Smalt dekk på bred felg?

Har bestilt meg nytt hjulsett, et Crank Brothers Zinc 3 som skal være litt sånn blandeveis-sett.

Men ser at det har rimelig bred felg, hele 21mm innvendig bredde. Og da er minste anbefalte bredde på dekk gjerne 32 eller 35 (litt avhengig av hvem du spør).

Har ingen umiddelbare planer om å slenge på 25mm, men vil 28 eller 30mm dekk være risikabelt her? Tenker at oddsen er større for "pinch punctures" f.eks.

Burde gå aldeles strålende. Bare en fordel med bred felg for landeveisdekk i øvre bredder, spesielt for slangeløst oppsett.

Redaktør Øyvind bruker Zipp 303 Disc, som så vidt jeg vet har indre felgbredde på 21 mm. Du kan jo høre med ham.

Kompis bruker Pro One 28 mm på Grail med indre bredde 20,3 mm. Etter profilen å dømme, burde 25 mm også fungere fint.

Tradisjonelle anbefalinger, ref. Sheldon Brown, er utdatert.

Jeg har disse hjulene, men har ikke brukt dem ennå.
Jeg har dog montert 28mm dekk på dem og det ser ut til å passe helt fint.
Så lenge dekket fester seg skikkelig til felgen og helst er like bredt som felgens ytterbredde tror jeg det bør fungere helt fint med "smale" dekk på breie felger.

SIden disse har CrankBrothers noe unike design (så ingen hull for eiker) så er de tubeless ready, ser for meg at f.eks GP 5000 TL burde passe utmerket.

Cannondale sine Knot er vel 21 mm innebredde og ganske bred utvendig, med 23 mm dekk om jeg ikke tar helt feil, noe jeg ofte gjør. Ser ikke ut til å være noe problem der.

Knøt

Cannondale bruker korrekt skrivemåte mens internasjonal sykkelpresse ofte ikke gjør det. Må skaffe seg norsk tastatur

Men uttales visst som knot, altså knop.

Spørsmålet blir da om det faktisk er bokstaven ø eller om det er et tegn som ser ut som en ø. Uansett så var jeg i grunn klar over det, men i kampens hete så glemte jeg meg.

35mm Schwalbe G-One Allround går iallefall fint på en Shimanohjul med 24 mm innvendig bredde :-)

Kan manda trekke fra 1mm på hver av delene og ha dette som et utgangspunkt ved endringer?

Felg-----Dekk
24mm --35 mm
23--34
22--33
21--31
20-30
19--29

????????

Jeg har tidligere tatt utgangspunkt i denne tabllen



Lånt fra https://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html#width

Det var den jeg refererte til som aldeles utdatert. Se bort fra de anbefalingene - de er fra en svunnen tid

Se heller på produsentenes anbefaling, alt etter utforming av felg.

F.eks. ENVE SES 4.5 AR DISC er anbefalt for dekk 28-30 mm og har indre felgbredde 25 mm.

Forhåpentligvis får jeg hjulsettet levert i dag, og da står det mellom 25mm GP4000, 32mm, 33mm og 40mm cx/grusdekk (ja, har muligens litt for mye dekk liggende...)

Blir en fin test av hvor brede de blir på en såpass bred felg

Pga føret så ble det knastedekk, men GP 4000 25mm ble hele 28mm på disse felgene og så tilsynelatende ok ut, så 28/30mm burde gå helt utmerket.

Ser fra manualen at crankbrothers anbefaler 30 mm som minimumsbredde, men jeg vil tro det er noen mm å gå på før dekket selvantenner

Ut fra illustrasjonen er det heller ikke krystallklart hvorvidt anbefalt minimumsbredde gjelder bredde oppgitt av dekkprodusenten eller reell bredde på felgen.

Med tanke på at jeg sykler som en gammel kjerring når det kommer til nedoverbakker og ulendt terreng så går det sikkert bra

Da er det vel desto viktigere med utstyr som gjør utforsykling bedre?
I terrenget bruker mange syklister manglende utforferdigheter som begrunnelse for å bruke smale dekk, høyt trykk, smale styrer og ujusterbar setepinne - det er ikke så rart det går sakte(re) nedover da.
For å bli bedre nedover gjelder det, i hvert fall på trening, å bruke utstyr som hjelper til så mye som mulig. Får man bedre ferdigheter med snilt utstyr vil disse ferdighetene etter hvert overføres til mindre optimalt nedoverutstyr også.

Du har definitvt rett Øyvind, om du er trygg på utstyret så blir du selv tryggere og stoler mer på deg selv.

Men tilbake til det tråden handler om: Interessant å se at produsenten selv sier at 30mm er minste anbefalte bredde på dekk på disse felgene, mens de (eldre) veiledende tabellene sier at 35mm er minste bredde.

Det er en helt annen filosofi om felgbredde kontra dekkbredde nå en tidligere. Før ønsket man en lyspærefasong på dekket. Nå ønsker man mer en bred U-form på dekket. Dette både av hensyn til luftmotstand og rullemotstand, og ikke minst motstandskraft mot gjennomslagspunkteringer ved lavere lufttrykk.

Vi trenger virkelig Like/+ på dette forumet

Nettopp.

Så vidt jeg har forstått, er den nye generasjonen brede, slangeløse felger for landevei ++ utformet nettopp med tanke på å sikre trygt grep mellom felgkant og dekkant ved U-formen som du nevner.