Lufting SRAM Guide RSC - gi meg alle j.. triksa!

Ok, kl 0015 og jeg er ikke spesielt happy.

Kapping av slange og lufting av guide rsc som har gått dritt i kveld.
I denne prosessen gikk det en del olje ut fra kaliper mens jeg surra.

Prøvd å følge instrukser fra denne video: https://www.youtube.com/watch?v=Xp_s-CK9CwA&list=WL&index=10&t=821s

Det jeg tror er problemet, er at når jeg tar av sprøyte ved hendelen så kommer det masse olje ut.
Ikke et par dråper eller to, men det "renner over" godt.

Hvorfor???

Resultatet = ihvertfall ikke brukende bremser....

Prøvd å luke(inkl ta vekk) sprøyte ved kaliper både først og sist.

Hva gjør jeg feil??

1) Skal det komme "masse" olje ut fra hendelen?
2) Fortsatt bare masse luft da trolig om svaret på spm 1 er ja?

Gi meg alle jæ.... triksa i boka! Skal til Nesbyen fredag! Må ha bakbrems.


Edit: ser jo på denne også at det er svært lite olje som kommer ut når skruen på hendelen tas ut og når sprøyte tas ut. Ikke slik hos meg altså. Kan jeg ha skadet hendel på noe vis?
https://www.youtube.com/watch?v=DRt-CP2l474

Setter du for mye trykk på slutten og derfor olje ut når du fjerner sprøyta?

Ja jeg setter trykk i hvertfall på slutten... Instruksene sier jo også det.
Hvis jeg har satt for mye trykk, så renner det ekstra ut det kan jeg skjønne. Men at det også renner ut når jeg tar av skruen igjen for å lufte på nytt skjønner jeg ikke.

Hvis det er overtrykk, kommer det ut olje.

Tipper du fortsatt har luft i systemet , den komprimeres når du trykksetter. Derfor vil det komme ut mer olje enn normalt .

Du klarer ikke å trykksette/komprimere en væske, så som flere har påpekt indikerer et eventuelt overtrykk at det fortsatt er luft i systemet. Jeg har alltid brukt denne metoden for å lufte SRAM/Avid bremser av alle slag. Alltid perfekt resultat.

https://www.youtube.com/watch?v=nqdp7a7FXe8

For å få ut eventuell luft fra bremseveske kan du suge den opp i sprøyta, men passe på at det er litt plass for å dra stempelet bakover. Tett sprøytetuten og dra stempelet ekstra bakover - da lager du vakuum som drar luften ut av væsken. Det vil sees som brusbobler (avhengig av hvor mye luft som er i bremsevæska). Hold sprøyta oppned så lufta flyter opp, evt knips litt på sprøyta for å få boblene til å løsne fra sprøyteveggen. Trykk så luften ut av sprøyta. Denne prosessen kan gjentas noen ganger til det ikke dannes bobler når du trekker i sprøytestempelet.

Luftesettet til sram er ganske rævva. Det er litt enklere om du fjerner stempelet i ene sprøyta. Er det bleeding edge du har?

Bleeding egde ja.

Fortsatt luft i systemet er vel antagelsen da + at jeg prøver å sette for mye trykk.

Videoen er for eldre bremser uten bleeding edge og gjorde det samme mtp bremsehendel jeg også, men i sram sin video som forklarer med bleeding egde så gjorde det de ikke slik.

Du bruker lufteblokk og har klemt stemplene ut?

Er klar over det, men jeg har holdt meg til den "gamle" prosedyren ettersom den fungerer og jeg har den i fingrene.

Som sagt, du klarer ikke å komprimere en væske, så dette er ikke noe problem dersom du har fått ut all luft.

Ja, men har en litt eldre lufteblokk så fyller ikke hele kaliberen, så stemplene står litt ut (ikke klemt helt inn altså).

De færreste lufteblokkene dytter helt ut, etter min erfaring.

DA fikk jeg et bedre resultat... fulgte prosedyren i linken til KenR. Selv om det også nå kom en del olje ut når jeg tok av sprøyte.
OG et tips jeg fanget opp på youtube i går... skrudde contact point skruen motsatt vei av hva Sram selv sier i instruksene. Da kunne jeg bruke den for å tilpasse pad contact når jeg var ferdig luftet.

Fikk ut en del luft av systemet nå....
Trengte å puste roooolig og prøve på nytt etter nattens frustrasjon.

ps: reiser allikevel å kjøper en reservebrems som jeg tar med til Nesbyen. Skal ikke stå der bremseløs pga mongomekk.

Det er jo ikke så vrient å lufte Guide, da?!?

Nei det skal jo ikke være det! Kun når man MÅ gjøre innen en viss tid det krøller seg...😳