Ok å sykle i ikke-markert "kollektivfelt"?

I Biskop Gunnerusgate/Schweigaardsgate i Oslo er det et langt strekke der trikker og busser kjører, men ingen biler. Det er skiltet som kollektivfelt (et midlertidig satt opp buss-skilt), og det står et påbudsskilt med pil som indikerer at man ikke skal kjøre der.
Det er jo lov å sykle i kollektivfelt ellers, men er det lov å sykle her?

Det er uansett ikke veldig lurt. Schweigaardsgate er fæl å sykle.

Ja, jeg gjør det bare når jeg «må». Bilveien og fortauet der er jo helt pakka i rushen. Alternativet Dronning Eufemias gate er jo en katastrofe.
Glad jeg ikke har det som min faste pendler-rute.
På elbil-forumet var det nå en som sa at påbudsskiltet med pil også gjelder for sykler. Kjipt, men jeg kan godt forstå at kollektivtrafikken ikke vil ha syklister vimsende i traséen.

Påbudskiltet gjelder i utgangspunktet. En interessant ting her er jo at det i utgangspunktet også gjelder for buss...

Generelt burde de som skilter ta seg kurs i hva skilt betyr. Langs Ring 2 er det flere tilfeller som dette:

https://www.google.com/maps/@59.9293496,10.7689779,3a,75y,315.33h,97.73t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_hDqkQzJsUA4-9zO9k5yWw!2e0!7i13312!8i6656

Kollektivfeltet (høyre) fortsetter rett frem. De skilter påbudt sving til høyre i krysset (forstår hvorfor), men med underskilt som gir unntak for buss og taxi. Så glemmer de at det underskiltet ikke automatisk gir unntak for andre som også har lov å sykle i kollektivfeltet etter krysset...

DEFM er et veldig mye mindre dårlig alternativ, tross alt. Vil du ha peace of mind kan du evt. sykle Trelastgata, men det går ikke fortere.