Skifte kjede, kassett og tannhjul foran (Fersking)

Heisann! Jeg er fersk på forumet, og kan ikke så mye om sykkel generelt, men prøver å lære. Har lurket litt og ser at det er mange flinke folk med mye god kunnskap. Håper derfor at noen kanskje kan hjelpe meg litt.

Jeg har en Diamant Apex 27.5 (2016 Modell) som jeg har brukt tilnærmet hver dag (Pendling), og gitt altfor lite kjærlighet. Sykkelen står stort sett ute, og jeg sykler hele vinteren, dette samt mangel på vedlikehold har nå ført til at det meste av drivverk er utslitt.
Var en kjapp tur innom sykkelservice i Trondheim og de sa at kjede, kassett og tannhjul foran var slitt og må byttes. Etter et litt stivt prisanslag (i hvert fall for en student) fant jeg ut at dette måtte jeg klare selv..
Litt senere røk kjedet, og jeg stakk innom Biltema og kjøpte meg et nytt, samt et repsett. Fikk "fiksa" det gamle kjedet, så det nye ligger fortsatt i pakka.
Ser nå på å skifte kassett og tannhjul foran. Tenkte i utgangspunktet bare å finne de samme delene som sto på originalt, og bytte. Dette har vist seg å være litt vanskeligere en planlagt.

Det som står på er:
Kassett: Shimano HG300 (9-delt)

Krank: Truvativ (SRAM) FiveD med tannhjul på 44/32/22 tagger
Tror det er denne.

Kjedet som står på er av ukjent sort, men jeg har et nytt Shimano HG53-kjede.

For meg virker det som jeg egentlig kan kjøpe meg en ny Shimano kassett ala denne?

Når det kommer til tannhjul foran (eller evt. hele kranken) så er jeg litt mer usikker. Er det slik at det meste går overens hvis det har samme antall tagger? Er det evt. like greit å bytte krank? Har ikke lyst til å bruke altfor mye penger, og det virker som bytte av krank fort kan bli en del dyrere enn nødvendig?

TL;DR: Trenger litt hjelp/tips til skifte av kjede, kassett og tannhjul foran.

På forhånd takk!

Mitt forslag, som ikke koster mye, er å sette på singel drev frammenog bytte bakkassett. Du kan bruke alle kassetter for 9-speed. Da beholder du kranken og får et enkelt og lettstelt oppsett. Singel drev kan være 30 til 34 tenner. 34 er tyngst og funker fint om du ikke sykler mye oppover. Koster en tre fire hundre på nettet. Du finner sikkert fint brukt også. Kjede har du nytt så det går fint. Bytt alle komponenter når du bytter siden de gamle delene er slitt og vil slite ut de nye raskt ellers

Som fersiking vil du kanskje synes det er enklere å forholde seg til å bytte til tilsvarende deler, enn å bygge om til singel drev foran?

Når det gjelder kranken, så vil jeg tro at du ikke trenger å bytte annet enn selve krankdrevene, så lenge krankarmene og kranklageret fungerer som de skal.

Jeg er ingen ekspert på kompatibilitet i drivverk, men hvis du ser etter krankdrev fra samme leverandør (SRAM/Truvativ) beregnet på 3x9-delt, og sørger for at disse har riktig BCD tall (Boltsirkeldiameter), så bør du være trygg.

Sjekk BCD for ditt eksisterende drev (ofte står det på drevet, eller du kan måle).

Vil ikke forundre meg om disse passer:

https://www.sykkelkomponenter.no/products/sramnon-series-mtb-o104-mm-3x9-44t-drev
https://www.sykkelkomponenter.no/products/sram-mtb-32t-o104mm-3x9-speed-drev
https://www.sykkelkomponenter.no/products/sram-mtb-22t-o64mm-910-speed-drev

P.S. Det er forøvrig ikke helt sikkert du trenger å skifte alle tre krankdrevene, ofte vil de være ulikt slitt. Det kan imidlertid være vanskelig å finne ut uten faktisk å teste det. Men om du har brukt krankdrevene sammen med et svært slitt kjede, så er det nok sannsynligvis tryggest å bytte alle.

Trenger ikke begrense deg til krankdrev fra SRAM/Truvativ, så lenge BCD er korrekt går det fint med f.eks. Shimano-drev også. Har selv brukt Shimano-drev på kranker fra bl.a. Truvativ og FSA. F.eks. Shimano Deore som er rimelig bra, og holder i lange baner for en pendlesykkel.

Det har du helt sikkert rett i, men ser uansett ikke ut til at Shimano Deore er noe vesentlig billigere:

https://www.sykkelkomponenter.no/products/shimano-deore-fc-m540-104mm-bcd-44t-drev

vs

https://www.sykkelkomponenter.no/products/sramnon-series-mtb-o104-mm-3x9-44t-drev

Nei, ser slik ut, ja. Hovedgrunnen til at jeg har valgt Shimano i de tilfellene er mest pga. tilgjengelighet, ikke alltid lett å få tak i originale drev til krank som er blitt noen år gammel.

Tusen takk for gode råd!
Ombygging frister ikke veldig, så jeg går nok for å bytte.
Hadde aldri hørt om BCD før, så det er jo et steg i riktig retning!
De to største drevene foran må nok byttes, og da tror jeg liksågodt jeg bytter det minste også.

Du fikser dette enkelt selv. Alt du trenger kan bestilles fra www.wiggle.co.uk. Du får fri frakt hvis du bestiller for >300 kr. Del opp bestillingene og hold deg under 350-kronersgrensen. Wiggle er svært billig. Du trenger en del verktøy. Mekke-instrukser finner du på Youtube.

Verktøy:

https://www.wiggle.co.uk/x-tools-chain-rivet-extractor-1/ Kjedekutter
Denne trenger du for å kutte det nye kjedet til riktig lengde, og også til å skyve inn en splint hvis du kjøper Shimano-kjede.

https://www.wiggle.co.uk/x-tools-cassette-lockring-tool/ Kassettverktøy
Til å skru av kassetten

https://www.wiggle.co.uk/x-tools-chain-whip-1/ Kjedepisk
Til å holde kassetten fast når du skal skru den av

https://www.wiggle.co.uk/x-tools-crank-extractor-1/ Krankverktøy
For å ta av kranken. Du må ta den av for å kunne skifte det minste drevet.

https://www.wiggle.co.uk/shimano-chainring-peg-spanner/ Verktøy til drevbolter
For å ta av/stramme drevbolter på mellom- og storskiva

https://www.wiggle.co.uk/x-tools-allen-key-x-7-set-1/ Unbrakonøkler
Du trenger en 5 mm unbrako for å skru på drevboltene og en 8 mm for å demontere/montere kranken

https://www.wiggle.co.uk/x-tools-pro-12-long-adjustable-wrench-1/ Skiftenøkkel
Denne trenger du til kassettverktøyet og til krankverktøyet

Driivverk:

https://www.wiggle.co.uk/shimano-alivio-9-speed-cassette/ 11-34 kassett

https://www.wiggle.co.uk/shimano-alivio-fcm430-9-speed-triple-chainrings/ 44T, 32T drev

https://www.wiggle.co.uk/shimano-fc-m532-silver-22t-chainring/ 22T drev

https://www.wiggle.co.uk/shimano-deore-hg53-9-speed-chain/
Kjede

Kupper denne litt;
Jeg skal bytte fra 32T til 36T foran, trenger jeg å justere kjedelengden? er det en tommefingerregel på dette?

Ikke kutt for kort.
I min teori utgjør det der et ledd men sist jeg gjorde noe sånt ble det likevel feil.
I ditt tilfelle ville jeg startet med 2 ledd og sett an.
Det beste er å ha det langt nok uten at det blir slakk på minste bak…

Jeg tipper du må øke kjedelengden når du går fra 32t til 36t foran, som i praksis vil si å skifte kjedet. Like greit å handle nytt kjede, siden det er en slitedel som bør skiftes regelmessig og du bør ha i bakhånd uansett.

Men endret kjedelengde avhenger av marginene du har hatt på det gamle, og du merker fort om det er for kort på 36t-drevet.

Ikke glem at ikke alle nye rammer takler 36T. Flere har begrensning på 34 eller 32T.
Å.

og så bør du også kjøpe nye trinsehjul i samme slengen

Eller 3d-printe de har jeg også hørt funker. Skal teste det snart