Baknav for pendling

#703060 - 31/03/2009 10:44 Re: Hvorfor er Chris King så bra?!





Mitt ene baknav fra 2003 som har blitt brukt jevnlig siden har ikke byttet noen deler i metall ennå. Med den nye RingDrive 2 oljen er det heller ikke noe problem selv i beinkaldt vær.

Trenger ikke spesialramme for å bruke Rohloff, men om du har en ramme der du ikke kan stramme kjedet, enten med eksentrisk kranklager eller med "sliding" dropouts, så er du avhengig av en kjedestrammer.

Dvs, du kan ikke montere Rohloff i en klassisk racerramme med 130 mm spacing bak, men de lager nå nav som passer fra standard MTB på 135 og fatbikes med opptil 197 mm bredde bak

DT350 bør jo nevnes her. Prismessig midt i mellom Deore og King.
Om man vil ta en rask service (trengs sjelden), så tar det 2 min.
Dog må man ha spesialverktø for å skifte lager, men det går noen tusen km (6-8000 på mine) mellom hver gang.

Er mest elegant med sliding dropouts eller annen strammemulighet i ramma, ellers må du bare ha på en liten kjedestrammer.
Trenger ikke spesialramme.

Slår et slag for hope pro4SS og et sett paler og bladfjærer i reservedelskista.

Utrolig hardført nav som ikke fryser, er lett å åpne, og tåler saltslaps rimelig greit. lite wire som fryser også. Det eneste sårbare er messingfjærene som jeg har byttet som jeg har bytta ca annenhver vinter.

Kuler og krutt er også slitesterkt og enkle å vedlikeholde, men har ikke mye til overs for shimanobossene som fryser og knuses lett

Og highend ville jeg holdt meg unna, mitt tune kong knakk i flangen pga salterosjon etter mnd vinterbruk

Chris King har vært så ekstremt holdbart for meg de siste 20 årene at jeg etter hvert har utstyrt det meste av familiens sykler med King, både på bysykler, tursykler og terrengsykler. Jeg har tråkket i stykker både Shimano, Hope og DT, men med King så er jeg ikke redd for havari. Det er samme mekanisme i tandem-utgaven som den vanlige, så styrken er enorm. Alt er også rustfritt, og selv med minst 5 år mellom hvert serviceintervall på jobbsykkelen som går hver dag til jobb, i salt og slaps, så er alt i topp stand. Har ennå ikke trengt å bytte noe som helst i ett eneste nav.

For meg er det verd pengene å vite at det bare funker, og at ting ikke ruster i filler på fruens eller en av guttungenes sykler, selv om jeg skulle slurve unna vedlikehold noen år.

Flott for alle dere som har King-nav som bare funker. Men jeg har ingenlunde behov for å bruke mer enn jeg absolutt må på en sykkel jeg egentlig ikke liker.

Hva er da vits med denne tråden?

Da kjøper du det billigste du finner.
Eller et XT M-756 som regnes for noe av det mest solide Shimano har produsert. Dette kom i 2004, før alt skulle være så lett, men selges fortsatt. Omtrent 100 gram tyngre enn M8000 navet.
https://www.chainreactioncycles.com/no/en/shimano-deore-xt-disc-hub-rear-m756a/rp-prod3987

Realistiske, fornuftige svar som dette:

XT-756 er et godt tips; har hendt at man har kunnet kjøpe disse eller Deore på tilbud for nesten ingenting. Tror jeg fremdeles har et ubrukt 756 baknav som ble kjøpt sånn i tilfelle jeg fikk bruk for det.

De lages nok enda, for Surly leverer fremdeles Disc Trucker med disse navene som standard. Gjennomført på en turingsykkel