Ventehalvtjukkpølse

Hei og godt nytt år folkens

Mitt nyttårsforsett er å bare kose meg mest mulig på kjente og ukjente stier i 2019, samt holde meg unna ritt
Jeg har p.t. kun en landeveissykkel som brukes på rulla i vinter, siden jeg prøver å mosjonere litt mer allsidig nå når man ikke på død og liv skal ha høyest mulig FTP, blir det heller langrenn, styrke, løping og topptur.

Jeg ønsker meg en halvfeit leken sak, med 120-130mm vandring. Vurderte først en SC Chameleon, men til de steinete og slagete stiene vi har her så tror jeg pølsa må ha demping både foran og bak.

Har sett på:
Spark 7xx, men twin lock hendelen plager meg såpass at jeg er usikker. I tillegg til at «Alle har scott»..

Whyte T-130c, fin sykkel, men mangler feitheten.

Trek fuel ex plus, fortsatt til vurdering, ikke veldig spennende.

Ibis Mojo 3, flott sykkel og dedikert 27.5+. Men blir nok for dyr for mitt ventepølsebudsjett.

Det finnes mye annet spennende og tøft i plus markedet, men det er ofte sykler med 140+ vandring.
En dedikert 27.5+ har gjerne kortere kjedestag enn en variant som tar både plus og 29.

Har ikke så mange krav, det kan være alu eller karbonramme. Eneste er at den bør ha nogenlunde moderne geometri, 74+ STA og slakk-ish front. Ikke for tung.

Jeg kjøper gjerne brukt også. Noen som har et hett tips eller to om sykler som kan være aktuelle?

Pølsebudsjett er rundt 25k.

Syklet Hightower i 27+ i halvannet år, før jeg i år også kjøpte en brukt Chameleon 29. På høsten kjøpte jeg 29 glorehjul til Hightower, og Chameleon fikk 27+-hjulene og en 140mm gaffel. Observasjoner:

o Hightower gjør seg bedre med 29x2.5" enn med 27.5x2.8". Selv med flip chip føles det som om 27+ gir for lav krank, og det ekstra dekkvolumet savnes ikke på en 150/135mm sykkel. 29x2.5-isj er mitt nye favorittformat.
o Chameleon gjør seg veldig bra med 27+ og 140mm gaffel! Den går nok ikke like fort som Hightower, og er litt mer arbeid, men veldig gøy på vanskelig føre.

Tallboy burde være mulig å finne brukt, men jeg hadde altså satset på brede 29 framfor 27+ på den. Nye 5010 er sikkert ideell, men jeg antar at den er vanskelig å finne brukt.

Har sykla med 29" i alle år, med unntak av en Scale plus og plus på en TBC2 jeg hadde. Sistnevnte fikk jeg aldri sykla på sommeren, før jeg bygde meg en Mach429sl.
Fordelen jeg ser med ren 27+ framfor 29 er at man kan kjøre kortere kjedestag. På en "kombisykkel" som tar begge får man ikke denne fordelen, selv om noen har utskiftbare dropouts for å takle begge. Mojo3 har f.eks 425mm kjedestag, TBC3 har 432mm, Hightower 435mm. Jeg ønsker meg altså noe litt annerledes enn det jeg har sykla på de siste årene, som har bestått av kortvandrede 29" med plass til brede dekk.

Chameleon er nok veldig anvendelig, men som du sier, så blir det nok fort mye arbeid over stokk og stein. Geometrien ser fin ut, bortsett fra at jeg skulle ønske STA var et par grader skarpere.

Nye 5010 ser jo faktisk ut som den er midt i blinken, ja. Nye VPP-opphenget høster også en del skryt, selv var jeg ikke superhappy med VPPen på TBC2 sammenlignet med DW-link på 429sl. 5010 er herved notert på lista, takk for godt tips

2019 versjonen av Spark 9xx tar 2,6 dekk.

Ja, men da ville jeg heller gått for 7xx.

Evolink 110? Med 120-130 gaffel. Litt lange kjedestag kanskje, men klatrer sikkert vanvittig bra.
Å.

Evolink 110 er nok sikkert en flott sykkel, men sjelden vare å finne brukt, og har en ganske heftig prislapp ny.

Er det ikke kun Bronson som har fått nytt VVP oppheng, lik den på Nomad? Jeg mener 5010 har uendret VVP, men stivere baktriangel med to vertikale bein. Samt intern bremseslangeføring.

I følge tester jeg har lest skal TBC3 også ha noe endret VPP-oppheng sammenlignet med TBC2. Men jeg kan selvsagt ta feil.
Leste en test av nye 5010, og der stod det riktig nok at noen kan oppleve VPPen som noe «harsh» mot underlaget, og kanskje vel progressiv. Men jeg vet som sagt ikke.

Veldig fornøyd med min Spark 720+

VPP har høy antisquat, som gjør at når du trår vil du motvirke kompresjoner av dempingen med spenningen på kjedet. Dette vil gjøre at den føles litt stram og ufin mot underlaget.

VPP er ikke et statisk og likt design mellom sykkelmodeller.Kinematikken er alltid tilpasset bruk. Hvis mans skal ha en allsidig 130mm-sykkel med 27.5"-hjul, tror jeg at en 5010 vil være knall. Min knapp er uansett på 29".

Ja, det er også min erfaring med VPP. Forskjellen var stor når jeg gikk over til DW-link, svelger mye mer terreng men oppleves likevel som stivere der det trengs.

Kan du utdype hvorfor knappen er på 29" på en 130mm stisykkel? Rulleomkretsen på 27+ og 29" er ikke veldig forskjellig, og jeg føler vel kanskje at den økte rulleomkretsen på 29" tas igjen av 27+ sin økte flyt pga volum. Målet er ikke å sykle fortest, men ha det mest mulig gøy.

Følelsen! Mer kontant følelse i svinger etc. Seb Stott har dog gjort en halvvitenskapelig sammenligning mellom f...,6 og 2,8", der konklusjonen var at 2,8" var raskere jevnt over. Dette var på identiske felger hele feien, med trykk kompensert for hele veien.

Har både VPP og DW, og hvis jeg skal oppsummere den følte forskjellen er det at VPP "klorer seg ned" i terrenget under tråkking, mens DW synker lettere ned i vandringen. Ikke enig at den føles "harsh" på Hightower - jeg har sågar satt inn en volumring i negativkammeret på bakdemperen for at den skulle bli litt roligere i starten av vandringen.

Skal ikke uttale meg så mye om følelsen i svinger førnjeg har sykla med 2.8 dekk på stiene. Men som det fremkommer i testen, så oppleves 2.8 som roligere og med bedre grep. Samtidig har man bedre absorbering av underlaget. Kombinert med en 27+ dedikert ramme med svært leken geometri, tror jeg man får en ganske så morsom sykkel, sammenlignet med en mer tradisjonell 120-130mm 29» med plass til 2.6 dekk.

Til stiene her oppe, tror jeg 27.5x2.6-2.8 er ypperlig for lek og moro. Seb gjør jo også et poeng av at de forskjellige dekkbreddene oppfører seg forholdsvis likt i svingene når du har samme «trykk på casingen».

Skal ikke gå inn på noen diskusjon om de forskjellige opphengene, både vpp og dw er veldig bra. Det koker nok mest ned til egne preferanser. Dw passer bare min sykkelstil bedre.
Med vpp føltes det som at bakenden «hang seg mer opp» på steiner og røtter, altså tap av fart. Oppover føltrs det som ramma sank litt sammen.
Med dwlink kunne jeg bare trø på sittende over kuppel og røtter, uten at det opplevdes «stakkato», og den holdt seg høyt/oppreist i klatringene.
Slik er det for meg, for andre kan det være motsatt.

Erfaringa mi med 27.5x3.0 på HT er at dette er kjempemoro når du kjører sakte. Sjukt grep opp og ned, kjempemoro. Når farten øker slutter det å bli spesielt moro. Mer sprett og spjoing, mindre kontroll, og sidevegger som gir etter i sving, landinger og hoppkanter.
Kjører man opp trykket slik at det holder seg stabilt blir det sprettball... kjempemoro på HT, overhodet ikke aktuelt på fulldemper... for min del.
Jeg har ny HT i bestilling, men 29x2.5 forblir på fulldemperen.

Hva som er "lekent" er vel også et definisjonsspm.
Folk som "leker" på sykkel kjører gjerne 27.5x 2.5... og store, tunge dekk blir for tunge. Superlett + dekk får tynne sidevegger, og er da lite stabile.

Men smak og behag.

2.6 er ikke pluss, Spec sine 2.6 er knapt større en Maxxis 2.5... 2.8-3.0 er pluss, i min bok.

Men alt i alt kommer dette an på hva man sykler, hvordan man sykler, hva som er moro, hva som er prioritet.
"hva er sti?"
"hva er flyt?"
"hva er leken?"
"hva er morsomt?"

Mye subjektivitet her...

Hva er det du har DW på?

Nei, shit! Split pivot! Riktig designer, feil design!

Med 3.0 dekk er jeg enig i at det fort kan bli litt ballongfølelse, spesielt på smale felger og lavt dekktrykk. I testen til Seb sier han ganske tydelig at med likt trykk på casingen vil dekkene oppleves like i svinger. Dvs at man må kjøre litt høyere trykk på 2.8 kontra 2.3 f.eks. Likevel vil 2.8 dempe underlaget bedre enn 2.3. Hans test er vel så godt som vitenskapelig som man kommer på slike tester. Demperoppsett, sykkeltype, dekktype osv osv spiller nok sikkert også en stor rolle i opplevd følelse av dekkene.

Jeg sykla masse fort med 3.0 dekk i fjor, på Scale Plus, synes ikke det var noe problematisk, unntatt hvis man forventer å ha spesielt mye demping fra dekkene på grovt underlag og kjører lavt trykk, da punger man fort. Å sykle fort med HT på røtterstier og kuppelsteiner er ikke spesielt behagelig uansett hvilke dekk man har, er nå mitt inntrykk.

Ja, folk sykler på forskjellige steder, jeg har så godt som 0 flytstier som er smoothe her. Alt av stier er på skogsbunn med forholdsvis mye høye røtter og steiner. "Fristerte" stier hvor du bare pumper deg gjennom de doserte svingene, med hopp osv er så godt som ikke-eksisterende. Stiene har oppstått naturlig etter mange nok sykkeldekk, dyretråkk og folk.

Får du en 5010 til 25k?

Fins i aluminium

Greit nok, men komplett bajk med aluramme for 25k? Det er i så fall en ganske konkurransedyktig deal.

5010 med d spec og aluramme har jeg fått tilbud på til 26k. Hadde tenkt å finne meg en pent brukt sykkel, siden det gir mest for penga. Men har fått en såpass god deal på ny Mojo3 at jeg nok ender opp med en slik. So much for budsjett og ventepølse

Men hva venter pølsa på?

Har lagt rittsykling på hylla for en stund grunnet andre prioriteringer. For første gang på 8 år trener jeg helt uten struktur, og 10-12 timer i uka har blitt til 3-4. Døgnet har ikke nok timer når man har blitt bedriftseier, har 3 barn og konemor, da må det prioriteres og de få timene jeg har til hode, skulder kne og tå blir svært effektive. Som en klok mann en gang sa; Skal man leve for å sykle, eller sykle for å leve? Så får vi se hvor lang rittpausen blir, 1 år blir plutselig til 3, avhenger av hvordan dette går

Legger inn et godt ord for Mojo 3.

Byttet selv til en slik nå i vinter pga mindre tid til konkurranser neste år, så da blir sykkel tiden prioritert til mest gøy og mindre trening.
...og Mojo 3 er bare GØY!

Utrolig kvikk sykkel som en kan få bygget ganske så lett om en ønsker det eller solid med f.eks Fox 36 og 150mm vandring for grovere bruk.

Jeg er i alle fall veldig fornøyd med min, det er det artigste sykkelen jeg har hatt.

Det høres utrolig lovende ut og det er stort sett det samme jeg har hørt fra andre mojo3 eiere! Det gledes!

Sykler på en SC Tallboy 3, med boost. 130/110 mm. Satte opp 27+ 2.8 i høst, da gikk jeg fra 29" med 2.5 wt/ 2.4 wt.
Forskjellen på 2.5 og 2.8 dekk var veldig liten, så oppsett med 27+ hjul var nokså likt ( subjektiv følelse) men etter litt innkjøring kan jeg si at 27+ oppsettet absorberte terrenget litt mer, men ikke mye. Jeg kjører ikke lengre med veldig lite trykk i dekkene på 27+, vil heller ha en litt mer kontant feeling, enn ekstra grep, liker ikke følelsen av svømming eller gynging.

Rulleomkretsen er større på 29, helt klart, lett å se i rammen, fås så vidt inn 20" 2.4 dekke (bredden ikke noe problem, det er høyden som er begrensende), mulig kranken er lavere selv med flip chip, men pedal strikes har jeg ikke hatt noe problemer med 27+ oppsettet, tror det henger sammen med at jeg ikke kjører på veldig lavt dekktrykk.

Med to hjulsett (og flust med dekk) synes jeg at TB dekker mange områder, de andre syklene som nevnes her kjenner jeg ikke.