hadde jeg 23 dager med motorsykkel på bane. Dette til tross for at nærmeste bane var 15-20 mil vekk. Vil man så kan man. Har man valgt en dyr hobby så får man tåle prisen.

Min egen rekord er forresten 230, virkelig fart, på vanlig vei ved flere anledninger. Det er egentlig ikke så dramatisk som det høres ut, men likevel noe jeg har vokst fra.

Ingen sammenheng,helt på bærtur <img src="/forum/arena/images/graemlins/mongo.gif" alt="" />
Gi en bokser en sandsekk,og han/hun kan henge den opp i stua om ønskelig.
Hva tror du det krever av areal og penger for å bygge en roadracingbane?Get real!
Hva med alle de med sylfersk motorsykkellapp i lomma som vil teste bågen på banen?
Ganske mange som ville kjørt over evne?

Tror nok Dan har mer erfaring som motorsyklist enn de fleste av dere.

Og der var Dan som vanlig raskere enn meg,har bare to pekefingre vættu.

Kjøpte en ny GSX-R 1100 i '87,den dro jeg opp i 260+litt,men da må vi nok regne med endel misvisning på speedometeret,moro var det uansett.
Bytta ut med '57 Panhead etterhvert,marsjfart på ca 100,faktisk mye hyggeligere.
Hm,40årskrise om ca 1 år,kanskje jeg skal plukke Panna ned fra låven der den står lagra og fikse opp,den er jævla kul.

Hvis folk i byen ikke gidder å dra til nærmeste skytebane så kan de jo bare stikke ned i sentrum for å skyte litt. Og det er jo bare noen få millimeter på avtrekkeren mellom det å drepe noen og det å ikke drepe noen... <img src="/forum/arena/images/graemlins/rolleyes.gif" alt="" />

HVA??? Ei Panne på låven? Ubrukt? <img src="/forum/arena/images/graemlins/crying.gif" alt="" /> Det er jo direkte blasfemisk! Det må du gjøre noe med, helst med bilder!
Var det derfor du fikk din undertittel? Den passer i allefall...

Åjadda,siste år med stivramme,skikkelig breial hydra-front,fotkløtsj,
girspak på tanken,vridbar batteritenning,kort sagt alt som gjør en gammal Harley til sannsynligvis verdens dårligste motorsykkel.
Har stått i over 10 år,grunnet giddalaus eier.

Steike! Da bør du seriøst bruke vinteren til noe fornuftig.
Hvis ikke har jeg en bror og en kompis som er potensielle kjøpere og fixeroppere av et slikt klenodium.

Forresten, bror min har akkurat kjøpt sin første stisykkel, og skal være med på sin første stitur, med barfrost, i dag, så han er nok fortapt for motorverdenen <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Aha, så du kjørte i 250 km/h med en lånt eller leid motorsykkel? Klassisk statistikkdeltaker. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jeg har vært heldig nok til å få eie en del "R-sykler" i min karriære, men pussig nok hadde ingen av de en R i navnet. Her er den siste jeg hadde før jeg gikk over til knastedekk:



(Ja, de bremsene var så infernalsk bra som de ser ut. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)

Hver gang jeg ser den stussen tenker jeg på planten Audrey i Little Shop of Horrors. Klarer liksom ikke helt å ta det designet alvorlig. Som ducatist syns jeg selvsagt også at TL1000 og VTR1000 er kjipe plagiat av the real thing. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Yammasuki klarer aldri å lage noe i nærheten av italienernes 90graders V-twin med desmo-ventiler og vakker lyd,og designet da mann,designet!

pøh!kjønnsløs plastikk

Ducati er overprisede sykler, og man får både bedre og billigere sykler av andre merker..... Sier du som skal kjøpe en Cannondale.. <img src="/forum/arena/images/graemlins/fishwhack.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/fingerdevil.gif" alt="" />


Lars Erik

Å forklare og rettferdiggjøre slik kjøring med at det finnes for få baner i Norge, blir som å forklare voldtekt med at jentene kler seg utfordrende....

Uansvarlige idioter som kjører slik ville gjort det uavhengig om det hadde vært en bane i hver bygd.

/Frode
Har hatt Duke..

Her synes jeg det egentlig er svart det som trengs allerede, skal man kjøre fort på motorsykkel, skal man også ta hensyn til det faktum at det er få baner og en dyr sport å drive med. Jeg synes faktisk Tohjul sitt forslag er greit jeg, forby alle sykler over 30 hestekrefter PÅ VEI fordi INGEN trenger flere hestekrefter på veiene i norge med de gjeldende fartsgrenser!
Jeg har som skrevet i en annen tråd nettopp blitt far for andre gang, og tenker stadig mer over hvor lite jeg vil ha en idiot i 303 km/h gjennom frontruten på min bil med mine tre viktigste ting som passasjerer!

Og jeg støtter også uttalelsen til FMI med at disse idiotene vil kjøre like fort på veien uansett om banen hadde vært nærmeste nabo. Dokumentasjon du viser til kunne vært interessant å se, samt en lovnad fra en statistikker som forteller meg at hvis jeg bruker så og så mye av mine skattekroner, er jeg garantert at jeg ikke møter noen som kjører ape på de veiene jeg frakter meg og mine?

Folk som kjører i 300 på veien og lager film av det for og vise hvor "tøff " de er, er så tette i pappen så de kjører i det uansett. De som trur det hjelper at folk grise kjører på veien vil gjøre at det kommer flere baner tar helt feil. Dette vil kun sørge for at motorsykkel folk vil få en avsmak hos vanlige folk, og mere protester når anlegg skal bygges.

Det er greit at det skulle vært flere baner i Norge, men når det skal dukke opp nye anlegg blir de motarbeidet av de anleggene som er. Dette fordi ikke de vil ha konkuranse.

Og en feks Yamaha vil aldri komme opp på nivået til Ducati. Mener jeg.

Forby alle sykler over 30 km/t ville jo faktisk ha hjulpet. Selv om jeg ikke for dette så ville det faktisk ha hjulpet. <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Når jeg tenker meg om så er jeg faktisk uenig i det meste i hva du sier To Hjul. Men det er jo lov det er jo derfor det blir et diskusjonsforum <img src="/forum/arena/images/graemlins/cheers.gif" alt="" />

Enig med Dan her, jeg tviler sterkt på om hastigheten er riktig. Man ser det bla i sekvensen hvor han nesten kjører av veien etter å ha kjørt på bakhjulet. Hadde hastigheten på speedoen vært riktig hadde han aldri klart en så rask retningsforandring.

Utover det så er forslaget om å forby sykler på over 30 hk helt håpløst. Det vil garantert ALDRI skje. Plombering av sykler er også bare tull, dette fjernes jo umiddelbart av `alle`. Man gjorde jo dette med påhengsmotorer for å komme under grensa på 10hk for de under 16år. Hvis man IKKE fjernet denne plomben ble man sett på som lett tilbakestående:)

Hehe, forslaget var jo ikke ment som en reel greie, men du ser poenget mitt. Det er jo strengt tatt ikke noe behov for en motorsykkel med flere hestekrefter for å komme seg rundt på norske veier. Tanken bak var at da kunne jeg iallefall kjørt bilen min (som ei gammel tante <img src="/forum/arena/images/graemlins/happybunny.gif" alt="" />) uten å måtte bekymre meg for å møte noe slikt.

Tror nok matrix hadde mye rett i det at hvis vi hadde fått en verden hvor alt var bra og alle fikk det som de ville, så ville nok verden blitt misfornøyd <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Jepp. Idioter er og blir idioter. Det ser ikke ut til at hverken flere år på skolebenken eller bedre trafikkopplæring kan bøte på det. I Sverige var før (kanskje enda? - følger ikke med) motorsykler plombert til maks 100hk. Mange henta de siste hestekreftene ut fra motoren for det.

Jeg tror ikke folks terskel for å kjøre gris med motorsykkel endres nevneverdig av flere lukkede baner. Noen, og jeg tror det er de samme som kjører gris nå, vil kjøre gris likevel. Kjøper du et digert kubikkjern så er det for å dra på litt noen ganger. Passerer du fartsgrensa før du har dratt ut første evt kanskje andre gir så drar du ut et gir eller to til en gang i blant. Jeg vet med meg selv at jeg ville gjort det hvis jeg hadde hatt motorsykkel. Derfor har jeg ikke slikt redskap. Farlig for meg og mine omgivelser.

Skulle jeg kjørt gris med motorsykkel skulle jeg selvfølgelig gjort det med Ducati. Jeg hadde kjøpt en slik bare for lyden. Hadde en nærseksuell opplevelse med en slik i sommer. Thorvald Meyersgate. Ser et rødt prakteksemplar. Jeg slutter å tråkke for å sikle litt selv om jeg er alt for sent ute for å møte kompis Morten for å sykle Vettakollen. Mens jeg står der kommer en meget veldreid blond jente forbi. Hun skrever over sykkelen, tar på seg hjemlen, fyrer opp beistet og vrir på opp gata så det rister selv om min sykkel har 5 tommer foran og bak. Blei mo i knærne av den lyden. mmmmmmmmmmmmm.

Skål kosmonauter!



mvh OveR

Var før.

Tror det her er et klassisk bygdetullingeksempel
"hvis vi ikke får baner,kjører vi idiot på offentlig vei"
En gjeng med litt tilbakestående gutter som ikke helt skjønte hva de snakka om på kjøreopplæringa.

Hm,det som virka årntli smart etter en liten pubrunde igår,
ser ikke like smart ut idag.Dette var et teit innlegg.

Hihi, som bygdetulling følte jeg meg tillagt meninger jeg ikke har, men du er tilgitt <img src="/forum/arena/images/graemlins/happybunny.gif" alt="" />

God bedring...

Hei igjen!

Finnes det slik dokumentasjon? Jeg er veldig for at det bygges flere baner, på samme måte som jeg gjerne vil ha støtte til ungdomsklubber. Jeg har kjørt motorsykkel selv, pluss sittet inne for fortkjøring. (Riktignok med bil). At jeg mistet førerkortet og måtte sitte inne, gjorde noe med min kjøreadferd. I det hele og store har jeg kjørt roligere etter denne hendelsen. Når jeg tok opp motorsykkelkjøring i voksen alder, savnet jeg et lett-tilgjengelig opplæringstilbud.

Likevel, jeg er sterkt tvilende til at de som kjører a la videoen vil la dette være dersom de har en bane i nærheten. Det kan virke som "kicket" er å gjøre det akkurat der de gjør det, på vanlig vei. Det blir liksom helt lovlig på bane. Samt at baner ikke er konstruert for 300 km/t. Man er vel ikke medlem i "250-KLUBBEN" uten på ha gjort det på vanlig vei....

Så spørsmålet er fortsatt om baner tar bort akkurat slike fenomener som vi så på film. Banekjøring vil likevel kunne øke kjørekompetansen og få ned antall ulykker, tror jeg sikkert. Men det var ikke poenget ditt. Du forklarte slik kjøring med mangel på baner. Det tror jeg ikke noe på. Det blir for enkelt. Årsaken kan være:

- Mulighet. Sykkelene går opp mot 300. Og veiene er gode nok.
- Spennende. Mangel på spennende utfordringer generelt..
- Status. Man blir sett opp til av de andre. Når jeg var 15 husker jeg at vi ble mektig imponert når gutta på CB750 eller K 900 spant på asfalten. Det holder ikke i dag....

/Frode

Siden bilen min går over 100Km/t, kan jeg kreve egen bane?

Ikke for å være ekkel, så jeg begynner med å si god søndagsmorgen og alt godt til deg og din sykkel. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Men, her viser du dessverre at du ikke aner hva du snakker om.

For det første, misvisning er ikke et generelt fenomen. Som sagt tidligere, min Citroën har en misvisning på pluss minus 1 km/h i alle hastigheter. Mine Ducatier hadde en misvisning på kanskje 5%.

For det andre, den motorsykkel som blir brukt på videoen har ikke måleren på forhjulet slik det var vanlig før. Den har måleren på girkassen et eller annet sted. Det betyr at hvis du endrer giringen så får du grov misvisning, langt utover det "innkalkulerte". Når man så tar i betraktning at vedkommende tydeligvis er veldig glad i å kjøre på bakhjulet så er det ikke en helt ukvalifisert gjetning at han har endret utvekslingen slik at sykkelen skal bli lettere å dra på hjulet. Og en slik endring av utvekslingen gir på denne typen sykkel en vesentlig misvisning oppover på speedometeret. Tiden han bruker over kjente strekninger tyder også på at dette er sant.

Hei nå koker det snart her;(( mye usaklige innleg her, Dokumentasjon tja vet ikke om det er gjort noe undersøkelse på dette men ta deg en tur rundt på noen roadracing stevner og spør hva de aktive mener om kjøring på vei, mange kjører ikke på vei fordi det ikke er moro + at det er farligere pga av alle trebarns fedre og matpakke kjørere som har oppmerksomheten på alt mulig annet. Men det er klart det er ikke så mye oppmerksomhet å få rundt at far kjører i 100\110 mens han snakker i mobiltelefon og kjefter på ungene i baksetet samtidig som han retter på slipsknuten. Da kan du snakke om å være uansvarlig!!!! hva tror du skjer når du får 2500 kg flerbruksbil i 110 kmt inn i stua di;(((( eller torpederer en syklist eller en helt vanlig bil eller en liten elbil bakfra hmmmmmmmmmm men det er jo helt akseptert det eller! fyfaen hvis dere først skal hisse dere opp i trafikken så fins det så mye annet å gripe fatt i! men dere hisser dere opp over en som har kjørt litt fort på motorsykkel????? han var i hvertfall fokusrt på kjøreprosessen ikke på unga i baksetet eller svigermor eller tekstet mld når han kjørte lastebil i sentrum?????
HÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ!!!!

Dette er et bra forum på mange måter men at dere har lynsjestemmning over at noen har kjørt litt fort på motorsykkel jaja folkens sier vel mere om dere enn han tror jeg

Ps hvor mange ulykker med motorsykkel har dere forresten hørt om hvor andre enn fører og evt passajer har blitt skadd?????? majoriteten av tohjuls ulykker er såkalte singel ulykker hvor man har kjørt av veien!
så kan vi jo begynne å lese å se på antall personskader i forbindelese med mobil tlf bruk osv
en god søndag til dere alle nå skal jeg ut å kjøre i 130 kilometer med vogntoget uten fartsperre i 19 timer i strekk mens jeg prater i mobiltlf spiser matpakke og leser avisen;))) hey kanskje jeg skal filme dette og legge det ut på nett under ekstremsport??? nei det stemmer dette er jo ikke spes vanskelige dette er jo noe alle klarer samt at det er jo ikke så farlig for meg heller men bare for omgivelsene mine så det hadde vel ikke blitt spes. intr å se på eller komentere

Mvh Lars