Når har man for mange sykler?

Har for mange soveposer og liggeunderlag, men hva er deres kjennetegn på at man har for mange sykler?

Blir de stående som dø kapital, er det et sikkert kjennetegn?!

Kjenner ikke til problemstillingen. Man kan aldri ha for mange sykler. Se regel nr. 12.

Du har for mange sykler når du ikke har plass til å oppbevare alle på en hensiktsmessig måte.

Har for mange sykler når minst en står ubrukt hele året.
Selv har jeg 6, en ikke brukt siden 2012. Så jeg er skyldig.

Jeg har for lengst forkastet n+1 til fordel for n-1.

Ellers har jeg lært at n+1 uansett må veies mot x-1 der x er antallet sykler som fører til at din ektefelle forlater deg.

Prøver å rettferdiggjøre ny racer med skiver. Må i så fall bygge opp svært god argumentasjon overfor kona

Funker ikke argumentasjonen: De sa det på internettet?

Har god plass til 1 ny sykkel, den blir brukt, ingen stående hele året igjennom. Joda, mange gode argumenter her


Hårfin balansegang.
Vurderert å snike en ny sykkel ned i kjelleren, men bør sende henne på studentbesøk til Sandnes først. Kan sette den ene i uthuset, der er hun jo aldri. Den nye i kjelleren da hun sikkert ikke ser forskjell

Må i såfall veie sannsynligheten for å bli tatt, mot konsekvensene..... Kanskje best å bearbeide henne

Feil. Du når du ikke har plass til å lagre syklene, har du for liten plass.

Min erfaring er at det alltid er plass til én til.

Når sykkeltur står på agendaen, og jeg ikke klarer å bestemme meg for hvor/hvordan/med hvilken sykkel, da har jeg for mange. *

* Kun dersom nevnte vurderingstid overskrider 5 minutter

N+1 virker ikke like godt for meg lenger, tror jeg er på et nivå jeg liker, 5 stk. Når jeg har (hatt) en sykkel jeg omtrent ikke bruker går tankene til at "hmmmm den kan jeg kvitte meg med og handle en ny" evt er det motsatt "Jeg har lyst på... og ser at jeg klarer meg greit uten osv".

Er fornøyd med elskerinnene mine men å bytte ut stisykkelen til en raskere rittfulldemper har blitt mer aktuelt etter at jeg fikk fatbike, den er mer anvendelig enn jeg hadde planlagt.

Som andre sier, når du har sykler du ikke bruker da andre sykler "gjør jobben" da må man nesten kvitte seg meg noen. Jeg har allerede solgt en i år. Mulig det blir solgt en til ,og da er jeg nede i 3.

N-1 er min plan også generelt, har heller flere hjulsett for forskjellige anledninger (f.eks 28mm dekk for raske turer på landeveien og så et 650B sett for når man skal litt mer grisgrendt).

"Du skjønner det at bedre bremsekraft fører til bedre sikkerhet", sleng eventuelt på "Kan skille mellom liv og død i nødsituasjoner"

Hvis den nye gjør at du kan kvitte deg med to av de gamle, så er det en grunn som kan funke.

Så lenge summen av prisen på syklene ikke overstiger nypris på en el-bil er du på trygg grunn. Og er du faretruende nær, må du sammenligne med dyrere el-bil.

Du har for mange sykler når du har mer enn en sykkel til hver bruk. Det samme gjelder soveposer og liggeunderlag.

Noen ganger har jeg tenkt at jeg har for mange sykler, men det har heldigvis gått over av seg selv hver gang

Mange gode argumenter som tas med videre. Har en urgammel S-Work i topp stand jeg ikke klarer å kvitte meg med. Brukes til asfalt med 29er hjul og 28/35mm slick, i tillegg nytt 650B sett til denne. Den andre er en 29er MTB. Mangler landeveissykkel. 3 kan jeg nok leve med.

I samlingen er det p.t. fire sykler jeg aldri bruker. En av dem er et gammelt BMX-vrak med verdi mindre enn en Kvikklunsj, de øvrige er forsåvidt fine sykler som i sin tid kostet rundt 15-20k, men med alder på 10-12 år forventer jeg ikke å få mye ut av disse, ikke nok til at jeg har orket bryet med å legge dem ut på Finn.

Av resten av samlingen, har jeg fundert på å konsolidere til færre sykler. men det betyr kompromisser på funksjonalitet mot hvert bruksområde.

Har stisykkel, downhillsykkel, hardtail, singlespeed, og hybrid. Siden kona også har både hardtail og en hybrid, og syklene oppbevares innendørs, har det nå faktisk blitt fullt.
Ønsker meg også fatbike og CX - løsningen må bli å kjøpe større hus?

Traff en tysker på Col de l'Iseran i sommer som du kan treffe på Chris King standen i Eurobike hvert år, Han kom syklende på en custom Firefly med CK matte punsh deler og Campa Record og kunne etterhvert fortelle at han hadde 96 andre sykler.

Jeg har syv sykler og det er helt passe.

eller så har du for liten sykkelbod.

jeg har
1x xc ht
1x xc fs
1x grov stisykkel
1x landeveissykkel

tror det holder, foreløbig...nypris sykkelparken overstiger bilens verdi med rimelig god margin

Matt Brown slo meg i Ultrabirken i fjor med tiden 7:12 på singlespeed og stiv gaffel. Tror ikke han ville greid det samme på landeveien men kanskje en sykkel er nok ?

https://www.terrengsykkel.no/nyheter/ingen-gir-ingen-demping-helt-ultra

Har ett rom i kjelleren på 20 kvm som skal pusses opp fra topp til tå. Det blir BARE mitt rom Her skal jeg ha ev ny racer og alt turutstyr. Det er leca-kjeller.

Kanskje jeg bør henge sykkelen på veggen når den oppbevares? Bedre enn masse annet pynteræl. Nå forskuddtere jeg kjøpet.....

Nope. Forskjellen på sykkel og sovepose er jo at en av de av og til blir sendt på Spa. Det å bli sittende uten f.eks stisykkel i DAGESVIS er jo det ultimate mareritt.
Mao - man bør jo minimum ha to av hver sykkeltype.

En liten utdypning om hvorfor jeg har valgt bort tradisjonelle n+1 til fordel for n-1

Som alle andre (?) på forumet, hadde jeg i sin tid fulldempet, halvdempet og helstiv terrengsykkel i tillegg til landeveissykkel og krossykkel som etter hvert ble byttet til eventyrsykkel. Og i tillegg flere hjulsett ferdig oppsatt med optimale dekk for forskjellig underlag og vær.

Noen sykler ble mye brukt, andre ble lite brukt. Uansett hvilken jeg valgte, ville jeg i løpet av en tur føle at jeg kanskje skulle valgt en annen akkurat til denne turen eller i hvert fall dette strekket. Helst burde jeg hatt med alle syklene og vekslet mellom dem, alt etter underlag og vær

Etterhvert innså jeg at samlede utgifter til innkjøp var rimelig høye, driftsutgifter rimelig høye og tiden til å nyte den enkelte sykkelen var rimelig begrenset, til tross for at jeg ikke er bilist og sykler noen mil hver dag. Jeg innså også at jeg i praksis ikke sykler på krevende sti eller deltar i ritt, i hvert fall ikke tilstrekkelig hyppig til å rettferdiggjøre å eie sykler spesifikt til bruken.

Oppdaget etterhvert den gryende trenden blant entusiaster i Statene og på kontinentet for å redusere antall sykler til et minimum og heller få optimal nytte og glede av de/den sykkelen man beholdt. Versatility var stikkordet.

Og se - litt etter litt, først i små drypp og siden i voldsomt omfang, begynte industrien å produsere sykler beregnet for det alminnelige syklister faktisk bruker dem til, under alle forhold. Og de var slett ikke trege eller kjedelige. Plutselig var det ikke nødvendig å leve med fordums kompromisser eller tilpasninger for å gjøre doningene mer egnet til reell bruk.

Den gamle sykkelparken ble solgt med hard hånd og fikk gode liv hos andre eiere. En del av overskuddet ble brukt til å kjøpe sykler som var nøyaktig det jeg trengte. Veien gikk gjennom en mengde nerding på forumet, som jeg ser at enkelte opplevde som argumenter for å utvide sykkelparken til all nymotens unødvendige, bruksspesifikke doninger i tillegg til de sykler man allerede måtte ha. Formålet var det stikk motsatte, nemlig å finne sykler som gjør stor sykkelpark overflødig.

Nå er jeg nede på to sykler, men det er ene og alene p.g.a. salt om vinteren. Ellers ville jeg vært nede på én sykkel, noe som fortsatt er målet.

Jeg sier absolutt ikke at det er løsningen for alle. Hver av dere vet selvsagt best selv hva dere trives med og har bruk for. Men for meg har det vært en lettelse.

Ikke helt ulik min tankegang

Jeg er verken god nok eller sykler nok til at jeg kan forsvare mange sykler. Jeg skjønner utmerket godt at mange har stor glede av mange sykler. Selv ville jeg fått vansker med å velge rett sykkel til hver tur. Hadde trolig tatt lenger tid enn selve sykkelturen.

I en ideell verden ser jeg for meg to sykler, men følgende kan fungere:

- min oppgraderte White alu. MTB til terreng og saltlake
- landeveissykkel (Canyon ENDURACE CF SL DISC 8.0 AERO) godværs-sykkel (ikke kjøpt)
- min næværende S-Work til all annen sykling

Førstnevnte kan byttets ut med jevne mellomrom, mens de to andre følger meg til jeg legger opp. Kunne klart meg uten S-Worken og bare brukt raceren uansett vær Kan forsvare tre sykler.

Jeg vet ikke om det har endret seg, men min gamle erfaring er at de som konkurrerer kan ofte være mindre opptatt av utstyret enn endel mosjonister. Sykling er jo en sportsgren hvor utstyret har mindre å si enn i andre grener.

Når har man for mange? Når man tenker mer på dem enn selve syklingen? Når noen blir brukt lite? Når bufferen på kontoen er brukt opp?

Har alltid hatt en konkurransesykkel i landevei, en til offroad og en transportsykkel (hybrid)som ikke er attraktiv for tyver og den eneste som får lov til å stå ute. Aldri brydd meg om temposykkel. Det er for dem som satser på det, imo.

Jeg har:
Stisykkel
Plus-ht med ekstra 29 hjulsett
Blandeveisykkel
Fatbike
En vintage racer

Skulle gjerne hatt en e-mtb, en rullesykkel / finvær-racer og en rittfulldemper i tillegg.