Er vi virkelig så el frelste?

Eller er det bare slik at El-bilister tar så mye plass her inne?

Syretest:
Velg mellom disse, begge har over 300hk, begge modeller har bakhjulstrekk og koster rundt 320.000, begge to er amerikanske, hvilken vill du valgt?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=141356461

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=131627660

Altså denne:

Kontra denne:

I det tilfellet her hadde jeg vært forsiktig med Tesla'en etter å ha sjekket heftelser...

Mustangen har middelmådige kjøreegenskaper, og er en bensinsluker.
Teslaen begynner å få redusert batterikapasitet etter 5 år, antar jeg.

I god terrengsykkel.no-ånd så hadde jeg strukket budsjette noe jævlig og kjøpt en 2 år gammel Tesla (evt splitter ny) fremfor å kjøpe en 5-6 år gammel sak.

Nye Mustanger ser for jævlige ut, hadde du bydd på denne hadde det vært en nobrainer

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=131999634

Det finnes nok mange bensinbiler jeg hadde valgt fremfor Tesla men Mustang er definitivt ikke en av dem.

En ihjælkjørt Mustang av nyere sjelløs type? Jeg er enig med Torshov-Simen her, skal det kjøpes Mustang må det være en med sjel, patina og pedigree.

Skulle jeg kjøpt bensinsluk i dag hadde jeg gått for maksimal gubbebil; Audi RS6, R8 V10, alt med hekkspoiler innen 911 GT3++

Jeg solgte min 250hk bensinturbo i høst i innbytte mot en TMX90D. Har ikke angret så veldig mye. Savner bremsene og stivheten, selv om TMX er ekstremt rått til å være 2,5 tonn SUV.

Hva er rekkevidden på mustang med full tank?

10 mil?

Dessuten, se på bilde 14 fra Teslaen, denne funksjonaliteten kan du bare drømme om i en mustang.

Selv om Teslaen hadde vært fossilbil hadde jeg valgt den gamle S'en fremfor den Mustangen der.
De er like schtøgge/"pene" men S'en parkerer Mustangen på komfort og kjøreegenskaper så det holder, skulle ikke forundre meg om den er bedre skrudd sammen også.

ser bort fra at begge bilene er fra USofA og har tvilsom kvalitet.

har plass til en Mustang i garasjen

Jeg ville i hvertfall ikke kjøpt en såpass gammel Tesla. Jeg tror nok slike utenfor garanti, og med såpass lurvete kvalitet-rykte, blir harde å selge

Ville hellet hatt denne...

...og nei, dette er IKKE fossilbil...

De to der er omtrent det siste jeg ville kjøpt av alt som ligger på finn..

Enkelt, jeg ville ha valgt Tesla, siden jeg aldri ville ha kjøpt en amerikansk bil. En californisk derimot, det blir noe annet.

Men bortsett fra det så har jeg begynt å venne meg av med dette med at brumlelyder er kos, etter mange år med motorsykler som har gitt fra seg ulovlig mange desibel med "godlyd". Jeg føler meg som en fullstendig idiot, ute av synk med tiden, hver gang jeg står og tanker bilen nå mens jeg venter på levering av min Model 3.

Og allerede i flere år så har jeg lurt på hvor blåst i hodet man må være for å synes at det er stas med doble, store, uthevede eksosåpninger bak på bilen, når alle er rimelig enige om i dagens samfunn at eksos er et stort problem både på det lokale og det globale planet. Citroën har i hvert fall hatt den gode smaken å gjemme eksosrøret på min bil bak støtfangeren slik at man må ligge på bakken for å se det.

Sannsynligvis er det de samme personene som liker eksosrørene sine som kjøper pjolteris hentet ut med helikopter fra Svartisen, til tross for, eller på grunn av, signaleffekten det gir overfor alle "dumme PK-mennesker".

Jeg ville ikke hatt noen av dem. Om jeg hadde bitt tvunget til å kjøpe bil..... måtte jeg hatt noe som er tilpasset mitt behov (som ikke finnes i dag).... da hadde jeg endt opp med en liten Transit, Opel Combo Berlingo eller en sånn type...
Men heldigvis for del gjør Ruter og NSB så utrolig god jobb med å frakte meg dit jeg vil når bena ikke strekker til.

Kan bare snakke for meg selv, men jeg lager isbitene mine på helt vanlig måte ved å fylle vann i ett brett med fordypninger og sette det i fryseren. Mulig jeg ville ha gjort det anderledes om jeg foretrakk pjolter fremfor gintonic, men jeg tror det ikke.

Og så har vi dei som er opptatt av at bilen ikkje har potte, på grunn av at signaleffekten. Desse folka er anten komplett tulling, eller utstyrt med ironi, alltid vanskelig å vite.

Jeg vil heller ha en mer normal bil som jeg kan behandle som det verktøyet en bil er. Man skal inn i bilen med skitne sko, sykler skal inn i bagasjerommet. Vedsekker, våte telt, barnesko sparker i setet. Har man Tesla X til millionen med fancy hvitt interiør så blir ting med ett litt mer vanskelig. I hvert fall hvis man vil ta vare på den.

Man blir jo elfrelst når elbilene kan kjøres såpass billig, og med komfortabel stillhet fossilbilene bare kan drømme om. De store motorbrøla minner meg nå om de store hockey sveisene på 80 tallet. Man følte seg jo megamann med de krøllene også vil jeg påstå. Men verden går videre, og i dag trenger man ikke en kjempesveis eller et motorbrøl for å vise at man er mannemann.

Edit: Røyken ble jo også sett på som macho og attraktivt i gamle dager. Men nå synes folk røyken stinker, og jeg tror dieselen også begynner å få det samme imaget. Det lukter ikke så godt.

En bil er jo uansett ikke verdt stort i et 10 års perspektiv så det å gni mye på bilen er unødig hvis man skal ha den lenge.

Mens de 400 hestene i en Tesla ikke har noe som helst med machokultur å markeringsbehov å gjøre, men kun hva som er nødvendig for å drive hensiktsmessig persontransport

Poenget er at man ikke hører dem. Jeg er personlig kjempefornøyd med de 156 hk min gamle Outlander har. Eller de 110 Leafen har. Eller hva nå enn Ioniqen har. Det er mer enn nok og jeg har aldri savnet mer.

Men når man hører det brøler i 2019 så tenker jeg nå litt harry tanker om sjåføren, akkurat som hockey sveisen og røyken og slikt. BMW har jo jobbet hardt for å forme dette med sine høyttalere som gir designer-eksoslyd til sjåføren. Leste nylig at det kommer en ny statusbil med egne høyttalere i eksosen for kulest lyd.

Men dette kan jo Tesla også få innstallert. Elektronisk simulert girskift som gir riktig rykking i akselerasjonen, sammen med brøling fra Cerwin Vega 12" i bakruta. BROOOM. Er ikke det akkurat det samme som den designerbrølinga fra fossilene?

Er det mindre harry å spole 11-tall med elbil enn fossilmotor fordi motoren ikke bråker? En harrysjåfør er en harrysjåfør uavhengig av hva slags bil han sitter i. Det finnes massevis av store fossilmotorer som er veldig støysvake så lenge de kjøres normalt.