Skivebremser stempler vil ikke tilbake

Hei! Skal sette inn nye klosser, men klarer ikke presse tilbake stemplene slik at det blir plass til nye klosser og skive i mellom. Har prøvd å åpne «krana» og lekket ut olje nede ved kalippern, men det går ikke. Trykket nede ved kalipperen er kanskje like høyt selv om det pipler ut olje, da oljen renner fra bremsehendel og ned mot kalipper? Må jeg fjerne all olje, eller finnes det noen smarte triks? Shimano ultegra.

Jeg bruker å sette i funelen på leveren, da blir systemet åpent uten søl.

Bruk en dekkspak til å presse inn stemplene, legg ann på kanten så får du nok kraft. Av og til må de jobbe litt med begge stemplene.

funelen på levern?

Hehe. Hva slags språkføring kan man forvente når nicket er Stupfull?

RAF Banter-sketsjen til Monthy Python's Flying Circus rinner meg i hu.

Hvis du googler 'shimano bleed funnel', så finner du bilde av en liten gul eller hvit trakt som du kan skru i bremsehendelen. Det er den enkleste og minst grisete måten å åpne det hydrauliske systemet på.
(NB! Dette gjelder da Shimano, vet ikke hvordan det er for Sram. Tror bare det er en modell av den trakta, men f.eks Dura Ace-hendler krever et lite adapter i tillegg)

Men det er et lukket hydraulisk system, så for å regulere trykket vil det bli det samme hvor du åpner opp. Å fjerne all olje skulle uansett ikke være nødvendig

En annen grunn til at du ikke får presset stempelet tilbake kan være at det har satt seg fast pga støv eller skitt, da er det mer makt som duger

Aaah! Men jeg har satt "funelen på levern", og jeg har brukt makt, hardt og lenge (som brura sa). Det vil seg bare ikke (som brura... neida). Jeg har brukt pit stop sitt kalipperverktøy med gamle klosser plassert i kalipperen. Jeg har brukt en slik gul tykk dekkspake uten klosser i kalippern. Den ene stempelet vil bare ikke helt inn, mangler et par millimeter.Må jeg kanskje prøve å få stempelet ut, rengjøre og så se om det løser seg?

Aldri trengt eller prøvd det selv, men ser at en del anbefaler silikonspray hvis brura - unnskyld, stempelet - sitter fast

...og denne tråden er en god påminnelse til meg selv om hvorfor jeg aldrialdrialdri skal velge skivesvineri på racern

Radival oppklarte mitt upresise språkbruk og terminologi.

Høres ut som bremsene er defekt når du har prøvd alt du ramser opp.

Bremsene må luftes.

Hvis stempelet hverken går inn eller ut, så kan du også prøve dette:
- sett en liten fastnøkkel eller noe annet solid i fordypningen midt i kalipperen
- sett noe imellom denne og det stempelet som lar seg flytte på slik at dette er helt låst og ikke kan flytte på seg
- brems forsiktig med hendelen
- nå kommer alt trykket på det låste stempelet, så kanskje det flytter seg litt ut nå (og så lar seg dytte inn etterpå)
- ...'forsiktig' er fordi at hvis det 'låste' stempelet flytter seg for mye ut, så ramler det ut - og all olja renner ut

bruk et stort flatskrujern mellom klossene og vri så får du presset stemplene inn. Dette gjelder med gamle klosser dog, du vil ødelegge klossene med denne teknikken.

Har denne, og den fungerer bra https://bikeshop.no/tilbehor/verksted-og-verktoy/verkt%c3%b8y/bremser/park-tool/park-tool-pp-12-bremsekaliperverkt%c3%b8y-for-%c3%a5-presse-inn-stempler-pt09pp1-p0000008698

På min nye White racer er det felgbrems. Bremser dårligere, men godt å vite at jeg ikke trenger å fundere en dag eller to for å fikse evt. problemer.

Jeg skulle normalt sagt at skivebremser er skikkelig enkelt, da jeg har hatt det lenge på CX, og luftet det utallige ganger. Men så skulle jeg fylle opp ny bremsevæske på nye racer'n for en ukes tid siden, etter å ikke ha luftet bremser på ett halvt år.

Det var riktignok to rødvinsglass innabords før den operasjonen, så jeg veit ikke om jeg skal skylde på det ene eller det andre, men ihvertfall, jeg endte med en dam av bremsevæske på gulvet to ganger i prosessen

Begge var samme idiotiske feil, at jeg bare glemte å sette inn en stempel-blokker i kaliperne før jeg presset ny olje ned fra hendlene. Som selvsagt resulterte i at stemplene bare spratt ut på gulvet, og all olja fulgte etter. Følte meg skikkelig smart... Spesielt når jeg gjentok feilen på den neste kaliperen

Henning Kvitnes: https://www.youtube.com/watch?v=5Tld56B-j68 - En God dag!

Da er problemet løst! Det var faktisk enkelt. Skrudde av kalipper, pælma den veggimellom (dvs at jeg la den til side så jeg kan ta den med neste gang jeg skal på gjenvinningsstasjonen), kjøpte ny kalipper og monterte den. Da er vi igeng igjen og alle som som synes det er så gjevt å snakke ned skivebremser kan ta seg en deilig bolle!

Personlig synes jeg det er skikkelig irriterende å sykle med felgbremssykler og måtte høre på de j****** skrapelydene hver gang de bremser. Hjelper ikke å ha deilig lydløs sykkel når man må finne seg i disse lydene fra de rundt seg. Det er fullt på høyde (irritasjonsmessig) med front-derailleure som skraper langs kjedene deres

Hvis det er skrapelyder etter bremsing du mener, så tipper jeg at et av stemplene i kaliperen henger seg opp litt.
Ta en titt på denne videoen for hvordan man fikser den saken

https://www.youtube.com/watch?v=2yl7KWaF_oA

Lars

Nei det var ikke det jeg mente. Jeg mente det er irriterende å sykle med felgbremssyklister, siden bremsene deres lager så helsikes mye lyd, ift. lydløse skivebremser.

Jeg har jo syklet felgbrems selv, og jeg vet hva problemet er. De har syklet i regnvær, klossene er fulle av aluminiumsspon, og de tar seg ikke bryet med å rense de, og deretter griner bremsene deres hver gang de brukes.

EDIT: Jeg er helt allergisk mot lyd i sykler. Når jeg syklet felgbrems tok jeg meg faktisk tid til å pelle ut all alu-spon fra klossene etter sykling i regnvær. Selv da er det vanskelig å få de helt stillegående igjen, men det hjelper ihvertfall massivt. Å få lydløse bremser uten vedlikehold er en av de beste argumentene for å skifte til skivebremser i min bok.

Men for all del, skivebremser kan lage mye ulyd de også selvsagt. Men om man er allergisk mot lyd og bryr seg om det, så er det lett å få skivebremser til å være stillegående ift. en felgbrems (synes jeg). Skivebremser er i det store og det hele stille så lenge de ikke subber. Så er unntaket at de kan "hyle" litt i kaldt vær da. Det er det vanskelig å gjøre noe med (desverre). Men for meg er det enklere å leve med det, enn å leve med felgbremser som aldri blit helt seg selv igjen etter første turen klossene har vært kjørt i regn.

Sorry. Sent på kvelden, og klarer tydeligvis ikke å lese skikkelig...

Sånt går det.