130mm boost gaffel: bang for the buck?

Jeg har en Stumpjumper i long-travel utgave (150/140). Det er digg til enduro og eventyr i fjell, men kjenner det er litt overkill til Østfold. Lurer også på å bruke denne sykkelen til UB/TSR og liknende. Har fått tak i demper og link for å kunne bygge den om til Short Travel (130/120), men nerder nå etter gaffel. Det tar meg ikke mer enn 10 min å bytte gaffel/bakdemper & yoke, så det blir mitt kinderegg. Jeg skal altså beholde oppsettet som det er ved siden av.

Har litt begrenset budsjett. Foreløpig har jeg sett meg ut 2018/19 130mm RS Revelation RC. Den kommer på rett over en femtusenlapp ser det ut til. Samme chassis som Pike, så den bør være stiv nok. RC er også enkelt og greit, og med tokens syntes jeg det er greit å få til et kurant oppsett.

Noen som har noen erfaringer med denne? Eller bør jeg velge noe annet etter å ha fått alt for mange mandagsgafler fra RS de siste årene? Sykkelen har en Fox 34 nå, og den kjennes veldig bra.

Jeg ville vurdert og vente på at noen skifter ut sin 130 mm gaffel fremfor å kjøpe spillerny. Tror det er mest bang for the buck.
Du du har jo fungerende sykkel enn så lenge. Kan hende den ikke blir klar til TSR da...

Skjønner ikke vitsen? Du vil altså ha en dårligere geometri med mindre vandring?

Om du syns problemet er at for mye energi forsvinner i opphenget dit tror det er bedre p jobbe med oppsettet ditt. Å bruke mindre av vandringen (i gjennomsnitt) og heller bruke spenn på raskere dekk og lettere hjul virker for meg mere hensiktsmessig enn å sette krykker på sykkelen din

Har allerede lette hjul og raske dekk Misforstå meg rett, sykkelen er mega, men det blir drøyt slækt til å kjøre bortover og oppover. Blir som å kjøre UB med Bronson - ikke det jeg ville gjort i utganspunktet, selv om det er fullt mulig. Blir da kke dårligere geo hvis man skal kjøre XC, med ST-oppsett ender jeg på 67,5 HTA. Har kjørt TSR med 70 grader uten å dø.

Ja, men jeg har xl-ramme, sjelden det dukker opp brukt med 20cm styrerør dessverre.

Chainreaction har mange X-Fusion og Fox gafler på closeout for øyeblikket, men du må sikkert endre vandring selv.

Hva med å bygge om den til TALAS?

Jo men altså, er det styrerørsvinkelen som gjør at du kan dytte flere watt igjennom pedalene? Hvorfor gjør en brattere vinkel deg raskere? Kontra å gjøre de samme endringer (hjul, dekk, lycra? etc), men så sette dempere opp med mindre sag, eller tune de til å være super progressive slik du i praksis ligger og bruker mindre av vandringen?


Eller er målet egentlig å konformere til en eller annen antatt «XC standard»?

Hehe, klassisk TS-forum-avsporing. Nei, hvorfor er ikke absolutt alle sykler levert med 65 grader styrevinkel og 150mm vandring?

Jeg ser poenget ditt, men jeg har også en grunn #2 til dette: jeg blir ikke uten sykkel når det er demperservice, og om gaffel eller demper skulle finne på noe surr mens vi er på hyttetur eller reise har jeg deler i backup. Da kan jeg like gjerne ha noe å variere med. Har opplevd havari både på gaffel og demper, 2 sommerferier på rad. Ikke stas.

Får finne gaffel selv

Er det ikke mulig å endre vandring på stort sett alle gafler som er aktuelle? Jeg ville ventet til det kom en pent brukt pike/lyrik/yari/34/36 til rett pris med langt nok kronerør og endret vandringen i tråd med det du trenger. Det høres jo ikke ut som det haster så veldig

Jeg tror det er flere som bør tenke i disse baner! For at en sykkel skal gå fort så er det rullemotstand, tråkkeeffektivktet, kjøreegenskaper, luftmotstand og vekt som teller. Hvis en oppgradering skal ha noe for seg for å gjøre det bra i ritt, så må den forbedre en av disse egenskapene.

Grunnen til å benytte mindre vandring er vekt.
Strammere vinkler og lengre stem gjør det lettere å henge på konkurrenter fordi man kommer nærmere, alt annet likt, ellers Ingen fordeler.

Velger å se bort på den subjektive morofaktoren som folk snakket om når de downsizet sykler i gamle dager...

Ok, så det jeg har tenkt å gjøre, er å ha backup demper og gaffel, og istedet for å ha to identiske oppsett, ønsker jeg å prøve meg med et annet oppsett.

Sykkelen min er standardutgaven av Stumpjumper, også kjent som "Long Travel". Sykkelen finnes i en annen utgave - "Short Travel". Forskjellen på disse to utgavene er:

- 130mm vandring foran fremfor 150 (samme gaffel)
- 120mm vandring bak fremfor 140 (samme demper)
- 2.3" dekk fremfor 2.6.
- Litt annen dempertuning

Dette er ikke unikt for Specialized. Det finnes plenty sykler som er veldig like, hvor sjefsforskjellen er dempervandring, som igjen påvirker geo.

Vekt: Den eneste vektforskjellen mellom LT og ST er dekkene.

Så etter logikken deres, så bedriver Spesh, Santa Cruz, KTM, Trek m.fl og lager sykler kun for at man kan sykle nærmere hen foran. Hvor mange mm nærmere kommer man med 68 grader HTA vs 65? Hvorfor har ikke landeveissykler 65 grader HTA? De kjører jo tross alt i 90 km/t pluss av og til?

Sykkelen min har en s.k Flip Chip - heller ikke akkurat revoluisjonerende, noe som har vært tilgjengelig i årevis fra mange leverandører. Ved å endre denne får jeg 6mm ekstra fri krankhøyde, og 0.5 grader brattere styrevinkel (noe som altså er meningsløst).
Jeg testet dette i helgen, og i mitt primærterreng ble sykkelen mye mer brukbar (trange cruxestier med lav fart). Til min store overraskelse kjente jeg forskjellen umiddelbart.

Så min påstand er at en ST-utgave i teorien vil:

- Være mer tråkkeffektiv pga mer agressiv sittestilling (ikke optimalisert for nedoversykling slik den er nå). Brattere seterørsvinkel.
- Gi bedre aero pga lavere front (noe som interesserer meg midt i ryggen)
- Kjøreegenskaper: Være kvikkere på enkle stier, letter å pumpe/poppe.
- Kjøreegenskaper: Være mer nøytral - slipper å være like aktiv med vekting av forhjul

Dette begynner å høres ut som en Pinkbike-diskusjon....

hva med en Rockshox 35?
https://www.sram.com/rockshox/family/35

Eller hva med å kjøpe min Fox Rythm 34

Den har gått under radaren. Takker!

Send gjerne info Må ha langt styrerør, 19-20cm.

Skulle også mase om Marzocchis Z2. Z1 er en helt fantastisk gaffel, så regner med Z2 duger bra til det den skal.

Jeg har Revelation RC og er ikke spesielt nøgd. Ikke verdt 5k imo. Selv om den har samme chassi som Pike er følelsen helt annerledes.