Nye skivebremser til sesongen, hvilke?

Tenkte meg nye skiver til sesongen, og spørsmålet blir hvilke?

Har centerlock nav og tenker at det beste er å kjøpe centerlock skiver også slik at man slipper en overgang.
Kjører Red Etap i dag og tenker jo at de nye AXS skivene må være bra, men er de like bra som DA med ice-techen, og er det forbudt med DA skiver til Sram?

Er en lettvekter som kjører hardt nedover om det har noe å si for valget.

Hva er galt med skivene du har?

De sitter på den gamle hjulsettet mitt

Er nok null forskjell i ytelse. Ta den du synes er kulest.

Sram sine er jo kanskje hakket kulere med svarte kjølefinner på svart sykkel

Jeg ville så absolutt kjørt SRAM på SRAM primært av hensyn til funksjonalitet, men også helhetlig stil.

Skiver er slett ikke like og når man først har et kostbart oppsett, hvorfor bruke komponenter som er annet enn optimale?

Se f.eks. Do Shimano DA Rotors work SRAM eTAP HRD Calipers? og SRAM Hydraulic on Shimano rotors?

Hva er optimalt da? Begge er anerkjente produsenter og begge skivene har slitebaner i stål. Likt nok for meg. Har forøvrig sram med shimano og omvendt her hjemme. Ingen forskjell i funksjon som jeg kan merke, suboptimalt eller ei. Sram har litt breiere skiver enn shimano, men det har ikke vært noe problem.



Da går du for dem, tøffere=raskere=bedre, sånn er det bare.

Jeg ville bare tatt noe billig og lett, for eksempel fra Avid.







Utover eventuelle stilpolitiske hensyn er dette bare fjas. Folk på terrengsykler har mikset bremser og skiver i alle år. Med få og sære unntak (Magura bl.a.) går det helt fint.

Jeg ser hvor dette går hen og burde ikke la meg friste til å svare

Men altså: Har dere erfaring med DA skiver i eTap kalipere? Eller i det minste med tilsvarende miks av siste generasjon hydrauliske landeveiskomponenter?

Man kan ikke alltid uten videre overføre erfaringer fra terrengkomponenter til landevei. Forstår at dere er uenige, og det er helt greit.

Som jeg allerede har gjort oppmerksom på og linket til et par eksempler på, har brukere allerede rapportert dårlige erfaringer med nettopp den kombinasjonen av Shimano skiver og SRAM kalipere som trådstarter vurderer. Det var i grunnen disse erfaringene som var poenget. Når man har investert i noe av det ypperste og mest kostbare utstyret på markedet, hvorfor velge en løsning som andre har dårlig erfaring med?

Nå vet jeg at dette på ingen måte overbeviser dere. Og dere vil selvsagt finne flust med eksempler på at miks av Shimano, SRAM og andre merker fungerer. Det gjør det jo som regel. Men dette var ment som et konkret svar på en konkret kombinasjon av komponenter. Så kall det gjerne fjas, som Lars så treffende gjør, men jeg setter sluttstrek fra min side her. Det er uansett trådstarter som avgjør

Jeg har hvert fall Avid på mine shimano 105 nå og det fungerer strålende. Det er ikke sånn at skivebremser på landevei er noe vodoo og helt annerledes fra terreng. Det kan selvsagt være enkelte kombinasjoner som ikke fungerer så bra, men på generelt grunnlag å si at man må ha bremser og skiver fra samme produsent er bare fjas, ja.

Hva som ikke er fjas er at om du setter Shimano- eller SRAMskiver til Campakalipere er din sjel fortapt.
And that's all I have to say about that.

Interessant, burde kanskje ha nye klosser også da kan jeg tenke meg. De gamle har jo gått noen tusen km.

Slenger inn dette litt offtopic-spørsmålet her jeg:

Hva er aller best for rengjøring av rotorene? Er det alkohol, og hvor får jeg kjøpt så ren isopropanol som mulig? Eller er det slik at disc brake cleaners fungerer bedre?

Blårens til NOK 79,90 fungerer utmerket.

Jeg bruker Aceton for å få vekk white spirit som jeg har fått vekk pariserdekklim med. Da blir det rent og tørt. Uten å ha prøvd tenker jeg at Aceton må være utmerket på bremseskiver også.

Takk for tips! Blir nok blårens, aceton virker småskummelt

Og så bruker man sandpapir på både rotor og kloss etterpå (og man renser bare rotoren med blårens, right?)