Skal bygge GARASJE - har du tips?

Har kommet dit i livet hvor det skal bygges hus og dertil garasje.

Garasjen skal jeg, med en del hjelp, ordne selv.
Utgangspunktet er:
- En bil i garasje
- Et takutstikk for en carport ved siden av bilgarasjen
- en bodplass som skal inneholde reoler til oppbevaring av turutstyr, en benk med smøreprofil, og oppbevaringsplass til ski og sykler
- Treningsrom med plass til rulle, olympisk stativ ( noe sånt )

Hvor stor bør en enkel garasje være til en bil? Foran bilen tenker jeg at det skal kunne lagres "bilting" som dekk, div spyle-, kjøle,- frostvæske, mm...

Hvor stor bør da boden og dertil treningsrommet være?
Jeg er tidlig i planleggingsfasen..
Tenker i utgangspunktet bilgarasjen til omtrent 7x5kvm og ca 12-14 kvm bod og treningsrom. Så total størrelse ca 60 kvm fordelt på 35 til bil og 25 totalt til bod og tr.rom.

Noen tanker og evt tips?

PFT

Hva med litt bredere bilgarasje for å få plass til 2 biler?

Det kan selvsagt være en mulighet og ingenting er hugget i stein.
Dog det jeg lurer mest på er egentlig hvor dyp garasjen bør være for å ha lagriingsplass foran bilen, og hvor stor boden bør være.

Antagelig lar vi firmaet som skal støpe grunnmuren på huset også ta seg av garasjen i samme slengen, og da sparer vi inn litt på å droppe dobbelgarasje.

Jeg har 570x570 som innvendig mål i min garasje og foran bybilen til fruen har vi god plass til reoler men Teslaen tar så å si hele lengden. Tror dobbelgarasje klinger bedre for såpass mange at det er vel anvendte penger å koste på seg en halv til en meter bredde der.

Jeg har en dobbeltgarasje med 600x700 som innvendig mål.
Bredden er egentlig ikke mer enn det bør være, ble egentlig trangere enn jeg trodde.
Lengden 7 m er ok - da er det ganske god plass til lagring foran bilene. Foran i3'en står det en tilhenger (på tvers), og foran CrV'en er det noen reoler.
7x5 m blir en veldig stor garasje for en bil, men akkurat for snau til to, så da virker det fristende å gå opp litt.
På den annen side - alt drar på seg, også kostnader, og hvis du skal ha både en dobbelt garasje og en bod pluss et treningsrom, blir det et ganske stort prosjekt.
I reguleringsplanen for området der jeg bor er det forøvrig maks tillatt med 40 m2 garasje (jeg søkte om disp. til de siste 2 m2), men det har du vel kontroll på.

Dersom du ønsker mulighet for å unngå søkerprosess (og gebyr) er vel 50m2 den magiske grensen
https://dibk.no/bygge-selv/dette-kan-du-bygge-uten-a-soke/bygg-garasje-uten-a-soke/
Merk dette med områdereguleringer etc. kan "slå i hjel" disse reglene.

Det går mye plass til oppbevaring av alt mulig man trenger til et hus ellers. Snøfreser, gressklipper, plenlufter, sykler, utemøbler i vintersesong, grill, bordsag, gjæringssag, stor fryseboks, sykkelvogner og barnevogner.
Vår garasje er 7x7 og har bare plass til én bil...
Skal sies at jeg har isolert rom i enden på ca 1,5 m bredde.

Vær nøye med at gulvet har fall mot utgang og fra sidevegger og ut mot senter.
da unngår du at slapset på vinterstid smelter og renner inn under skap og hyller langs vegger.
Husk 25amp kurs ut til garasjen.

Skal også bygge garasje til sommeren og har sett på Igland. De har gitt god service hittil. Her blir det 620x800. Er det noen andre leverandører der ute som kan anbefales?

Jeg bygde selv i høst basert på modellen Odin fra Monter, men på egne mål. Jeg har 8x5 m (utvendig), så for smal for to biler men så lang at jeg fikk en god isolert bod innerst. Har delt inn lengden slik at jeg har ca 6 meter til bilen (totalt 30 kvm) og ca 1,7m til bod. Høyden innvendig økte jeg noe i forhold til standard. Jeg har en Tesla som jo er ganske lang og bred, og som trenger litt høyde for å åpne bakdørene. Med min bil ville jeg ikke hatt noe særlig mindre enn 6 meters lengde fra port til bakvegg da det ville blitt vanskelig å laste inn og ut av bagasjerom. Er veldig behagelig med god plass til å åpne dører og pakke inn og ut av bilen inni garasjen.


Med unntak av grunnarbeid og el. bygget jeg selv. Var relativt greit å sette opp for to personer, basert på tegninger og instruksjonsvideoer fra Monter.

Jeg er nok så tidlig ute at dette er ikke bestemt. Ikke et boligfelt, men fått skilt ut tomt på en større eiendom hos svigers.
Byggesøknaden for huset er vel akkurat sendt inn, og vi har såvidt begynt prosessen med garasjen.

Takk for alle tips!

Ser flere her som lagrer ting i garasjen foran bilene. Er det ikke slitsomt å måtte flytte på ting hver gang man skal ha ut bilen? Eller, gud forby (jeg er ikke religiøs), kjører dere med snuten inn i garasjen istedenfor å parkere som voksne folk i R-giret? Fysj!

Forøvrig, garasje er til verktøy, sykler, stasj og alt som er gøy. Bilene står utenfor.

Ja takk begge deler, isolert bod med egen inngang, redskapsbod til drit som snøfreser, gressklipper dekk etc og garasje til biler og treningsgreier.

Som den stolte eier av en bod på 3X7 cm som skal inneholde 5 sykler, ski, verktøy, div fritids utstyr og bil deler har jeg kun et tips: Større!


Denne er kanskje ikke helt politisk korrekt på et sykkel forum, men uansett er det en lekker garasje : Youtube - link

Mitt tips er at skal du først bikke 50m2 (som medfører brannkrav, avstand til hus og ansvarshavende søker) så gå for 70m2.
Det skiller ikke mye i pris å gå opp 10m3, og plassen får du garantert bruk for.
Da jeg bygde for ett par år siden i Øvre- eiker var det det største man kunne bygge i grunnflate uten spesialsøknad.
Jeg bygde 10x7 med innkjøring fra gavelvegg. 7x7 gir behagelig plass til bilene og bod innerst på 3x7. Vi har ei tomt som skråner litt så da jeg først var i gang gravde vi ut så det ble to etasjer med en ekstra gårdsplass og innkjøring i kjelleren.
Tips: sluk under hver bil og masse fall, jeg skulle gjerne hatt mere, helst 2-3cm pr meter.

Du er god til å stable som får plass til så mye i den boden.

Dyktig stabler uten tvil , men han ønsker seg større

Takk, jeg kunne hatt svart belte i stabling men har ikke plass til det

Ostlandsgarasjen.no
1-2-tre.no

Jeg har tips til hvordan man ikke skal gjøre det og det er å velge billigste tilbyder når man skal sette ut prosjektet. Endte med en useriøs gjøk som ikke var interessert i å ferdigstille prosjektet. Avtalen om milepælsbetaling var heller ikke gunstig for meg for selv om han ville ha mer betalt da jeg ba han om å dra dit pepper'n gror så mener jeg at jeg hadde betalt for mye for arbeidet som hadde blitt utført.

Endte med at jeg fikk trusler som jeg sikkert kunne gått til politiet med men jeg ble nå kvitt fyren og endte opp med at sykkelsesongen 2017 ble snekkersesongen 2017.

Hvis du må forholde deg til begrensninger i areal, kan kanskje utnyttelse av loft på garasjen være en mulighet?
Jeg har ordnet meg et nokså funksjonelt mekke-/smørerom ved å legge golv på hanebjelkene i min 3.-del av fellesgarasje på makismalt utnyttet tomt i Oslo.
Hadde imidlertid følt meg mer komfortabel hvis dette hadde vært prosjektert fra starten av, prøver å begrense vekten av det jeg lagrer på loftet ;-)

Antar at det er mest hensiktsmessig til en garasje å kjøpe takstoler uten hanebjelke for å legge gulvet på loftsbjelken.

Bygg lite, du får bare plass til mere skrot om du bygger stort..

Bygg større enn du har råd til.

Ja, jeg mente undergurten og ikke hanebjelken.

Mye gode tips. Takk for det.
Noen surrete innlegg, hadde ikke forventet annet

Bygger så stort jeg har mulighet til utifra pris og lov mtp søknad.
Det viktigste er å få inn en bil, ha stor nok bod til lagring og smøreprofil/sykkelmekking, og treningsrom. Om det så blir bil nr 2 inne eller i carport ved siden av er ikke så viktig.
Et loft er nok lurt og blir anteglig med.

Sjekk regler for lading av elbil. Mulig du bør ha en kurs for lading separat fra annet.